Notizie dal mondo dei pneumatici

Fonte www.pneurama.com

  1. Yokohama ha annunciato il lancio di un nuovo prodotto sportivo appartenente alla gamma high performance Advan: Advan Neova AD08RS,un pneumatico sportivo stradale che sarà commercializzato in Europa dalle prossime settimane. All’inizio disponibile in poche misure, vedrà la gamma completa di 31 applicazioni entro l’estate 2019. L’intera gamma comprenderà misure dai 15” ai 19”. Advan Neova AD08RS rappresenta una versione aggiornata e migliorata del già performante Advan Neova AD08R, pneumatico molto amato dai fruitori di track day e da chi in genere ama una guida precisa, sportiva e di grande tenuta.

    Il nuovo Advan Neova AD08RS è stato messo a punto per soddisfare il regolamento europeo ECE R117-02 S2WR2, in particolare per quel che concerne l’impatto ambientale. Pur mantenendo il disegno del battistrada che ha fatto guadagnare ad Advan Neova AD08R una solida reputazione per il controllo in condizioni di asciutto e bagnato, Advan Neova AD08RS utilizza un nuovo composto che riduce la resistenza al rotolamento. Questo aspetto migliora notevolmente le prestazioni del prodotto per quel che concerne economicità e attenzione al green, comunque necessarie per la regolamentazione dettata dall’etichetta europea.

    Il nuovo pneumatico raggiunge così un compromesso ottimale fra handling, tenuta di strada e consumo di carburante che soddisferà pienamente gli appassionati di guida desiderosi di velocità e divertimento.

    Come i suoi predecessori Advan AD08RS offre precisione in curva grazie alla rigidità della carcassa, a un elevato grip e a una ferma tenuta di strada sull’asciutto. Anche la tenuta sul bagnato, la stabilità e la resistenza ad un’usura irregolare sono ottimali. Insieme alla mescola ad alta densità di silice per una maggior morbidezza e una migliorata aderenza, il disegno battistrada concorre a mantenere le prestazioni top level in qualsiasi condizione di guida. In particolare, le scanalature arrotondate e sequenziali del battistrada servono per dissipare anche il calore generato durante la guida, specialmente quando rapidi cambi di traiettoria e brusche frenate generano attrito e quindi innalzano la temperatura interna del prodotto. Le scanalature servono inoltre per il fondamentale contrasto all’aquaplaning, uno dei pericoli più insidiosi durante la guida su fondo bagnato. Il disegno è caratterizzato infine da una spalla sulla quale rigidi e ampi blocchi battistrada permettono una tenuta e una precisione eccellenti in curva, manovra nella quale la vettura e il pneumatico sono posti sotto il massimo sforzo.

    Yokohama Rubber ha definito la sua strategia circa i pneumatici sportivi e dedicati ai track day come uno degli elementi chiave della più ampia strategia inclusa nel piano di gestione a medio termine, il Grand Design 2020 (GD2020), partito nel 2018. La casa madre sta accelerando lo sviluppo di nuovi prodotti e ampliando la gamma di dimensioni di prodotti esistenti adatti all'uso con vari tipi di veicoli sportivi, dalle auto da corsa alle auto d'epoca, in pieno rispetto delle esigenze ambientali.

  2. Il controllo della pressione dei pneumatici può far risparmiare mediamente ad ogni automobilista 83 euro all’anno e può far diminuire le emissioni di CO2 di 120 kg. Questi dati emergono da uno studio di Federpneus, l’associazione nazionale dei rivenditori specialisti di pneumatici.

    Se si calcola una percorrenza media annuale di circa 15.000 km, con un consumo medio di un litro per 12 km si arriva ad un consumo totale in un anno di 1.250 litri di benzina. Secondo un documento ufficiale della Commissione Europea, una pressione troppo bassa dei pneumatici provoca una maggiore resistenza al rotolamento che si traduce in un maggior consumo di carburante che può arrivare fino al 4%. In un anno, quindi, il maggior consumo di carburante per automobilista che circola con pneumatici sgonfi può arrivare a 50 litri. Al costo medio odierno della benzina un maggior consumo di 50 litri corrisponde ad una maggiore spesa di circa 83 euro. Ma non è tutto: dal momento che ogni litro di benzina consumato porta ad un’emissione di 2,4 kg di CO2, il maggior consumo di 50 litri di benzina si traduce anche in maggiori emissioni di 120 kg di CO2 in un anno. Sia la maggiore spesa che l’aumento delle emissioni di CO2 sono quindi evitabili grazie al controllo della pressione dei pneumatici.

    Secondo la Commissione Europea, poi, circolare con pneumatici insufficientemente gonfiati può determinare riduzioni della durata dei pneumatici fino al 45%, il che comporta un ulteriore rilevante effetto economico per l’automobilista derivante dalla necessità di sostituire i pneumatici più frequentemente.

    Perché le prossime festività e i ponti che seguiranno siano all’insegna del risparmio e della sicurezza, quindi, Federpneus consiglia di effettuare un accurato controllo della pressione delle gomme prima di mettersi in viaggio. A trarre giovamento da questo controllo sarà non solo il portafoglio ma anche la sicurezza della circolazione, visto che i pneumatici non correttamente gonfiati non solo si consumano più velocemente ma possono anche essere pericolosi.

    Per effettuare i controlli necessari e partire in piena tranquillità è opportuno quindi controllare la pressione e lo stato generale dei pneumatici rivolgendosi a rivenditori specialisti, che hanno a loro disposizione sia le conoscenze tecniche sia le attrezzature tecnologicamente più aggiornate, che gli strumenti tarati per compiere questo controllo in piena sicurezza per l’automobilista.

  3. Autopromotec, la biennale internazionale delle attrezzature e dell’aftermarket automobilistico, si prepara a registrare importanti risultati anche per l’edizione 2019, in scena a Bologna dal 22 al 26 maggio prossimi. Forte del successo della scorsa edizione, che ha ospitato 113.616 operatori professionali totali per 1.599 espositori (più 58 marchi rappresentati), la manifestazione si riconferma il principale evento internazionale degli anni dispari in grado di aggregare tutte le filiere merceologiche dell’aftermarket automobilistico: dalle attrezzature per officina ai ricambi, dai pneumatici al car service, dai lubrificanti agli utensili. Le cifre finali di Autopromotec 2019 saranno rivelate poco prima dell’apertura della fiera, ma gli organizzatori della Manifestazione hanno già registrato un aumento a oggi del 4% del numero degli espositori rispetto all’edizione 2017. Con padiglioni ancora meglio organizzati e già da tempo completamente esauriti, ad accogliere tutti i sotto-settori del mercato Aftermarket, e una mappa espositiva ampliata di 4.000m2 rispetto al 2017, a copertura di una superficie totale di 162.000m2, Autopromotec 2019 si preannuncia quindi come un appuntamento imperdibile per l’intero settore del post-vendita automotive.

    Ad Autopromotec 2019, il fulcro della scena è l’evoluzione tecnologica che sta guidando il mondo automotive e che sta modificando, di conseguenza, anche il business della riparazione: i riflettori sono quindi puntati sui nuovi scenari della mobilità, quali guida autonoma, auto connessa, elettrificazione e mobilità condivisa, e sui relativi effetti per il mercato aftermarket. Proprio per sottolineare il collegamento con il futuro del post-vendita, sempre più connesso e digitalizzato, Autopromotec ha creato una nuova immagine: a fare da cornice all’edizione 2019, una galassia futuristica, dove le costellazioni raffigurano i diversi settori del post-vendita automotive e, di conseguenza, il futuro – non così lontano – del mondo dell’assistenza ai veicoli. FUTURA è il nome della protagonista della nuova immagine di Autopromotec, una guida speciale che sottolinea l’intento di Autopromotec di porsi quale punto di incontro tra il passato e il futuro della riparazione. In fiera, la testimonial di Autopromotec 2019 introduce al visitatore i differenti comparti merceologici, interpretandoli con i tratti distintivi, e lo accompagna alla scoperta delle più recenti tecnologie offerte dalle aziende espositrici, proiettandolo quindi nel futuro del mercato della riparazione.

    Ad Autopromotec 2019, all’interno del Padiglione 36, lo sguardo verso l’autoriparazione del futuro si concretizza anche con “Officina X.0”, evoluzione dell’iniziativa che durante la scorsa edizione ha riscosso un notevole successo di pubblico: il visitatore può riscontrare come intelligenza artificiale, realtà aumentata e connettività siano elementi già implementabili e funzionali nel mondo dell’officina nell’epoca X.0. Con il progetto “Officina X.0”, sviluppato in collaborazione con Accenture, Autopromotec si pone nuovamente come guida autorevole del settore, per mostrare lo stato dell’arte della ricerca automotive e le evoluzioni che coinvolgono il mercato in termini di tecnologie e connettività.

  4. Presentati lo scorso anno, i due modelli K718 e K818 di Kraiburg Austria sono diventati subito una coppia perfetta: il disegno trattivo K718 infatti offre le migliori prestazioni in combinazione con il disegno per rimorchio K818. Adesso lo specialista austriaco della ricostruzione ha aggiunto le dimensioni mancanti per entrambi i modelli. K718 è ora disponibile in 280 millimetri oltre alle larghezze 260 e 270 millimetri, sia nelle versioni K_base che K_plus. Questo prodotto creato per le lunghe distanze si caratterizza per le sue prestazioni in termini di chilometraggio massimo, consumo di carburante e trazione.

    Con le dimensioni 380 e 390 millimetri per gli utilizzi nella gamma Super-Single, la serie K818 è stata completata ed è disponibile nelle versioni K_tech e K_plus. Il K818 longitudinale offre stabilità, aderenza ed un’elevata resistenza. Inoltre aiuta a risparmiare carburante e quindi migliora il bilancio di CO2 del pneumatico.

  5. Il produttore di pneumatici Giti Tire presenta due nuovi siti web, uno per il marchio Giti e uno per GT Radial, dove scoprire e trovare tutte le informazioni e le caratteristiche dell’ampia gamma di pneumatici dei due principali brand.  Entrambi i siti, completamente rivisti dal punto di vista del design con un’impronta moderna e dinamica, sono disponibili in più di 10 lingue. A breve saranno online anche in altre lingue così da coprire tutti i mercati.

     Per facilitare la navigazione, tutti gli pneumatici sono classificati per tipo di veicolo e per stagione: inverno, estate e "all season". Sul sito GT Radial l’utente potrà trovare pneumatici per vettura, SUV, 4x4 e trasporto leggero; nel sito Giti, invece, ci saranno per vettura, SUV e trasporto pesante. "I due nuovi siti, dallo stile moderno, pulito e molto intuitivo, sono pensati proprio per offrire un reale e completo supporto al cliente. In quest’ottica abbiamo scelto di presentare la gamma dei nostri pneumatici adeguatamente classificati in modo che l'utente possa avere immediata visione delle caratteristiche di ciascun prodotto, per poter poi scegliere quello che meglio si adatta al tipo di veicolo e alle principali condizioni d'uso", spiega Igino Schivi - Business Development Manager del gruppo Giti Tire in Italia. Per facilitare la selezione, il sito Giti ha una sezione di ricerca di pneumatici molto pratica che consente all'utente di trovare il prodotto più adatto in base ai filtri selezionati. 

    In entrambi i siti, in pochi click l’utente può conoscere le prestazioni di ciascun pneumatico. Inoltre, sulla base delle caratteristiche tecniche, sono elencati tutti i vantaggi e le proprietà. Da ultimo, chi naviga trova le tabelle delle prestazioni che mostrano: dimensioni, indice di carico, codice di velocità e i valori dell'etichetta europea (resistenza al rotolamento, aderenza sul bagnato, rumorosità esterna). 

    Sul sito Giti è presente una sezione “news” in cui l'utente può trovare informazioni sulle attività dell’azienda, su offerte e notizie del marchio. "Vogliamo aggiornare i contenuti per essere accanto ai nostri clienti in modo costante. Per questo, stiamo lavorando anche sul sito GT Radial alla sezione “notizie” per mostrare le novità più rilevanti come nuovi lanci, promozioni e partecipazione a fiere", aggiunge Igino Schiavi. I due siti mantengono un format uguale in tutti i paesi per dare continuità e coerenza e allo stesso tempo i contenuti sono adattati su base territoriale e sui servizi offerti da Giti Tire. I siti sono visibili ai seguenti indirizzi: www.giti-tire.eu/it www.gtradial.eu/it

  6. Il Campionato del Mondo FIA Endurance(WEC) è ritornato a Sebring, in Florida, dopo l’ultima gara disputata nel 2012. Da allora ci sono stati molti cambiamenti nella tecnologia della classe LMP2 (caratterizzata da grande competizione tra i produttori di pneumatici), ma un aspetto è rimasto uguale a 7 anni fa: il team vincitore ha scelto di montare pneumatici Dunlop.

    Il team Jackie Chan DC Racing ha infatti conquistato la quarta vittoria in 5 gare. Questa volta a tagliare il traguardo per prima è stata la loro vettura #37, con il nuovo equipaggio composto da Jordan King, David Heinemeier Hansson e Will Stevens,che ha mantenuto il comando della gara per la maggior parte del percorso di 1000 miglia.

    I 3 piloti si erano aggiudicati la seconda posizione nelle prove, mentre l’altra vettura del team aveva ottenuto il nuovo record in qualifica, assicurando a Dunlop i primi due posti in griglia. La vettura #38 che ha conquistato la pole è stata 1,9 secondi più veloce della prima vettura non equipaggiata con pneumatici Dunlop (Signatech Alpine, che ha concluso la gara al terzo posto).

    Mathias Kipp, Dunlop Motorsport Sales Manager, ha espresso grande soddisfazione per il debutto di questo pneumatico, e ha dichiarato: “Abbiamo lanciato questo pneumatico per dare maggiore fiducia a diverse tipologie di piloti, continuando a garantire le massime prestazioni della nostra gomma soft. Sebring è un circuito impegnativo per i pneumatici, per le diverse tipologie di asfalto che lo caratterizzano e per il passaggio dal pomeriggio al buio della sera che comporta una variazione delle temperature. Facciamo i nostri complimenti a Jota Sport, che ha portato il team Jackie Chan DC Racing alla pole position e alla vittoria. È il miglior modo per iniziare il decimo anno consecutivo della nostra collaborazione nella classe LMP2”.

    La prossima gara del Campionato del Mondo FIA Endurance si disputerà sul circuito di Spa-Francorchamps in Belgio il 4 maggio.

  7. Conosciuto a livello mondiale come fornitore di pneumatici, Enjoy Tire partecipa regolarmente alle fiere di pneumatici in tutto il mondo, e la presenza il prossimo maggio ad Autopromtoec 2019 offrirà alla società un'altra opportunità di mostrare gli ultimi modelli e dimensioni dei suoi marchi Rotalla e Routeway.

    L'obiettivo di Enjoy all’evento è quello di promuovere la gamma di pneumatici all-Season, inizialmente lanciati a livello internazionale alla fine del 2018 e che ora faranno il loro debutto commerciale in Europa alla fiera di Bologna.

    Il direttore vendite, Nick Zhou, afferma: "La nostra gamma di pneumatici all-season Rotalla presenta due design specifici per il segmento ad alte e altissime prestazioni (Setula 4-Season RAO3) e l'altro per il settore commerciale leggero (Setula 4 stagioni RA05). Il pneumatico vettura UHP offre aderenza sul bagnato e stabilità alle alte velocità, mentre la gamma per furgoni offre una efficace evacuazione dell'acqua in condizioni climatiche difficili oltre a una buona maneggevolezza.

    Lo pneumatico RA03 impiega una nuova mescola del battistrada e un design centrale della scanalatura per ottimizzare l'aderenza sul bagnato e un disegno unidirezionale per favorire il controllo di guida e stabilità ad alte velocità, oltre a ridurre la resistenza al rotolamento e il consumo energetico. Lo speciale disegno del battistrada a V che include due ampie scanalature ottimizza la capacità di drenaggio. Il RA05 ha anche molte delle caratteristiche del RA03 oltre a un esclusivo design della spalla per prestazioni di chilometraggio migliorate.

    Da quando è stato lanciato nell'ottobre 2018, la gamma Rotalla All-Season introdotto 92 dimensioni, e ulteriori 34 saranno presentate a maggio.

  8. Lo scorso 11 Aprileè stato inaugurato a Mottola, in provincia di Taranto, il nuovo punto vendita appartenente al Network Hankook Masters. Pace Mario Natale è l’ultimo negozio contraddistinto dal marchio “Hankook Masters” e sarà a disposizione dei consumatori per garantire assistenza durante la vendita di pneumatici e servizi di riparazione.

    Anche per Pace Mario Natale, come per i precedenti punti vendita appartenenti al Network Hankook Masters, il produttore di pneumatici premium ha provveduto all’identificazione esterna (insegna) ed interna (brandizzazione dell’area di lavoro e accoglienza clienti), garantendo al consumatore finale un’esperienza di acquisto uniforme offrendo servizi di alta qualità.

    “L’inaugurazione del Punto Vendita rappresenta un passo verso l’obiettivo del programma Hankook Masters, l’essere parte di un Network strutturato e solido, di cui condividano principi e standard, che genera valore incrementando i volumi di vendita”, ha commenta Mario Pace, proprietario del punto vendita Pace Mario Natale.

  9. È arrivato il momento del cambio di ruote e gomme in previsione della bella stagione. Passata la data del 15 aprile, in molte regioni è ormai necessario archiviare l’equipaggiamento invernale e prepararsi con un kit completo di cerchio e gomma, adeguato all’aumento delle temperature. Così come in estate i vestiti invernali vengono accantonati - “nessuno va in spiaggia con i moon boot” – anche per le “scarpe” della nostra auto vale lo stesso presupposto, e il veicolo si veste con un look più grintoso, personale e sportivo. Superato il timore di rovinarle a causa del sale anti-ghiaccio o neve, si compie così un acquisto più emozionale e si sceglie una ruota dal design più ricercato, pronta a migliorare ulteriormente l’estetica della vettura. Da sempre Mak, leader nell’Aftermarket italiano, con i suoi 30 anni d’esperienza e una produzione di 600.000 ruote l’anno, promuove e diffonde una nuova cultura per sensibilizzare l’automobilista all’utilizzo del 2º set rispetto alla sostituzione dei soli pneumatici.

    La bella stagione è quindi il momento giusto per sfoggiare le finiture più d’effetto e raffinate, come le versioni Mirror (Black e Gun Metallic) diamantate o Titanio firmate MAK, che conferiscono all’auto uno stile d’impatto e del tutto personalizzato. Un design dedicato quindi con cerchi più grandi rispetto a quelli montati dalla concessionaria – il cosiddetto inch-up per gli addetti ai lavori - che offre alla vettura un aspetto molto più deciso.

    Se è vero che l’occhio vuole la sua parte, anche la sicurezza è un elemento da non sottovalutare. In Italia sopravvive ancora il luogo comune che la sostituzione della ruota, più ancora di quella dello pneumatico, sia una spesa inutile. In realtà non è così. Dotarsi di cerchi di diametro superiore consente il montaggio di pneumatici più ribassati e più larghi, assicurando maggior precisione di guida, frenata e tenuta di strada nelle normali condizioni estive.

    Inoltre, sostituire il set completo è sinonimo di protezione per gli stessi pneumatici e per i cerchi in lega. Quando lo pneumatico (specialmente se ribassato) viene montato e smontato più volte da una stagione all’altra, si rischia infatti di incorrere in danni alla struttura nel tentativo di farlo aderire perfettamente al cerchio, che può danneggiarsi a sua volta. Disporre poi di un kit completo e pronto all’uso costituisce per il cliente anche una corsia preferenziale dal gommista, con un effettivo risparmio di tempo e denaro.

  10. Una “graphic novel” digitale per raccontare la storia di Pirelli e i suoi 147 anni di attività vissuti all’insegna della tecnologia e dell’innovazione, sia nei prodotti che nella cultura d’impresa e comunicazione. I cinque episodi di “Pirelli un’italiana nel mondo”, questo il titolo, costituiscono una sorta di ‘company profile’ 4.0 che l’azienda proporrà attraverso una piattaforma dedicata sul proprio sito www.pirelli.com. Il formato utilizza stili e tecniche che comprendono illustrazioni, immagini d’archivio e motion graphic design, offrendo allo spettatore la possibilità di accedere a contenuti extra di approfondimento durante la visione.

    Il progetto, pensato per far conoscere le tappe più importanti della storia della Pirelli a un pubblico non specialistico, è stato realizzato attingendo al materiale custodito nell’archivio della Fondazione Pirelli e all’attenta ricostruzione storica fatta dal professor Carlo Bellavite Pellegrini nel suo libro “Pirelli. Innovazione e passione”, edito da Il Mulino. In circa venti minuti di durata complessiva, i cinque episodi - corredati da musiche e illustrazioni realizzate ad hoc - ripercorrono la storia di Pirelli dal 1872, anno della fondazione a Milano dell’accomandita semplice "G.B. Pirelli & C.", a oggi.

    Un racconto lungo 147 anni, fatto di persone, tecnologia e spirito pioneristico che ha alla base un brand riconosciuto in tutto il mondo, una tradizione storica importante e una cultura d’impresa che coniuga industria e umanesimo. Elementi che hanno reso Pirelli un vero simbolo di modernizzazione del Paese, caratterizzata da valori di solidarietà sociale e fiducia nel progresso.

    Nel primo episodio, Il futuro della gomma, Giovanni Battista Pirelli, fondatore dell’azienda, da una finestra della fabbrica del Sevesetto, s’interroga sulle ragioni che spingono la folla a ribellarsi, nel maggio del 1898, tra i tumulti che agitano le vie di Milano. Pensieri e riflessioni che ispirano la storia dell’azienda che, nel secondo episodio ambientato negli anni Trenta, vede il figlio Alberto raccogliere l’eredità, imprenditoriale e culturale del padre. Alberto Pirelli, in Come nasce un brand è l’artefice dell’impegno di Pirelli nella produzione di pneumatici e dà l’impulso alla prima internazionalizzazione del gruppo. La crescita di Pirelli prosegue a metà Novecento (1932-1967) con la necessità di trovare nuove forme di comunicazione. Un linguaggio diretto, immediatamente riconoscibile, La Gomma è pop – questo il titolo della terza puntata - come testimoniato dalla prima edizione del Calendario Pirelli, nel 1963, e dal lancio di prodotti innovativi che hanno rivoluzionato la mobilità: il Cinturato.

    Ne Al cuore dell’innovazione Pirelli è già proiettata alle soglie del nuovo millennio, alle prese con grandi sfide tecnologiche, con una rinnovata strategia di gruppo e con il lancio di prodotti di alta qualità: la linea P Zero. E il viaggio continua, l’episodio conclusivo, fotografa l’azienda nell’arco di tempo che va dal 2000 ai giorni nostri, quando l’azienda vive diverse riorganizzazioni societarie con l’ingresso di nuovi azionisti, la focalizzazione sul business consumer, la continua spinta tecnologica e un brannd sempre più forte.

    Cinque episodi, dal linguaggio innovativo, per descrivere la crescita industriale di Pirelli, i suoi stretti legami con il tessuto economico e sociale, gli anni di sfide, di cambiamenti, di obiettivi raggiunti. Che Pirelli affronta senza mai dimenticare la passione e le ambizioni del suo fondatore.

  11. Si è appena conclusa la settima edizione dei Sales Excellence Awards, il prestigioso premio conferito alle Aziende che si contraddistinguono per la qualità dei processi e delle strategie applicate nella loro organizzazione commerciale. Continental Italia, già precedentemente nominata “Azienda dell’anno 2017”, rientra nuovamente nella speciale classifica delle dieci aziende meglio organizzate operanti in Italia aggiudicandosi il titolo di Azienda Eccellente 2019, un riconoscimento ideato e promosso dalla Società di formazione commerciale FORTIA per premiare l’aumento del livello qualitativo di gestione e struttura delle vendite.

    “Ricevere questo riconoscimento ci riempie di soddisfazione e ci ripaga del grande lavoro svolto quotidianamente a contatto col cliente” commenta Cristina Gobbato, HR Director di Continental Italia “Siamo molto orgogliosi per la determinazione e la passione che caratterizza la nostra forza di vendita. È grazie all’impegno e al lavoro di squadra che riusciamo a ottenere importanti risultati aziendali e siamo protagonisti nel settore automotive.”

    Le migliori esperienze aziendali sono state valutate da un Comitato Professionale composto da manager ed esperti di direzione commerciale - vendite - marketing - risorse umane, sulla base di un mix di parametri relativi alla qualità, efficacia, innovazione, risultati della funzione vendite:

    • - struttura e processi dell’organizzazione di vendita;
    • - obiettivi: modalità di definizione, condivisione, controllo;
    • - strumenti a supporto dell’attività di vendita;
    • - persone: selezione, sviluppo, motivazione;
    • - risultati aziendali;
    • - innovazione e altre eccellenze nell’organizzazione e gestione delle vendite.
  12. Istobal presenterà ad Autopromotec Bologna (hall 25, stand A67) i suoi impianti di lavaggio intelligenti Smartwash, una nuova generazione di aree di lavaggio all'avanguardia, che intendono migliorare l'esperienza degli utenti e aumentare la redditività delle imprese di lavaggio.

    Il gruppo spagnolo ha scelto la 28ª Biennale Internazionale delle Attrezzature e del Postvendita Automobilistico, che si terrà dal 22 al 26 maggio alla Fiera di Bologna, per rendere nota la sua scommessa sull'iperconnettività e i Big Data per la trasformazione digitale del settore del lavaggio con soluzioni innovative, che preannunciano vantaggi sia per i gestori sia per gli utenti. 

    La nuova generazione di impianti di lavaggio Istobal dotati di Smartwash è completamente connessa e basata sull'IoT e sui Big Data per aumentare l'efficienza e la redditività delle imprese di lavaggio, offrendo al contempo agli utenti un'esperienza di lavaggio più rapida, comoda, facile e intuitiva.

    Con Smartwash, Istobal raccoglie le nuove sfide del settore, dove la digitalizzazione è la chiave per promuovere la crescita delle imprese di lavaggio e rispondere così alle nuove tendenze del mercato con soluzioni intuitive e personalizzate, che si adattano alle nuove abitudini di consumo e alle necessità degli utenti. 

    Durante l'evento, Istobal presenterà, inoltre, un nuovo aspirapolvere, con un'immagine ed un'interfaccia più accattivanti ed orientate all'utente. Questa nuova macchina segue una linea di design semplice, pulita, e che trasmette, allo stesso tempo, la forza e la potenza di un impianto capace di aspirare con precisione l’interno del veicolo per una finitura perfetta. L’aspirapolvere ha una completa integrazione dei metodi di pagamento e la connettività necessaria per il suo controllo da remoto e l’estrazione dei dati statistici di uso.  

    Le altre soluzioni di lavaggio che Istobal presenterà alla Autopromotec comprendono il portale di lavaggio Istobal M’NEX32, provvisto di nuovi optional, il centro di lavaggio Istobal n’joyavant, la gamma di prodotti chimici Istobal esens® eil dispositivo innovativo Xtract Mixing Systemper la fornitura automatica di prodotti chimici.

  13. SuperService ripone da sempre grande attenzione agli affiliati della Rete, un’attenzione che si traduce in strumenti e soluzioni volti a supportare il business dei rivenditori, per affrontare le sfide di oggi e di domani e offrire un servizio sempre più completo al Cliente finale. È su queste basi che si fonda l’ormai consolidato programma di formazione SuperService, partito anche quest’anno con sessioni in aula e tappe su tutto il territorio italianocon il contributo dei migliori specialisti. Questi i primi 3 temi affrontati nel primo trimestre 2019:

    - Corso moto Dunlop: per approfondire i temi più all’avanguardia relativi alla tecnica del pneumatico moto, un segmento interessante in cui la profonda conoscenza del prodotto e del cliente rappresenta un elemento imprescindibile per avere successo. Focus su caratteristiche costruttive e tecnologiche brevettate Dunlop, trend di mercato nel settore moto, diverse tipologie e caratteristiche di moto e tutte le novità di prodotto offerte da Dunlop per il 2019.

     

    - Corso lubrificanti in partnership con Motul: un approfondimento sui vantaggi di implementare in officina il servizio cambio olio e lubrificanti per offrire al consumatore finale un servizio sempre più completo. Focus sui principi base della lubrificazione del motore, le diverse tipologie di oli e come applicare al meglio i prodotti rispetto all’uso e alle caratteristiche del prodotto, sia per vetture, autocarro e moto.

     

    - Corso manageriale Power ON: con la docenza di Antonello Usai, professionista dall’ampia esperienza nelle tematiche di business, sono state realizzate sessioni di formazione focalizzate a fornire strumenti per una gestione efficace e per la crescita dei punti vendita , condividere metriche per monitorare l’andamento della propria attività imprenditoriale e programmare le future evoluzioni di business, supportando i partecipanti nella definizione di strategia per l’acquisizione e fidelizzazione di nuovi Clienti.

     

    Il calendario dei corsi di formazione SuperService 2019 ha già ricevuto commenti positivi e di grande soddisfazione da parte dei tanti partecipanti. “Da sempre la formazione è un pilastro dell’offerta SuperService. Dai corsi tecnici su pneumatici auto, moto e truck, ai corsi in ambito manageriale per potenziare le competenze nella gestione del punto vendita, fino ai corsi specializzati in meccanica per fornire le nozioni di intervento operativo sui veicoli e introdurre un importante elemento di diversificazione, anche quest’anno abbiamo sviluppato un programma per aiutare i rivenditori a rendere più competitivo il proprio punto vendita e poter soddisfare al meglio le esigenze del Cliente finale”, commenta Marco Prosdocimi, Retail Directordi Goodyear Dunlop Italia.

  14. Le gomme per gli autobus elettrici devono supportare un peso del veicolo piuttosto elevato (a causa del pesante pacco batterie di cui questi veicoli sono dotati) ed allo stesso tempo riuscire a trasmettere la coppia in maniera efficace. Per soddisfare questi requisiti devono combinare grip, robustezza e un’elevata capacità di carico. Continental è riuscita a produrre un pneumatico che soddisfi queste necessità, il Conti Urban HA3 315/60 R22.5 154/148J (156/150F). Questi pneumatici, che possono essere montati su tutti gli assi, sono caratterizzati da un grip eccezionale e da una capacità di carico che arriva ad otto tonnellate per asse, e cioè 0,5 tonnellate in più dei pneumatici standard. Il pneumatico Conti Urban HA3 ha un indice di carico aumentato, grazie alla carcassa robusta caratterizzata da un’alta densità di cavi e da un grande spessore. Ha anche un solido e durevole battistrada, con un’alta proporzione di gomma naturale, che accresce la resistenza a tagli, crepe e abrasioni e porta a un aumento della vita di servizio e a un pieno utilizzo del chilometraggio potenziale. Lo speciale layout permette una durata e un consumo parificato del battistrada mentre il grande spessore della gomma assicura eccellente stabilità e maneggevolezza, per una grande sicurezza nel traffico urbano. Le lamelle ad incastro ad alta densità offrono un ottimo grip ed una tenuta di strada di alto livello, anche in condizioni di strade bagnate, per l’intera vita utile del pneumatico. Anche le lamelle sono distribuite in modo da ridurre la rumorosità. I fianchi rinforzati assicurano al Conti Urban HA3 un’alta resistenza ai contatti frequenti col marciapiede. Grazie alla sua ricostruibilità, il pneumatico Conti Urban HA3 consente di avere diverse vite di servizio. Il marchio dei tre picchi di montagna con il fiocco di neve certifica che il pneumatico Conti Urban HA3 è adatto per l’uso in tutte le stagioni in molte regioni europee. “Il nuovo pneumatico Conti Urban HA3 ottimizzato per l’uso su autobus urbani elettrici – sottolinea Lutz Stäbner, Head of Product Management di Continental truck and bus tires Emea – porta ai consumatori i risultati della nostra recente esperienza di collaborazione con i costruttori di veicoli commerciali e le compagnie di trasporto locale. Grazie alle sue performance perfettamente bilanciate, Conti Urban HA3 garantisce un’esperienza di viaggio sicura e confortevole ed allo stesso tempo efficiente nella riduzione dei costi per le aziende di trasporto. Si tratta quindi di una soluzione ideale per favorire la mobilità elettrica anche nel contesto del traffico urbano caratterizzato da frequenti fermate e ripartenze”.

  15. Bridgestone presenta Battlax Hypersport S22, un innovativo e rivoluzionario pneumatico per moto. Con questa nuova aggiunta alla gamma di punta Battlax Bridgestone non è scesa a compromessi, offrendo miglioramenti delle prestazioni in tutte le aree. Lo sviluppo di S22 è stato guidato dalla determinazione di aggiungere prestazioni sul bagnato all'eccezionale grip sull’asciutto. È stata migliorata la sensazione di contatto con la strada e la tenuta in curva consentendo ai biker di sperimentare appieno le prestazioni della propria moto su strada. "Abbiamo sviluppato S22 tenendo conto delle esigenze specifiche degli utenti hypersport –  spiega Nico Thuy, Head of Motorcycle Europe Bridgestone EMEA – Con la maneggevolezza e un feedback maggiore, soprattutto in curva, i piloti hypersport avranno la massima fiducia nel portare l’emozione e il brivido di guidare ad un livello successivo." I risultati dei test dimostrano i miglioramenti con un aumento della velocità in curva sull’asciutto del 15%, ottenendo un tempo di giro più veloce dell’ 1,2% e un miglioramento dei tempi di giro del 5% sul bagnato. Nei confronti del predecessore (Battlax Hypersport S21). Test interni: BMW S1000RR, Autopolis Track JPN, BS proving ground JPN, 120/70, misure 190/55. Il rapporto delle molecole di silice che toccano la superficie è maggiore del 25% rispetto a S21.

     

    La ricetta per un grip maggiore

    Bridgestone ha utilizzato una mescola mista per il pneumatico, con un centro più duro e aree intermedie di trazione più morbide per ottimizzare l'equilibrio tra aderenza e stabilità in curva. Questa nuova mescola utilizza componenti di resina ottimizzati nell'area di trazione del pneumatico, mentre la parte centrale presenta un aumento del 25% di molecole di silice fine a beneficio del contatto con la strada3. Nonostante gli enormi miglioramenti a livello delle performance, non c'è nessun compromesso per quanto riguarda la durata del pneumatico, sia anteriore, sia posteriore.

     

    Impatto positivo sul battistrada

    Il mix di mescola utilizzato è stato progettato per funzionare in simbiosi con il disegno del battistrada. I due aspetti sono stati messi a punto insieme, in particolare attorno ai bordi dell'area di contatto, per generare più aderenza e ridurre lo slittamento. L'incredibile potenziamento del 5% in condizioni di bagnato è stato reso possibile grazie ai miglioramenti apportati al battistrada che hanno aumentato il drenaggio dell'acqua e il controllo dei limiti, oltre all’ aumento del rapporto vuoti/pieni nella spalla del pneumatico. L'angolo della scanalatura e l'allineamento sono stati ottimizzati per reindirizzare le forze di lavoro sul pneumatico e raggiungere le massime prestazioni in curva e in rettilineo, sia in condizioni di bagnato sia di asciutto. Ulteriori miglioramenti hanno impattato positivamente sulla gestione della leggerezza e sul feedback.

     

    Rigidità ottimale

    Bridgestone ha unito la costruzione Mono Spiral Belt con la tecnologia High Tensile Penetration Cord per garantire ai piloti leggerezza e sicurezza del pneumatico alle alte velocità. Queste tecnologie si integrano in modo ottimale con il disegno 3D del solco sulla ruota anteriore - fondamentale per una rigidità ottimale del pneumatico. Il risultato è un prodotto ottimizzato per raggiungere massime prestazioni in ogni area. I nuovi pneumatici Battlax Hypersport S22 sono disponibili da Gennaio 2019 in una vasta gamma di misure, e ne seguiranno altre a Gennaio 2020.

  16. Marangoni GRP Private Limited (MGPL), la società di joint venture attiva nel settore della ricostruzione di pneumatici di veicoli commerciali in India, ha istituito un nuovo affiliato Ringtread nella città indiana di Chennai. Si tratta di Xtramiles, una new entry nel settore della ricostruzione di pneumatici. L’impianto di ricostruzione di Maduravoyal, Chennai, è stato inaugurato da Giuseppe Marangoni, Vice Presidente del Gruppo Marangoni e da Mr. Harsh Gandhi, CEO di GRP Ldt. Intervenendo in occasione della cerimonia, Giuseppe Marangoni ha dichiarato: “Nel 1976, anno della sua 'nascita', Ringtread ha ridefinito la natura stessa dei pneumatici ricostruiti offrendo prestazioni superiori, vicine a quelle dei prodotti nuovi. La semplice idea di un 'anello' realizzato in forma circolare rispetto al battistrada 'piatto' in voga sul mercato all'epoca, è ora riconosciuta come prodotto tecnologico di punta. Per le flotte indiane, attente alla qualità, riteniamo quindi che Ringtread rappresenti il prodotto perfetto per ridurre i costi operativi. Per noi l’India offre un grande potenziale di crescita e continueremo a investire in questo mercato".

    Harsh Gandhi, Direttore di MGPL, ha aggiunto: “Dopo aver istituito affiliati in Karnataka, Haryana e Kerala negli ultimi 12 mesi, volevamo arrivare in una metropoli con una vasta popolazione di grandi flotte informate e attente alla qualità. Con l'istituzione di Xtramiles a Chennai siamo ora entrati nel segmento dei grandi centri di autotrasporti. Xtramiles è costituita da un gruppo di giovani imprenditori con esperienze in diversi settori, come informatica, vendite di servizi bancari e trasporti, convinti di poter offrire un’attraente combinazione di 'prodotto + servizio' che risulti interessante e diversa dall’ordinario. L'industria della ricostruzione di pneumatici in India ha bisogno di nuove idee per progredire e MGPL vuole essere la protagonista di simili iniziative".

    Nel suo intervento, Hemant Kaul, CEO di MGPL, ha affermato: "MGPL ha attualmente 4 affiliati operativi nel paese e altri 4 in varie fasi di implementazione. Grazie a loro, MGPL sarà presente in 8 città in 7 stati indiani. L'istituzione di nostri nuovi affiliati sta procedendo a ritmo serrato, perciò prevediamo di raddoppiare i numeri in tempi brevi. Attraverso ogni affiliato che istituiamo diffondiamo a livello globale una tecnologia di ricostruzione e prodotti di comprovata qualità a un numero di clienti in continua crescita. Gli impianti degli affiliati, infatti, offrono apparecchiature di livello superiore, tecnici esperti e un approccio orientato ai processi".

     

  17. Il circuito cittadino dell’EUR, moderno quartiere nella zona sud di Roma, ha ospitato la seconda edizione del Gran Premio di Formula E. L’edizione del 2018 si era corsa con le monoposto della prima generazione mentre quest’anno si sono viste le esordienti Generation 2, soprannominate “Batmobile” perché molto più carenate delle precedenti. La gara si è svolta con la pista umida causa pioggia e la cosa ha anche messo in difficoltà i piloti, con un tamponamento che ha interrotto la corsa per quasi un’ora. Superlavoro quindi per le coperture Michelin, fornitore unico del Campionato con gomme scolpite adatte sia all’asciutto sia alla pioggia. Per contenere i costi la FIA ha infatti deciso una certa standardizzazione dei componenti. Troviamo così i telai fatti dal noto marchio italiano Dallara, i freni Brembo (con la possibilità di avere l’impianto posteriore By-Wire a cura dei team), la batteria McLaren e la telemetria Magneti Marelli. La “vicinanza” alla serie si riscontra anche nelle misure della monogomma Michelin, che viene montata su cerchi da 18”, un diametro usato da molte auto stradali di serie. È appena il caso di dire che questo permette un veloce travaso alla serie delle esperienze maturate nelle corse. Le gomme monotipo Michelin hanno il battistrada scolpito e una mescola non estrema che le rende usabili anche in caso di pioggia. I piloti non le hanno quindi cambiate durante il piovoso Gran Premio di Roma, come non l’avrebbero fatto gli automobilisti “normali”. Le nuove Michelin Pilot Sport sono delle 235/40 davanti (l’anno scorso erano delle 245/40) e 305/40 per l’assale posteriore. La nuova versione del Michelin Pilot Sport è più leggera di 2 kg per lo pneumatico anteriore e quasi 2,5 kg per quello posteriore rispetto a quella delle Monoposto Generazione 1. Questo equivale a circa 9 kg per ogni treno e la cosa, unita al nuovo regolamento tecnico che ha aumentato il peso minimo della monoposto di 20 kg, ha concesso preziosi chilogrammi da usare per miglioramenti tecnologici e/o per una zavorra da sistemare strategicamente. Queste Pilot Sport hanno ribadito l’evoluzione delle coperture precedenti, che avevano già ridotto la resistenza di rotolamento del 16% rispetto alla precedente. Un risultato notevole anche perché le nuove coperture gestiscono una potenza molto maggiore e devono durare per tutta la gara dato che non c’è più il cambio della vettura a metà gara. Michelin equipaggia anche le I-Pace impiegate nel campionato Jaguar I-Pace eTrophy. Si tratta di competizioni riservate al noto SUV elettrico che si svolgono subito prima delle gare del campionato FIA Formula E. Ogni corsa dura 25 minuti, ha le sue sessioni di prova si svolge nello stesso circuito nel quale correranno le Formula E. Le vetture sono equipaggiate con pneumatici Michelin derivati direttamente da quelli stradale, calettate su un cerchio da 22 pollici. Anche queste coperture sono monotipo e si usano in ogni condizione atmosferica. Dato che Michelin equipaggia diversi modelli Jaguar di serie, questo campionato rafforzerà il legame fra i due Marchi.

  18. È scaduto l’obbligo di circolare con pneumatici invernali in vigore in base alle ordinanze dal 15 Novembre al 15 Aprile in tutta Italia (salvo estensioni o riduzioni del periodo di vigenza). Nessun limite temporale d’impiego per coloro che hanno in dotazione pneumatici marcati M+S con medesime caratteristiche prestazionali riportate sul libretto o superiori. Invece gli automobilisti che hanno montato pneumatici invernali marcati, anche con codici di velocità inferiori rispetto a quelli riportati in carta di circolazione, fino a Q (160 km/h), hanno una tolleranza di un mese rispetto alla fine delle Ordinanze (15 maggio), per rimontare gomme di tipo estivo, con caratteristiche prestazionali di serie come precisato dal Ministero dei trasporti (Circolare n. 1049 del 17 gennaio 2014). Non è dunque consentita la circolazione, dal 16 maggio al 14 ottobre, con gomme M+S con codici di velocità inferiore a quella riportata sulla carta di circolazione pena importanti sanzioni pecuniarie che possono prevedere anche il ritiro della carta di circolazione e l’invio in revisione del veicolo.

    I benefici del cambio gomme per l’automobilista sono diversi. La sicurezza stradale è in cima alla lista con un dato che riguarda una riduzione dello spazio frenata fino al 20%. Infatti la composizione della mescola con cui è realizzato il pneumatico ed il suo disegno battistrada sono realizzati con materiali e logiche tecniche diverse proprio per adattarsi alle diverse situazioni climatiche tipiche dello specifico periodo stagionale

    L’attenzione al tipo di pneumatico adatto alla stagione ed al veicolo va accompagnata con una scelta consapevole del professionista a cui affidarsi. Infatti, rappresenta un elemento non trascurabile la scelta del gommista che, se qualificato, sarà in grado di soddisfare al meglio le esigenze dell’automobilista offrendo un montaggio ed una manutenzione professionale.

    I controlli effettuati nel 2018 dalla Polizia Giudiziaria ed i relativi risultati presentati solo un mese fa, hanno fatto emergere irregolarità nel 22% degli esercizi verificati (749) con addirittura 69 esercizi abusivi pari a circa il (9% del campione). Vista la situazione poco rassicurante che può dare luogo ad effetti negativi sulla sicurezza stradale, il Ministero ha annunciato che tali verifiche proseguiranno anche quest’anno e l’anno prossimo su un numero di esercizi pari o superiore a quello già indagato.

    “Mettersi alla guida con pneumatici lisci, danneggiati, non omologati e/o montati maldestramente, costituisce un elemento di pericolosità ed un potenziale pericolo per la sicurezza stradale che va assolutamente evitato” – ha dichiarato Fabio Bertolotti, Direttore di Assogomma – “siamo alla vigilia di un lungo ponte che vedrà molti italiani in viaggio da nord a sud e viceversa ed un controllo

    ai propri pneumatici presso gommisti qualificati rappresenta una buona regola per iniziare bene le nostre vacanze.” 

  19. 32,1 miliardi di euro. È questa la cifra che gli italiani hanno speso nel 2018 per la manutenzione e la riparazione delle loro autovetture. La stima è stata fatta dall’Osservatorio Autopromotec, che è la diretta emanazione di Autopromotec, la più specializzata rassegna espositiva internazionale delle attrezzature e dell’aftermarket automobilistico, la cui prossima edizione è in programma dal 22 al 26 maggio presso il quartiere fieristico di Bologna. L’imponente cifra spesa dagli italiani nel 2018 per la manutenzione e la riparazione delle auto è più alta del 3,7% rispetto alla spesa dell’anno precedente, quando ammontava a 30,9 miliardi. Si tratta di una crescita che è dovuta in particolare a tre fattori. In primis vi è da considerare l’aumento dei prezzi dei servizi di assistenza alle auto che nel 2018, secondo l’Osservatorio Autopromotec, è stato dell’1,2%. Tale aumento è stato calcolato sulla base di una media ponderata degli indici Istat dei prezzi per la manutenzione e la riparazione, per l’acquisto di pezzi di ricambio e accessori, per l’acquisto di pneumatici e per l’acquisto di lubrificanti. Il secondo fattore che ha spinto verso l’alto la spesa è stato l’aumento del parco circolante di autovetture. Nonostante il nostro Paese abbia già un tasso di motorizzazione molto elevato, il parco circolante è infatti cresciuto anche nel 2018 (+1,3% rispetto al 2017). Il terzo fattore che ha contribuito alla crescita della spesa è l’incremento della quantità di interventi di officina per le operazioni di manutenzione e di riparazione che, in base alle stime dell’Osservatorio Autopromotec, è stato dell’1,2%. L’effetto congiunto dei fattori di crescita della spesa per la manutenzione e la riparazione di autovetture ha determinato per gli italiani un esborso complessivo che, come si è detto, è stato stimato dall’Osservatorio Autopromotec in 32,1 miliardi. Una cifra di tutto rispetto che è andata a compensare l’attività delle oltre 83.000 officine di autoriparazione distribuite capillarmente sul territorio nazionale e dedite all’assistenza tecnica agli autoveicoli. La vitalità del comparto dell’assistenza auto è comunque testimoniata in maniera forte dal fatto che Autopromotec registra ancora una volta il tutto esaurito per quanto riguarda la presenza di espositori. Anche l’edizione di quest’anno si preannuncia come un momento di incontro irrinunciabile per gli operatori professionali del mondo dell’autoriparazione, per toccare con mano le nuove tecnologie e i nuovi servizi offerti dal mercato automotive.

  20. Il nuovo cerchio MSW 29 è caratterizzato da un design dinamico multirazze che si abbina perfettamente con diversi modelli di BMW. Interpretare la storia di un marchio automobilistico, quando si progetta un cerchio, deve essere il punto di partenza. Solo in questo modo si riesce a proporre un linguaggio stilistico in grado di sposarsi perfettamente con le caratteristiche della casa costruttrice. Questo è quello che OZ ha realizzato con MSW 29. Il nuovo cerchio infatti è caratterizzato da 15 razze lunghe e sottili che partono a gruppi di 3 da ciascuno dei 5 fori e che arrivano fino al bordo esterno per un effetto ottico di ancora maggiore grandezza. Nella parte centrale, delle piccole scanalature rendono il design leggero e dinamico. Agli orgogliosi appassionati della casa Bavarese, fedeli al design che contraddistingue il loro marchio preferito, è subito evidente che questa ruota MSW è stata pensata proprio per loro e per far emergere eleganza e sportività tipici del brand. La nuova finitura HYPER SILVER, studiata appositamente per questo cerchio, aggiunge al design già originale ed accattivante anche un tocco di esclusività per una maggiore personalizzazione della propria auto. MSW29 è OE Cap Ready, ovvero è predisposta per l’utilizzo del coprimozzo originale BMW ma anche per molti modelli AUDI e VW. MSW 29 è disponibile in 5 fori nelle seguenti dimensioni: 7,5x17”, 8x18”, 8x19” e 8,5x19”. Come tutte le ruote MSW by OZ, MSW 29 è omologata TUV e NAD a garanzia della massima sicurezza e qualità totale, valori da sempre riconosciuti ad OZ. Grazie al Decreto Ruota DM 20, MSW29 permette di fare il cosiddetto inch-up, ovvero aumentare il diametro della ruota fino a 19” anche se il libretto non lo prevede e senza chiedere il nullaosta alla casa madre.

  21. Male, ma non malissimo, il mercato europeo dell’auto in marzo. Secondo i dati diffusi dall’Acea nei 31 mercati nazionali della zona UE+Efta complessivamente considerati le immatricolazioni di autovetture hanno fatto registrare in marzo un calo del 3,6% su marzo 2018. Il consuntivo del primo trimestre chiude invece con una contrazione del 3,2% dovuta a cali in 21 dei 31 mercati considerati. “Secondo Gian Primo Quagliano, presidente del Centro Studi Promotor, dai dati statistici diffusi oggi e dal contesto economico scaturisce un quadro del mercato europeo dell’auto penalizzato dall’effetto congiunto di fattori di freno specifici, come la demonizzazione del diesel, o comuni all’intera economia come il quadro congiunturale e, per il Regno Unito, anche la Brexit”. Dopo avere, nel 2018, quasi sfiorato il massimo toccato nel 2007, il mercato dell’area UE+Efta sta infatti risentendo del rallentamento economico. Da più parti negli ultimi giorni è stato però  segnalato che nel primo trimestre 2019 il quadro economico potrebbe essere migliore del previsto. E’ il caso, ad esempio, della Germania dove la BundesBank in attesa di dati ufficiali non ancora disponibili ipotizza che nel primo trimestre 2019 vi sia stata una leggera crescita del Pil. Si può quindi ritenere che la causa più importante della situazione che sta caratterizzando il mercato europeo dell’auto non sia la frenata dell’economia, ma la demonizzazione del diesel che sta creando un forte disorientamento fra gli automobilisti che devono sostituire un loro modello diesel e non trovano sul mercato una soluzione altrettanto conveniente. Come sempre l’andamento delle immatricolazioni in Europa è influenzato dai risultati dei cinque maggiori mercati in cui complessivamente nel primo trimestre 2019 le vendite hanno costituito il 72,1% dell’area UE+Efta. L’andamento peggiore nella pattuglia dei cinque grandi mercati dell’area lo ha fatto registrare il mercato italiano, che è in calo in marzo del 9,6% e nel primo trimestre del 6,5%. E ciò nonostante che la Banca d’Italia abbia appena ipotizzato che il Pil trimestrale, dopo due cali consecutivi nella seconda metà del 2018, potrebbe aver fatto registrare una crescita nel primo trimestre 2019. Sul mercato italiano pesa tuttavia, come, e più che negli altri mercati europei, la penalizzazione del diesel. Nel primo trimestre le immatricolazioni di vetture con questo tipo di alimentazione sono infatti calate del 26,1% a vantaggio soprattutto delle auto a benzina (+21,6%) e delle auto ibride ed elettriche la cui quota rimane tuttavia modesta. Un po’ meglio dell’Italia ha fatto la Spagna che accusa un calo del 4,3% in marzo e del 6,9% nel primo trimestre. Negativo, ma non troppo, il risultato della Francia, che chiude marzo con un calo delle immatricolazioni del 2,3%, mentre il primo trimestre contiene i danni in un risicatissimo -0,6%. Anche in Francia il diesel è in seria difficoltà con un calo nel trimestre del 15,5% che va a vantaggio delle auto a benzina, ma anche dell’ibrido e dell’elettrico la cui quota sale all’1,9%. Nel Regno Unito, che rispetto al resto d’Europa ha un ulteriore elemento di preoccupazione costituito dalla Brexit, le immatricolazioni sono calate in marzo del 3,4% e nel primo trimestre del 2,4%. Meglio di tutti, in questo contesto complessivamente non positivo, ha fatto la Germania che chiude il primo trimestre sui livelli dello scorso anno (+0,2%) e in marzo accusa una piccolissima perdita (-0,5%), dati che suonano come una conferma dell’ipotesi non negativa di BundesBank sul quadro congiunturale del primo trimestre 2019.

  22. In questa edizione, BlitzRotary presenterà non solo prodotti già affermati, ma anche numerose innovazioni presso il padiglione 19 C32 di Autopromotec. L'attenzione si concentra sulle seguenti aree di prodotto: tecnologia di sollevamento auto/camion, tecnologia ad aria compressa, servizio pneumatici, allineamento ruote, corsie di test e manutenzione batterie.

     

    Blitz Tavola MGO di sollevamento aggregati

    La tavola MGO di sollevamento aggregati è universale, ciò la rende la soluzione ideale per la rimozione e l'installazione sicura di motori, scatole del cambio, batterie HV e componenti di telai dei più svariati produttori. Il piano della tavola è ripartito in due parti 60/40, la parte più piccola è allungabile di 100 mm. Inoltre, il piano della tavola è inclinabile di +/- 3,5° sia in direzione longitudinale sia trasversale. Il design piatto e sottile consente un libero posizionamento sotto il veicolo.

    Pinza di presa HYDROLIFT S3 con set adattatore per trattrice agricola

    Grazie all'ultima generazione di pinze di presa HYDROLIFT S3, la famiglia Blitz è stata ampliata recentemente includendo nuove interessanti varianti di carico da 6,2 t e da 7,5 t. Con il nuovo set adattatore opzionale per trattrice agricola - ideale per HYDROLIFT S2 e S3 - anche i trattori possono essere sollevati in sicurezza.

     

    Rotary Piattaforma di sollevamento a forbice verticale V55/V65

    La costruzione senza colonne e traverse a pavimento offre il massimo spazio sotto il sollevatore e consente anche l'accesso laterale con dimensioni minime. La serie V soddisfa le specifiche delle principali case automobilistiche.  Il modello V55 è disponibile con o senza sollevatore a ruota libera. Grazie al kit di allineamento ruote, il modello V55 può anche essere utilizzato come sollevatore di alta precisione ideale per questa procedura operativa. Gli incavi integrati in acciaio inox, sovrapposti nella superficie di guida consentono l'inserimento delle piastre girevoli per modelli con kit di allineamento ruote. Se non si utilizza la piastra girevole gli incavi possono essere completamente chiusi. La protezione anti-corrosione è un aspetto particolarmente importante degli impianti di sollevamento. BlitzRotary si avvale del rivestimento a immersione a cataforesi più verniciatura a polvere (CAT) Inoltre, con questo tipo di piattaforma è possibile utilizzare il supporto di regolazione dei proiettori.

     

    Butler

    Smontagomme automatico Karacter. TLX

    Il nuovo smontagomme professionale Karacter.TLX è dotato di una testa di montaggio in plastica brevettata per auto e furgoni ideale per cerchioni di diametro da 10" a 26".

    Tester per freni a rullo serie BURT con display digitale dialogico - smartphone/tablet, a matrice LED o display TV

    Il nuovo tester per freni a rullo della serie BURT con le sue varianti del display digitale dialogico (smartphone/tablet, matrice LED o TV) ha un design modulare che consente un facile adattamento alle esigenze future.

    Allineatore ruote 3D SPEED

    Il sistema di telecamere 3D interamente wireless dello SPEED3 HPR con trasmissione Bluetooth è estremamente versatile ed è possibile adattare svariati strumenti di impostazione dei sistemi di assistenza alla guida (ADAS). Il nuovo sistema di ricerca, perfezionato, dispone di un ampio database e può essere utilizzato con qualsiasi aggiornamento dei dati.

    Elektron

    Caricabatterie HS12-15M con supporto magnetico

    Il nuovo HS12-15M è un caricabatterie da cassetto superiore. Il magnete integrato consente il fissaggio su tutte le superfici metalliche,

  23. Metzeler è technical partner del primo appuntamento dell’edizione 2019 della World Enduro Super Series (WESS), il campionato motociclistico multidisciplinare per piloti professionisti e amatori nato nel 2018 con l’obiettivo di riunire i diversi scenari dell’enduro presenti oggi sul panorama internazionale e giunto quest’anno alla sua seconda edizione dopo una prima stagione di assoluto successo nel panorama mondiale dell’enduro. Il brand dell’elefante blu il prossimo 10 maggio 2019 in Portogallo, in occasione del Toyota Porto Extreme Xl Lagares, sarà presente con il proprio racing vendor all’interno del paddock e offrirà a tutti i piloti partecipanti, siano essi professionisti o amatori, la possibilità di acquistare pneumatici MCE Six Days Extreme, nelle misure 140/80 – 18 posteriore in versione Soft o Super Soft e 90/90 – 21 anteriore in versione standard o hard, da abbinare a mousse soft e medium.  La World Enduro Super Series (WESS), organizzata da WESS Promotion GbmH,è un campionato fuoristrada premium che riunisce molti degli eventi più affermati e più visibili al mondo e che ogni anno incorona il massimo campione di enduro. La serie include eventi in stile Hard Enduro, Classic Enduro e Cross-Country, in cui tutti gli atleti di enduro sono liberi di competere con la marca e cilindrata di motocicletta che preferiscono. Tutti gli eventi mantengono il loro spirito e i regolamenti unici e rimangono indipendenti al 100%, con un sistema di punti uniformato ed applicabile a tutti gli eventi.

    L’edizione 2019 prevede ad oggi otto appuntamenti in calendario:

      1) TOYOTA PORTO EXTREME XL LAGARES - Portogallo, 10 maggio (Hard Enduro)

    2) TRÈFLE LOZÉRIEN AMV - Francia, 17 maggio (Classic Enduro)

    3) ERZBERGRODEO RED BULL HARE SCRAMBLE - Austria, 30 maggio (Hard Enduro)

    4) HIXPANIA HARD ENDURO - Spagna, 21 giugno (Hard Enduro)

    5) RED BULL ROMANIACS - Romania, 30 luglio (Hard Enduro)

    6) HAWKSTONE PARK CROSS-COUNTRY - Gran Bretagna, 21 settembre (Cross-Country)

    7) BR2 ENDURO SOLSONA - Spagna, 5 ottobre (Classic Enduro)

    8) GETZENRODEO - Germania, 2 novembre (Hard Enduro)

     Nel primo round in terra portoghese il racing service Metzeler sarà presente onsite per offrire assistenza ai piloti che avranno scelto di gareggiare con pneumatici MCE Six Days Extreme che potranno essere prenotati online e ritirati onsite presso il racing service Metzeler o, in alternativa, acquistati direttamente sul posto.

  24. Le più aggiornate tecnologie ecosostenibili a disposizione per avere strade meno rumorose, più durevoli, maggiormente resistenti ai dissesti, con aderenza e drenaggio dell’acqua ottimali, grazie anche all’impiego del polverino di gomma riciclata dei Pneumatici Fuori Uso. È quanto verrà affrontato durante il seminario “Pavimentazioni a elevate prestazioni e ridotto impatto ambientale”, organizzato dal corso di laurea in Ingegneria Civile dell’Università degli Studi della Repubblica di San Marino insieme all’Azienda Autonoma di Stato per i Lavori Pubblici-AASLP ed Ecopneus, società senza scopo di lucro che gestisce raccolta, trasporto e trattamento di circa 220.000 tonnellate di Pneumatici Fuori Uso ogni anno. Fra i suoi scopi, che includono la promozione e il supporto delle applicazioni della gomma riciclata, il contributo all'impiego di pavimentazioni stradali capaci di coniugare prestazioni meccaniche di alto livello con ricadute positive per la collettività in termini di riduzione del rumore e sostenibilità ambientale, grazie appunto all’impiego di materiali riciclati. Ad oggi in Italia, sono oltre 470 i km/corsia realizzati con asfalti modificati con l’aggiunta di polverino di gomma da PFU: pavimentazioni stradali dalle prestazioni meccaniche migliori rispetto ai bitumi convenzionali, che durano fino a tre volte di più e in grado inoltre di ridurre il rumore generato dal passaggio dei veicoli fino a 7dB. Una soluzione che consentirebbe alla Pubblica Amministrazione di investire ottimamente le risorse per le infrastrutture stradali, riducendo i disagi per gli utenti ed utilizzando un materiale dalle elevate prestazioni, 100% made in Italy. L’incontro, in calendario giovedì 18 aprile alle ore 8:30 nella Sala Montelupo di Domagnano (San Marino), vede fra i principali obiettivi la creazione di un network per lo scambio di conoscenze ed esperienze tra i diversi attori della filiera del settore stradale, con un’opera di sensibilizzazione sull’impiego di tecnologie e materiali innovativi. Attività già intrapresa negli ultimi anni sul territorio, dal Corso di Laurea sammarinese in Ingegneria Civile insieme all’Azienda Autonoma di Stato per i Lavori Pubblici. Ai partecipanti verrà offerta una panoramica delle tecniche disponibili sul mercato italiano per combinare elevate prestazioni, fonoassorbenza e impiego di materiali ad alto valore ambientale. Inoltre, progettisti ed enti gestori avranno modo di presentare e condividere le loro esperienze provenienti da recenti realizzazioni e non solo.

  25. Nel 2018 le vendite di pneumatici ricostruiti nella UE sono state 4,54 milioni. Rispetto al 2017 vi è stata una crescita del 2,1%. È una notizia di grande interesse per il mercato europeo del pneumatico ricostruito, che torna a registrare il segno positivo in termini di vendite dopo sei anni consecutivi di calo. Ad incidere sulla crescita è stata l’entrata in vigore nel 2018 dei dazi europei sulle importazioni di pneumatici nuovi e ricostruiti per autobus o autocarro dalla Cina. I dati citati emergono da un’elaborazione dell’Osservatorio sulla Mobilità sostenibile di Airp (Associazione Italiana Ricostruttori Pneumatici) sulla base di informazioni ETRMA (l’associazione europea dei produttori di pneumatici e articoli in gomma). Dal 2012 al 2017 il mercato europeo del ricostruito ha fatto registrare anno dopo anno una notevole contrazione delle vendite. I cali si sono susseguiti costantemente e, in alcuni casi, sono stati piuttosto marcati (-5,7% nel 2015 e -6,5% nel 2016). Questo fenomeno è stato determinato in particolare dalla crescente concorrenza sul mercato di pneumatici nuovi a basso costo e di qualità talmente bassa da non poter essere sottoposti a ricostruzione. Nel 2018, tuttavia, vi è stata un’inversione di tendenza (+2,1%) che lascia ben sperare per una piena ripresa del settore. Secondo Airp, il fattore che ha inciso in positivo sull’aumento delle vendite nel 2018 è stato, come si accennava in apertura, l’introduzione da parte dell’Unione Europea dei dazi sulle importazioni di pneumatici nuovi e ricostruiti per autobus o autocarri provenienti dalla Cina. Introdotti in via provvisoria lo scorso maggio e confermati in via definitiva lo scorso ottobre con il Regolamento di esecuzione 2018/1579, i dazi sono stati istituiti per contrastare pratiche di dumping (pratica di commercio sleale che consiste nel vendere un prodotto in un altro Paese ad un prezzo molto più basso rispetto a quello praticato sul mercato di origine) in relazione alle importazioni di pneumatici dalla Cina. Un’inchiesta approfondita avviata dalla Commissione europea l’11 agosto 2017, infatti, ha riportato elementi di prova sufficienti sull’esistenza di tali pratiche di dumping. Dall’inchiesta, che ha preso in considerazione il triennio 2014-2016, era emersa una massiccia importazione di pneumatici dalla Cina con sottoquotazioni fino al 31% rispetto al valore di mercato. Tale situazione, a sua volta, ha influito in modo diretto e significativo sul calo delle quote di mercato e di redditività detenute dai produttori e dai ricostruttori di pneumatici all’interno dell’Unione Europea. L’istituzione dei dazi, commenta Airp, ha rappresentato senz’altro la grande novità del 2018 per tutti gli operatori nel settore dei pneumatici, in particolare per la categoria dei ricostruttori che negli ultimi anni ha sofferto più di tutti le conseguenze delle pratiche di dumping cinesi. I primi effetti delle misure antidumping sul mercato del ricostruito da questo punto di vista non possono che considerarsi positivi. La reintroduzione di un’equa concorrenza e di condizioni di parità, in assenza di importazioni oggetto di dumping, va a tutto vantaggio di un sano sviluppo dell’intero mercato. L’introduzione dei dazi, inoltre, ha una grande valenza perché ridà opportunità di sviluppo ad un’industria, quella del pneumatico ricostruito, che da sempre svolge un ruolo pioneristico nell’aprire la strada a un modello di economia circolare virtuoso e sostenibile.

  26. Dunlop presenta una nuova gamma di pneumatici autocarro a basso tonnellaggio per asse sterzante e trattivo con diametro del cerchio di 17.5 e 19.5 pollici. Le gamme SP346 e SP446 sono state progettate appositamente per offrire elevato chilometraggio, trazione e lunga durata in tutte le applicazioni. La nuova gamma comprende 10 pneumatici per asse sterzante SP346 e 10 per asse motore. Il design all’avanguardia e una struttura robusta della carcassa offrono versatilità di utilizzo e riducono i costi di funzionamento. L’elevato chilometraggio è un vantaggio chiave che, insieme alla lunga durata sia in condizioni di utilizzo impegnative sia in situazioni climatiche estreme, garantisce un lungo ciclo operativo dei pneumatici.  La marcatura snow flake sia sui pneumatici sterzanti che su quelli trattivi assicura il pieno rispetto dei rigidi requisiti di prestazioni invernali e la resistenza al rotolamento ottimizzata garantisce un basso consumo. I nuovi pneumatici ben si adattano anche ai veicoli commerciali con motore elettrico e ibrido, in cui le condizioni di coppia sono diverse da quelle che tradizionalmente si trovano nei veicoli a tonnellaggio leggero. Le gamme SP346 e SP446 sostituiscono rispettivamente le SP344 e SP444. Le gamme SP346 per pneumatici per asse sterzante e SP446 per pneumatici per asse motore comprendono ciascuna 6 misure per cerchi da 17.5” e 4 misure per cerchi da 19.5”, per un totale di 20 nuovi pneumatici. “Le nuove gamme Dunlop SP346 e SP446 da 17.5” e 19.5” vanno ad integrare la gamma di successo da 22.5” e offrono elevato chilometraggio, trazione e lunga durata in tutte le applicazioni, compreso il trasporto su lunghe distanze, la distribuzione regionale e quella urbana – ha detto Matteo Berti, Sales GM Commercial di Goodyear Dunlop Italia –. Questi pneumatici non solo offrono tranquillità alle flotte, ma sono pronte ad affrontare anche i nuovi trend del settore, tra cui i regolamenti più rigorosi sui pneumatici invernali e il crescente uso di veicoli elettrici e ibridi”. Per sottolineare questi miglioramenti, confrontando il pneumatico 245/70R17.5 di nuova generazione con i prodotti che va a sostituire, si può notare che la robustezza del battistrada è notevolmente aumentata nell’SP346 e tutti i parametri dell’etichetta europea migliorano: l’efficienza dei consumi passa da E a D, l’aderenza sul bagnato da D a C e i livelli di rumorosità da due onde sonore a una.

  27. Yokohama Rubber ha annunciato che Mercedes-AMG ha selezionato i pneumatici di punta ADVAN Sport V105 come equipaggiamento originale per la sua nuova serie E 53 4MATIC. Sia la versione berlina che i modelli station wagon, coupé e cabriolet saranno quindi allestiti direttamente in fabbrica con il prodotto di punta della gamma Yokohama high performance.  Yokohama ha iniziato a fornire le gomme in due set di dimensioni: il set da 19 pollici comprende pneumatici anteriori 245/40 ZR19 (98Y) e pneumatici posteriori 275/35 ZR19 (100Y), mentre il set da 20 pollici include le misure 245/35 ZR20 (95Y) all’anteriore e 275/30 ZR20 (97Y) al posteriore.  La nuova serie E-Class 53 è stata lanciata in tutto il mondo nel corso del 2018 e ADVAN Sport V105 è un pneumatico ad alte prestazioni sviluppato da Yokohama Rubber principalmente per l'uso su automobili premium ad alta potenza. Questo disegno offre eccellenti prestazioni di guida in combinazione a un comfort e sicurezza superiori senza compromessi. I pneumatici forniti a Mercedes-AMG sono stati sviluppati congiuntamente al dipartimento tecnoco del produttore e portano il marchio di approvazione MO sul fianco.  Questa nuova collaborazione tecnica di alto valore esprime perfettamente le strategie di sviluppo dichiarate dalla casa madre nel proprio piano di gestione a medio termine triennale, il GD2020, lanciato a febbraio 2018 in cui Yokohama pone l'espansione della sua presenza nei mercati dei pneumatici premium come obiettivo principale per la sua attività. Una delle strategie specifiche per raggiungere questo obiettivo è la fornitura degli pneumatici Yokohama come OE sulle auto premium in Giappone e all'estero. Grazie a questa attività tecnica di alto profilo e di grande impegno Yokohama Rubber mira a diventare uno fra i produttori di pneumatici più fidati e sicuri scelti dalle case automobilistiche di tutto il mondo.

  28. Il cerchio in lega per Audi AF18 è concepito ispirandosi al carattere inconfondibile della casa dei quattro anelli, si presenta con un design innovativo e molto ricercato, principalmente rivolto agli appassionati Audi che non accettano compromessi. Particolare attenzione è stata rivolta ai dettagli e alle diverse scanalature tra le razze che lo differenziano dall’originale snellendo la sua forma ma mantenendo le specifiche tecniche dell’impianto originale garantendo così numerose applicazioni. Il modello AF18 è pensato e creato per personalizzare la propria auto senza rinunciare allo stile inconfondibile di Audi al quale è ispirato. AF18 è prodotto in tre finiture: Black Polished, Matt Anthracite Polished e Anthracite. Le differenze tra le finiture proposte sono molto evidenti, ogni colorazione dona uno stile preciso alla vettura su cui è montato Il Black polished si presenta come molto aggressivo destinato a un’auto dall’aspetto combattivo, mentre le altre due colorazioni, Matt anthracite polished e Anthracite, rispecchiano lo stile più classico ed elegante di Audi. Pensate per modelli più raffinati e distinti, le due colorazioni Athracite garantiscono un aspetto moderno e ricercato alla propria auto. AF18 è disponibile solo in cinque fori nelle misure 19, 20 e 21 pollici, anche per SUV. Il nuovo cerchio in lega fa così breccia nel cuore dei driver Audi che trovano in questo cerchio in lega l’eleganza della casa automobilistica tedesca, con un tocco di esclusività. Avus Racing si è impegnata molto per identificare lo stile della casa madre e a reinterpretarlo in modo originale, esaltando le forme dello stesso.

  29. Le giornate sono più lunghe, l’ora è cambiata e il week end è dedicato al cambio dell’armadio. È arrivato il momento di pensare anche alla sostituzione dei pneumatici, e Bridgestone ricorda agli automobilisti che dal 15 aprile è necessario montare i pneumatici estivi. Tutti gli automobilisti che vogliono partecipare alla speciale promozione Bridgestone devono registrarsi sul sito www.bridgestoneperte.it e consegnare ai rivenditori aderenti all’iniziativa2 il codice univoco ricevuto via sms. Acquistando un set di pneumatici Bridgestone estivi o all-season per auto, SUV/4x4 o trasporto leggero, si ottiene uno sconto immediato per un valore massimo di 80 €. Bridgestone ha realizzato una campagna di comunicazione a 360° in modo tale da raggiungere tutti i potenziali consumatori sensibilizzandoli sull’importanza dell’utilizzo del pneumatico estivo e dell’attuale promozione in corso tramite: campagna Facebook che rimanda al sito della promozione, campagna Google ADS, pagina dedicata sul sito Bridgestone.it, area dedicata che apparirà nelle Digital TV dei rivenditori First Stop

  30. Dopo la crescita dell’1,9% di gennaio l’indice Istat della produzione industriale ha fatto registrare in febbraio un incremento dello 0,8%.  Queste crescite – secondo Gian Primo Quagliano, presidente del Centro Studi Promotor – pur inserendosi in un contesto di dati statistici prevalentemente negativi, rendono meno probabile che il dato sul Pil del primo trimestre 2019, che verrà diffuso il 30 aprile, faccia registrare la terza contrazione congiunturale consecutiva che sancirebbe il passaggio dalla recessione tecnica alla recessione conclamata. Se infatti il Pil nel primo trimestre 2019 non accusasse un calo sul trimestre precedente lo scenario che si prospetterebbe non sarebbe più di recessione conclamata, ma semplicemente di stagnazione.

  31. La sicurezza, la sostenibilità e il risparmio di carburante dei trasporti su strada dipendono in gran parte da un fattore: le competenze del conducente. Per aumentare le capacità di chi si guadagna da vivere sulla strada, il produttore di truck Scania organizza la gara più grande al mondo, la “Scania Driver Competitions”, una serie di sfide che mettono alla prova le abilità di oltre 350.000 driver professionisti. I truck utilizzati nelle sfide di qualificazione finlandesi sono equipaggiati con pneumatici premium di Nokian Tyres. Quando si tratta di sicurezza, i conducenti professionisti hanno una grande responsabilità. Fanno il loro lavoro guidando camion pesanti in ogni condizione meteo, sulle strade piene di traffico. Condizioni e situazioni in continuo cambiamento significa che non c'è alcuna alternativa alle loro abilità di guida. Vincere la competizione richiede determinazione, coraggio e la capacità di essere il miglior driver della nuova generazione. Scania Driver Competitions è un evento a livello europeo con gare di qualificazione locali, finali nazionali e una finale europea. In Finlandia, gli eventi di qualificazione locali si svolgono durante la primavera a Hämeenlinna, Jyväskylä e Oulu. Le finali nazionali finlandesi si terranno ad Helsinki il 10-11 maggio in concomitanza con l’esposizione Transport-Logistics. Le qualifiche includono test di guida come guida sicura ed economica e abilità di primo soccorso. C'è anche la Water Challenge, che consiste nel manovrare il truck senza far versare acqua dal serbatoio che gli viene posizionato sopra. Knock the King mette alla prova la capacità del conducente di manovrare il veicolo con calma in spazi ristretti, mentre la Boardwalk verifica la capacità di calcolare lo spazio occupato dal veicolo quando si guida in retromarcia. I truck utilizzati nelle qualifiche finlandesi sono equipaggiati con prodotti Nokian Tyres. Lo pneumatico per assale sterzante scelto è il prodotto invernale di punta per camion e autobus, Nokian Hakkapeliitta Truck F2. Gli pneumatici dell'asse motore sono Nokian Hakkapeliitta Truck E, un altro prodotto di punta per le strade innevate, e il rimorchio è equipaggiato con pneumatici Nokian E-Truck Trailer. “Nokian Tyres ha lavorato per decenni per migliorare la sicurezza, la sostenibilità e il risparmio di carburante della guida professionale sviluppando pneumatici con la migliore presa e maneggevolezza, perfezionando processi di produzione a basse emissioni e riducendo la resistenza al rotolamento degli pneumatici – ha detto Teppo Siltanen, Product Manager di Nokian Tyres –. Ma tutta la tecnologia del mondo non può sostituire un conducente attento e competente. La Scania Driver Competition pone l'attenzione dove dovrebbe essere ovvero alla persona dietro il volante”.

  32. Il 17 aprile 2019, presso il Misano World Circuit Marco Simoncelli, si terrà il primo capitolo di Dainese Experience, Riding Master, un evento riservato a tutti gli amanti delle due ruote, dal neofita all’aspirante pilota, e Dainese ha scelto Pirelli come partner tecnico per l’evento. Le moto fornite da Yamaha, a disposizione dei partecipanti e degli istruttori, saranno equipaggiate con pneumatici Pirelli DIABLO™ SUPERBIKE e Pirelli DIABLO SUPERCORSA SC V3. All’interno della giornata Dainese VR46 Class permetterà, in esclusiva e per la prima volta, di scendere sul circuito di Misano assieme alla leggenda vivente Valentino Rossi. Il nove volte Campione del Mondo metterà a disposizione dei fortunati partecipanti il talento e l’esperienza che gli hanno permesso di diventare il pilota più vincente del motociclismo moderno. Un’opportunità irripetibile per apprendere le tecniche e i segreti di Vale per migliorare la velocità sul giro e lo stile di guida. I ticket per la VR46 Class saranno messi all’asta e il ricavato sarà devoluto in beneficienza alla fondazione Marco Simoncelli. Champions Class porta in pista gli appassionati con i piloti della VR46 Riders Academy, i campioni che tengono alta la bandiera Dainese nel Motomondiale. Istruttori d’eccezione saranno Franco Morbidelli, Luca Marini, Lorenzo Baldassarri e Marco Bezzecchi. Champions Class è perfetto per chi ha già esperienza tra i cordoli e voglia confrontarsi sulle tecniche avanzate di guida direttamente con piloti professionisti, che per l’occasione metteranno le proprie doti a disposizione di tutti. Dainese Riding Master si articola poi in Racing Classes e Safety Classes. Le Racing Classes prevedono cinque sessioni di guida con istruttori qualificati e sono pensate per chi già possiede ottime abilità in moto e vuole muovere i primi passi in pista o affinare la tecnica in staccata e percorrenza di curva. I corsi Safety sono destinati a motociclisti meno esperti che vogliano acquisire le nozioni base di guida o migliorare la confidenza con la propria moto, trascorrendo una giornata di divertimento in totale sicurezza.

  33. Continental partecipa alla Milano Design Week nell’ambito del format BluE per illustrare lo scenario futuro di una mobilità sinonimo di sicurezza e sostenibilità. Per sensibilizzare l’opinione pubblica e fare cultura sulla sicurezza stradale, Continental prende parte a importanti talk a tema mettendo a disposizione tutta la sua expertise automotive e portando la propria visione di un futuro a zero vittime, zero feriti e zero incidenti sulla strada. In questo contesto, la sicurezza nel mondo del trasporto persone assume particolare importanza, in particolare per quanto riguarda il mondo delle gite scolastiche. Oggi il 96% delle scuole medie e il 54% delle scuole superiori scelgono l’autobus come mezzo di trasporto per le gite, anche per mete estere. Il bacino potenziale di utenti è composto quindi da circa 7 milioni di studenti. Per questo è di primaria importanza effettuare opportuni controlli sui mezzi scelti, in modo che le gite e i viaggi di istruzione possano svolgersi in sicurezza. Continental - società leader a livello mondiale nella produzione di pneumatici e nello sviluppo di tecnologie all’avanguardia per la sicurezza della circolazione - consiglia di effettuare i seguenti controlli, prima di partire: controllare lo stato degli pneumatici, valutando il consumo del battistrada, verificare le condizioni interne del veicolo, verificare la presenza di cinture di sicurezza funzionanti, verificare la presenza di estintori funzionanti, verificare la funzionalità dei fari, verificare l’integrità dei cristalli, ovvero assenza di crepe o di distacco delle guarnizioni. È opportuno, inoltre, sempre prima della partenza, prendere visione dell’assicurazione RCA e del certificato di revisione dell’autobus utilizzato per il trasporto degli studenti.  Durante il viaggio, poi, si deve porre attenzione che l’utilizzo del telefono cellulare da parte dell’autista avvenga solo con vivavoce o auricolari e che l’autista non assuma alcolici o faccia uso di sostanze stupefacenti o psicofarmaci. È bene ricordare che le norme che regolano la circolazione degli autobus prescrivono che in Italia un autista di un autobus possa guidare per 4 ore e mezza consecutive, dopo le quali ci deve essere un riposo di 45 minuti. I limiti di velocità sono fissati in autostrada a 100 km/h, fuori dai centri abitati a 80 km/h, nelle strade urbane a 50 km/h. “La sicurezza sulle strade è alla base della nostra attività come Gruppo – ha detto Enrico Moncada Business Unit Truck Replacement and Original Equipment Manager Continental Italia – produciamo pneumatici premium a elevata tecnologia per i Bus e strumenti e sistemi elettronici cha hanno l’obiettivo di coadiuvare chi guida supportando gli autisti in un’attività ad elevato livello di responsabilità. L’iniziativa in ambito BluE durante la Milano Design Week dedicata alle gite scolastiche ci consente di porre l’accento in modo efficace sull’equipaggiamento dei mezzi di trasporto persone che devono essere di grande qualità, oggetto di continui controlli e di costante manutenzione. Sensibilizzare le aziende di trasporto – da un lato – e gli utenti finali del servizio – dall’altro - è un modo per garantire sicurezza sulle strade”.

     

    Di chi è la responsabilità di controllare

    Dal 1999, in base all’autonomia scolastica, gli istituti scolastici sono responsabili della gestione delle gite. Ciò vuol dire che devono scegliere i fornitori a cui rivolgersi (agenzie di viaggio, ditte di trasporto, ecc.) per queste iniziative. Vi sono però precisi obblighi per i dirigenti scolastici e per gli insegnanti, che, ad esempio, sono tenuti a chiedere copia della carta di circolazione del mezzo che porterà gli alunni in gita. La polizia stradale può intervenire anche su chiamata degli istituti scolastici per controllare preventivamente i mezzi che saranno utilizzati per le gite. Agli insegnanti spetta il compito di segnalare eventuali anomalie prima della partenza. Se verificano che le condizioni del mezzo sono inadeguate, i rappresentanti dell’istituto scolastico hanno il diritto di fermare la partenza e possono contattare la ditta di trasporto per richiedere che gli elementi irregolari (ad esempio pneumatici usurati) siano sostituiti prima della partenza.

  34. Guidare e respirare in un abitacolo a prova di virus e batteri è importante. È per questo che Carglass propone da qualche anno il servizio di igienizzazione all’ozono, un modo semplice ed economico per avere l’interno dell’auto perfettamente disinfettato, soprattutto quando si portano a bordo gli animali domestici! Se da una parte è sempre importante tenere presenti le direttive del Codice della Strada in merito al trasporto di animali in auto, è buona regola essere consapevoli, soprattutto con l’arrivo della bella stagione e le maggiori occasioni di gite fuoriporta, dell’importanza di una perfetta igienizzazione in auto per i tanti – un terzo degli italiani stando alle recenti rilevazioni di EURISPES – che accolgono almeno un animale domestico. In pochi minuti e grazie a un innovativo macchinario che produce ozono, il servizio di igienizzazione auto assicura una pulizia profonda, efficace ed ecologica che non rilascia residui chimici e allergeni. Così l’aria all’interno dell’abitacolo risulta purificata e l’ambiente microbiologicamente controllato e senza odori sgradevoli. Il tecnico Carglass sistema il macchinario sul sedile dell’auto e, grazie alla propagazione dell’ozono, vengono eliminati all’istante virus, muffe, funghi, batteri, pollini anche dai condotti dell’aria. Andando poi incontro alle temperature estive, è bene sapere che il trattamento è utile per igienizzare i condotti e i filtri dell’aria condizionata che, con l’umidità, rappresentano un ottimo terreno per virus, batteri e funghi. Per un ambiente pulito al 100% in auto, Carglass consiglia di ricordare la sostituzione del filtro ogni 10mila km! Un microclima adatto a proteggere i nostri fedeli amici passa anche dalle pellicole oscuranti, che proteggono dall’illuminazione diretta e dalle alte temperature che minacciano il benessere dei nostri compagni domestici anche nei viaggi più lunghi. Le speciali pellicole, applicate alle superfici interne dei vetri del lunotto posteriore e dei finestrini laterali posteriori, proteggono fino al 99% dei raggi ultravioletti e si rivelano un ottimo dispositivo di sicurezza: in caso di rottura limitano l’ingresso di frammenti e schegge all’interno dell’abitacolo, proteggendo i passeggeri Le pellicole per vetri Carglass sono disponibili in diverse tonalità per tutte le marche e modelli di auto, sono prodotte da 3M e sono omologate secondo la normativa vigente Prot. 1680/M360 del 2002.

  35. Goodyear espone la sua più recente gamma di prodotti OTR e di soluzioni per l’industria dei macchinari per l’edilizia al Salone Bauma in programma questa settimana a Monaco di Baviera, dove presenterà anche per la prima volta al pubblico la nuova gamma OMNITRAC per asse sterzante e asse trattivo per impieghi misti. Il Salone Bauma è stata inoltre l’occasione migliore per Goodyear per annunciare un investimento di 36 milioni di dollari destinato ad aumentare la produzione di pneumatici OTR e potenziare i processi del suo sito produttivo di Colmar-Berg, in Lussemburgo. “La domanda di pneumatici OTR premium continua a crescere in diverse parti del mondo nell’ambito dell’edilizia, dell’industria mineraria, del segmento portuale e industriale,” ha dichiarato David Anckaert, Vice President Commercial Tyres Europe Goodyear. “Questo importante investimento nelle nostre attività ci permetterà di servire ancora meglio i nostri clienti, con un ampio portafoglio di prodotti di alta qualità e soluzioni complete per la mobilità dei camion e dei mezzi che operano in fuoristrada”. I nuovi pneumatici OMNITRAC sono stati sviluppati per garantire un lungo ciclo di vita e una grande resistenza ai danni e sono destinati ai veicoli per impieghi misti che operano prevalentemente su strada, ma devono affrontare anche le difficili condizioni dei siti sterrati, come autocarri a cassone ribaltabile, betoniere, pompe per calcestruzzo e semirimorchi ribassati che operano nell’edilizia, ma anche camion impiegati nell’industria dei rifiuti, del riciclaggio, del legname e in agricoltura. L’azienda presenta anche la sua tecnologia di analisi predittiva brevettata Goodyear TPMS Heavy Duty che fa parte di Goodyear Proactive Solutions ed è in grado di fornire agli operatori OTR un monitoraggio dei pneumatici preciso e in tempo reale. “Goodyear può contare su una delle più vaste offerte di pneumatici e servizi disponibili oggi nell’industria dell’edilizia, con pneumatici per praticamente tutti i macchinari presenti sul mercato,” afferma Octavian Velcan, Managing Director OTR EMEA Goodyear. “In Goodyear siamo impegnati nell’introdurre nuovi e sempre migliori prodotti per trasportare carichi sempre più pesanti e in condizioni di esercizio sempre più impegnative. Tuttavia, fornire pneumatici eccellenti non basta più. Ecco perché forniamo anche una suite completa di soluzioni basate sui dati che sono in grado di aumentare l’operatività dei veicoli e ridurre il tasso di incidenti legati ai pneumatici fino all’85%”. Goodyear è presente al Bauma allo Stand 224, Padiglione A6 dove presenterà anche il suo noto sistema di gestione dei pneumatici EMTrack e il pneumatico TL-4A per dumper articolati e ruspe spianatrici.

  36. Che rapporto hanno gli italiani con la sicurezza stradale? Come percepiscono sé stessi e gli altri? In cosa ripongono più fiducia per avere delle strade sicure? In un contesto in cui la ricerca e l’innovazione fanno progressi costanti per rendere reale una mobilità che includa mezzi a guida autonoma, oggi viviamo ancora in un contesto in cui il 93% degli incidenti deriva dal comportamento del guidatore (dati Ocse) confermando quindi, per ora, l’essere umano come attore protagonista della sicurezza nell’ecosistema strada.

    L’Osservatorio Continental sulla Sicurezza Stradale,realizzato con l’istituto di ricerca Euromedia Research, ha posto queste e altre domandeal fine di tracciare una fotografia del vissuto, delle percezioni, dei valori e delle aspettative degli utenti della strada in merito alla sicurezza per arrivare a sensibilizzare l’opinione pubblica sull’importanza di adottare comportamenti sicuri. La ricerca si è avvalsa di 2.000 interviste realizzate con metodologia mista CATI E CAWI su un campione rappresentativo della popolazione italiana maggiorenne.

     “Si tratta di un osservatorio che poggia la propria origine nel DNA aziendale di Continental– spiega Alessandro De Martino, Amministratore Delegato di Continental Italia - che da oltre 140 anni fa della sicurezza su strada e dell’innovazione tecnologica la propria missione, investendo e producendo, oltre agli pneumatici, tecnologie per rendere i veicoli e le strade sicure e arrivare a “Vision Zero” ovvero una mobilità a zero vittime, zero feriti e zero incidenti sulla strada.

    Una visione che consenta a tutti gli utenti, siano essi pedoni, ciclisti, motociclisti, automobilisti e autisti del trasporto pesante di mezzi e persone, di condividere un ecosistema complesso in sicurezza”.

    Se da un lato l’Osservatorio evidenzia subito come l’automobile si confermi ancora il mezzo di trasporto più utilizzato (78,2% degli intervistati), fa emergere allo stesso tempo una percezione contradittoria tra sé e gli altri: infatti l’auto è percepita come il mezzo di trasporto più sicuroper sé (44,1%), e al contempo il più pericoloso dato che gli utenti della strada vivono nella paura di essere investiti (il 68% degli intervistati).

    Il 79,5% degli italiani tuttavia non percepisce sé stesso come un pericolo per l’ecosistema strada definendosi “rispettoso delle regole indipendentemente dalla presenza di un controllo” (solo l’8,7%, dichiara di rispettare le regole solo in presenza di un controllo), e assolutamente sicuro delle proprie capacità (l’87,4%)e di sé stesso mentre è alla guida del proprio mezzo di trasporto.

    La fiducia per arrivare ad avere una maggiore sicurezza stradale viene riposta in primis nei guidatori e nel loro senso di responsabilità (34,9%) e in secondo luogo in una maggiore severità da parte delle Forze dell’Ordine attraverso una presenza più estesa sulle strade e sulle autostrade (16,7%). La fiducia viene poi riposta, dal 15,5%, nelle aziende che producono automobili e pneumatici attraverso la costante evoluzione di tecnologie in grado di dar vita a nuovi sistemi che aiutino a frenare per tempo e in maniera efficace, a sistemi per il controllo della stabilità in caso di frenata, a sensori di rilevazione della stanchezza, ecc.

    La sicurezza stradale è quindi percepita come una questione di attenzione e di prudenza: due dei termini menzionati più frequentemente dagli intervistati quando si chiede loro di definire con una parola la “sicurezza stradale”, che secondo il 88,1% degli italiani è minacciata principalmente dalla distrazione (44,4%) e dalla trasgressione (43,7%). I guidatori ritengono, infatti, che l’elemento più importante per la sicurezza stradale sia proprio il guidatore (50,1%) seguito, con grande distacco, dai freni (9,7%), dalla segnaletica stradale (6,4%), dai sensori e i sistemi di guida assistita (6,0%) e gli pneumatici (5,3%).

     

    Cosa sono disposti a fare gli italiani per aumentare in generale il livello di sicurezza stradale? 

    A prestare maggiore attenzione evitando le distrazioni (19,0%); a rispettare le regole e il codice della strada (15,3%) e a ridurre la velocità (11,2%). Il 5,2% conferma di guidare già in modo responsabile e rispettoso delle regole e ritiene di non dover fare nulla.

    In questo contesto per gli italiani rispettare il codice della strada significa compiere un atto di responsabilità verso sé stessi e verso gli altri utenti della strada (58,9%, in larga parte uomini con età compresa tra i 45 e i 64 anni); adottare un comportamento che tutela dal rischio di incidenti (27,5%); attuare un comportamento che evita di incorrere in sanzioni (9,2%), mentre per il 2,3% è un limite che impedisce loro di godere appieno delle prestazioni del proprio veicolo.

    Quando lo sguardo passa al futuro e a ciò che viene ritenuto un fattore fondamentale sui mezzi di trasporto “personali” di prossima generazione, il 43,5% degli intervistati non ha dubbi e menziona sistemi di sicurezza e di “alert” affidabilissimi in grado di evitare incidenti, il 12,2% sceglie il carburante ecocompatibile, mentre solo il 10,5% menziona le auto con guida autonoma e capaci di interazioni tra veicoli e infrastrutture.

    Il 59,2% delle persone interpellate ritiene che i sistemi di assistenza alla guida siano strumenti validi ma che non risolvano il problema della sicurezza stradale; il 37,9% li ritiene comunque fondamentali.

    Le percezioni cambiano radicalmente per gli autisti dei mezzi pesanti, il 65,2% dei quali ritiene che la sicurezza stradale non dipenda solo dall’attenzione di ciascun guidatore ma che sia determinata anche da altri strumenti, in primis la segnaletica stradale. Anche supporti tecnologici come sensori capaci di aumentare la percezione dello spazio che circonda mezzi di grandi dimensioni sistemi di frenata automatica e ausili elettronici alla guida sono percepiti come molto importanti per la sicurezza. Loro stessi infatti, rispetto al totale del campione, sono maggiormente consapevoli alla guida del loro mezzo. Secondo loro, infine, il comfort del veicolo rappresenta un fattore fondamentale per i mezzi del futuro, in grado di aumentare la marcia in sicurezza accrescendo in modo significativo il benessere, e quindi la concentrazione, di chi passa molte ore al volante.  

    Condividere la strada in sicurezza è per Continental un diritto di tutti ed è l’obiettivo al centro delle attività del Gruppo che, mentre continua a lavorare allo sviluppo di tecnologie e innovazioni in un’ottica di automazione, è fortemente convinto che a nulla possano servire i grandi investimenti nella ricerca se, alla base, non si investe sulla percezione della sicurezza da parte dell’uomo che attualmente è e rimane l’elemento cardine dell’ecosistema strada. Questo impegno è alla base dei programmi e dei progetti dell’azienda in Italia e nel mondo. Il nostro progetto di sensibilizzazione sfrutterà – nei prossimi due mesi - la potenzialità di due importanti piattaforme di comunicazione: BluE - l’evento che porta a Milano durante la Design Week il tema della mobilità elettrica - e il Giro d’Italia 2019 - di cui saremo Safety Sponsor. Portare all’attenzione di tutti un tema che coinvolge ognuno di noi e che, come dimostrato, richiede che non si abbassi la guardia, è il nostro obiettivo.” conclude Alessandro De Martino.

  37. Angel GT II è il nuovo pneumatico Sport Touring di Pirelli, successore dell’apprezzato ANGEL GT ed evoluzione dell'interpretazione del brand italiano del concetto di Gran Turismo. Pirelli ha progettato Angel GT II con l’obiettivo di riscrivere i canoni del segmento Sport-Touring grazie a caratteristiche fondamentali quali il chilometraggio, la maneggevolezza sportiva e il grip uniti ad un comportamento di riferimento sul bagnato e una maggiore percezione di sicurezza da parte del motociclista. L’innovativa carcassa a fittezza variabile e le mescole ad alto contenuto di silice combinate al nuovo disegno battistrada, che deriva dalle soluzioni racing intermedie sviluppate per il Campionato Mondiale FIM Superbike, incrementano le prestazioni e massimizzano l’effetto dei sistemi elettronici di ausilio alla guida.

    Lo sviluppo di Angel GT II è stato focalizzato sul consolidamento dei precedenti punti di forza di Angel GT, quali chilometraggio e versatilità con diverse moto e in diverse condizioni operative, migliorando le prestazioni sul bagnato, il piacere di guida e la sensazione di sicurezza per il motociclista. Pirelli ha deciso di sviluppare un nuovo prodotto Sport Touring sia perché questo segmento è sempre in maggiore crescita, sia perché il parco circolante è in continua evoluzione ed è sempre più diversificato, di conseguenza anche i bisogni di motociclisti e motociclette sono in costante sviluppo.

    In particolare la progettazione tecnica di Angel GT II in termini di profili, strutture, mescole e disegno del battistrada ha perseguito i seguenti obiettivi principali: garantire il massimo grip in tutte le condizioni stradali, un comportamento lineare nei cambi di direzione e un ottimo supporto nel mantenere la traiettoria; combinare la sportività tipica del DNA Pirelli prestazioni elevate anche in condizioni di bagnato estremo; aumentare la resa chilometrica del suo predecessore; massimizzare l’effetto dei sistemi elettronici di ausilio alla guida.

    Il nuovo Angel GT II è stato sviluppato per soddisfare le esigenze di tre tipologie differenti di motociclisti: grandi viaggiatori, che percorrono spesso distanze medio-lunghe sia da soli che con passeggero e bagagli; pendolari e utilizzatori anche urbani, che motociclisti usano le loro moto tutto l'anno per pendolarismo e mobilità urbana, con viaggi occasionali di breve o media percorrenza; utilizzatori per brevi gite fuoriporta, che usano le loro moto principalmente per brevi gite fuoriporta nei fine settimana.

    Con Angel GT II Pirelli punta a confermare e consolidare la reputazione del marchio nel segmento dei pneumatici Sport Touring, integrando i tratti più distintivi del brand – come la sportività e l’estrema maneggevolezza – con quelli di costanza delle prestazioni anche sul bagnato, affidabilità e versatilità. ANGEL GT II è disponibile da gennaio in cinque misure all’anteriore (quattro da 17 e una da 19 pollici) e al posteriore in undici misure da 17 pollici.

  38. CST Tires, distribuito in Italia in esclusiva da B.I.S. srl, sarà presente a Autopromotec 2019 (PAD 15 - Stand D12). Fra i tanti prodotti presenti in fiera, uno dei pneumatici sul quale l’azienda piemontese punta maggiormente per mostrare al pubblico dei professionisti la forza e la tecnologia dell’azienda produttrice numero 9 al mondo è Adreno H/P Sport AD-R8, dedicato ai SUV di ultima generazione, un pneumatico già presente a listino con alcune misure ma che solo da quest’anno si affaccia con forza sul mercato europeo, e italiano in particolare. Il nuovo Centro R&D CST Tires infatti ha implementato in maniera importante le misure disponibili ma soprattutto ha migliorato la struttura del battistrada che adesso presenta una rigidità superiore capace di ottimizzare trazione e stabilità, anche alle alte velocità. Adreno H/P Sport AD-R8 by CST Tires si rivolge infatti a chi ama una guida sportiva. La superficie del battistrada presenta 3 canali + 1 longitudinali per incrementare il drenaggio dell’acqua riducendo così al minimo il rischio di acquaplaning. In tal modo si migliora sensibilmente la sicurezza generale e la frenata quando l’asfalto si presenta bagnato per la presenza di pioggia. Le scanalature trasversali e quelle presenti sulla spalla favoriscono la grande silenziosità e aumentano il comfort generale del pneumatico. Tutto il pneumatico pertanto è pensato per offrire un livello di piacere superiore, e per ridurre a livelli davvero minimi il rumore di “risonanza” le scanalature centrali presentano al loro interno una “corda” con andamento a “esse” capace di “spezzare” le fastidiose vibrazioni che possono crearsi a certe velocità e su certi tipi di asfalto. Grazie all’impiego di silice di ultima generazione, Adreno H/P Sport AD-R8 offre un equilibrio ottimale fra la durata chilometrica del pneumatico e la maneggevolezza chiaramente avvertibile in ogni situazione di guida e a qualunque velocità.

  39. Marangoni è stata tra le prime aziende a credere nella tecnologia della ricostruzione mediante fasce prestampate e l'ha perfezionata con un continuo sviluppo negli ultimi decenni. Per soddisfare le esigenze di tutti i ricostruttori - oltre alla gamma premium di anelli RINGTREAD, privi di giunte e con doppio profilo concavo - Marangoni propone un’ampia selezione di fasce prestampate, in grado di costituire un’offerta accessibile per tutti i ricostruttori, garantendo al contempo buone prestazioni, come quelle registrate da 3ČSAD, uno dei maggiori gruppi di trasporto nella Moravia del nord.

    3ČSAD è specializzata nel trasporto di merci, che costituisce il 30% del proprio fatturato, e di persone, che rappresenta oltre il 50% del fatturato totale. Questa società si occupa anche di trasporto passeggeri a livello urbano, interurbano e discrezionale. La società inoltre possiede alcuni centri servizi autorizzati IVECO, SOR, Kögel, Mercedes e Volvo, un impianto di ricostruzione pneumatici e lavora a stretto contatto con i rivenditori di pneumatici più rinomati.

    3ČSAD possiede una moderna flotta composta da 350 bus, 60% dei quali alimentati a gas metano, e 115 camion cisterna, principalmente Volvo, impiegati nel trasporto ADR di liquidi. Tutti i veicoli sono sottoposti a manutenzione all’interno di strutture del gruppo. Presso la città di Havířov, la società possiede, inoltre, una ricostruzione a freddo di pneumaticiequipaggiata con macchinari Marangoni.

    I battistrada prestampati utilizzati in precedenza erano troppo pesanti per la misura 285/70R19.5. È per questo motivo che Marangoni ha analizzato i disegni battistrada attualmente in uso su questa dimensione così piccola. Tali test hanno rivelato che, rispetto agli altri prodotti utilizzati in precedenza, la fascia PRL DA4Soffre un eccellente rendimento chilometrico garantendo allo stesso tempo comfort per i conducenti, ottime prestazioni e una regolare forma di usura del battistrada.

    Lumír Komendir, Manager di 3ČSAD, ha sottolineato quanto siano importanti, nella scelta del disegno più adatto, aspetti quali sicurezza, efficienza, un battistrada leggero e prestazioni eccellenti in diverse condizioni stradali.

    Dopo aver utilizzato i macchinari per la ricostruzione di Marangoni per un lungo periodo e aver ricevuto l’efficiente assistenza tecnica del gruppo, 3ČSAD ha deciso di ampliare la propria collaborazione con Marangoni iniziando a utilizzare anche i suoi materiali prestampati per la ricostruzione. La fiducia conquistatanel corso del tempo colloca idealmente Marangoni nella posizione di offrire a 3ČSAD servizi aggiuntivi che sapevano sarebbero stati indispensabili. È per questo che hanno deciso di utilizzare il prodotto PRL DA4S.

    Komendir ha anche dichiarato: “PRL DA4S è la soluzione migliore per le dimensioni specifiche impiegate dai nostri bus SOR a gas. Tutti i nostri conducenti sono rimasti favorevolmente colpiti da quando abbiamo deciso di passare a Marangoni. Siamo stati lieti di scoprire che Marangoni offre le soluzioni di ricostruzione migliori in qualsiasi circostanza, adattandosi sempre alle nostre esigenze specifiche.”

    Marangoni consiglia PRL DA4S, un disegno trattivo per bus interurbani per applicazioni lunga distanza dotato di uno straordinario controllo direzionale, silenziosità, stabilità di frenata, trazione ed efficiente evacuazione di acqua e neve.

  40. Il 15 Aprile 2019 presso i punti vendita della rete Point S avrà inizio la campagna Lucky Days che mette in palio per il cliente finale una Jeep Compass (dal valore di 32.800 euro). Lucky Days è organizzata a livello europeo da Point S in collaborazione con Goodyear: i clienti potranno partecipare all’estrazione recandosi presso il proprio punto vendita Point S locale in tutti i Paesi dove è presente la rete Point S.  L’Italia però avrà una marcia in più, perché i clienti italiani concorreranno a livello nazionale per la vincita dell’auto e non a livello europeo come gli altri Paesi. Questa campagna cavalca anche il vento del cambiamento di Point S in Italia, che prevede 6 sfide importanti da portare a termine entro il 2020. Tra queste, la sfida di rendere riconoscibili al cliente finale tutti i punti vendita delle aziende aderenti alla rete.  “Abbiamo deciso di rafforzare la campagna europea di Lucky Days anche con uno spot pubblicitario in radio (Radio Capital e Radio Deejay) per aiutare i nostri aderenti a conquistare nuovi clienti” sottolinea Guy-Olivier Ducamp, direttore per l’Europa occidentale di Point S. Per l’utente finale basterà recarsi in uno dei punti vendita Point S dal 15 Aprile al 31 Maggio 2019, acquistare almeno 2 pneumatici del marchio Point S o Goodyear e registrarsi sul sito http://luckydays.point-s.com/ Oltre a partecipare all’estrazione finale, i clienti riceveranno subito in regalo un supporto smartphone Point S. 

  41. Michelin ha rinnovato anche per il 2019 l’accordo di partnership con Cars&Coffee per gli eventi organizzati nel corso dell’anno sul territorio europeo. Sei “Main event” dislocati dall’Italia all’Inghilterra, vedranno coinvolti migliaia di appassionati di auto e possessori di supercar e hypercar, tutti uniti per condividere la propria passione per i motori. Una passione alla quale Michelin risponde con i pneumatici della gamma Michelin Pilot Sport. Un’offerta completa di prodotti sportivi e supersportivi che beneficiano delle più recenti tecnologie derivate direttamente dalle competizioni e che quest’anno ha visto l’arrivo di due nuovi prodotti: Pilot Sport 4 SUV destinato ai SUV premium e Pilot Sport Cup2 R, per gli amanti del circuito che puntano ad abbassare ulteriormente i loro tempi sul giro. A questo si aggiunge Michelin Track Connect, il primo pneumatico connesso in commercio, attualmente disponibile sulla gamma Pilot Sport Cup2 e sviluppato insieme agli appassionati di track day per aiutarli nella gestione dei loro pneumatici in pista, al fine di poter massimizzare l’esperienza di guida e migliorare performance e durata. Gli eventi firmati Cars&Coffee sono partiti come di consueto dall’Italia, con l’ormai consolidata tappa bresciana, lo scorso weekend del 6 e 7 aprile. Quest’anno l’evento si è spostato nel pomeriggio di domenica dalla provincia di Brescia a quella di Milano, con l’esposizione al pubblico presso Villa Castelbarco a Vaprio d’Adda. Seguiranno tra fine maggio e inizio luglio Ginevra e Monaco di Baviera, prima di fare tappa in Benelux. La stagione si concluderà con gli ultimi due eventi che si svolgeranno tra fine settembre e inizio ottobre, a Londra e poi in Costa Azzurra. Pasquale Giovanetti, Responsabile segmento Premium Michelin Italia, dichiara: “La passione per i motori e per le alte prestazioni sono un punto che accomuna Michelin e gli eventi organizzati da Cars&Coffee. Per questo siamo felici di proseguire questa partnership anche nel 2019. Una serie di eventi ai quali saranno presenti le vetture più performanti e iconiche del pianeta e per le quali Michelin sviluppa pneumatici su misura. Una gamma completa che prende il nome di Michelin Pilot Sport, con un’offerta di pneumatici sportivi che va dall’uso stradale a quello estremo in pista. Tra questi il nuovissimo Pilot Sport Cup2 R, dedicato a chi cerca il miglior tempo sul giro e Michelin Track Connect, il primo pneumatico connesso sul mercato che, grazie alla lettura di pressione e temperatura dei pneumatici, permette al pilota di divertirsi sfruttandone appieno il potenziale.”

  42. Terrain Tamer – azienda specializzata nello sviluppo, produzione e commercializzazione di parti di ricambio per veicoli fuoristrada – presenta le nuove sospensioni paraboliche per impieghi sul posteriore delle vetture. Le sospensioni paraboliche hanno una lunga tradizione in Terrain Tamer, ma l’utilizzo di moderne tecnologie e le ultime soluzioni in termini di acciai prestazionali hanno consentito lo sviluppo di nuove sospensioni di questo tipo, in grado di offrire un’eccellente qualità di guida, migliore tenuta di strada e una riduzione del peso delle sospensioni, sia su veicoli a pieno carico sia vuoti.

    Paragonate alle sospensioni a balestra normalmente in circolazione, costituite da un sistema che comprende diverse foglie, le sospensioni paraboliche di Terrain Tamer offrono molti vantaggi: in primo luogo presentano un numero inferiore di foglie (solitamente due o tre) assottigliate in modo parabolico (spessore maggiore al centro e degradante verso le estremità); ogni foglia è progettata per agire in modo indipendente permettendo così al gruppo di essere più flessibile durante il funzionamento, mantenendo nel contempo un’adeguata capacità di carico. 

    Migliorando la flessibilità, il veicolo assorbe meglio i colpi della strada, per una guida più confortevole. Con il sistema di sospensioni paraboliche, l’attrito tra una foglia e l’altra si dimostra praticamente inesistente rispetto ad analoghi prodotti in commercio. Grazie all’assenza di contatto fra le foglie si riducono drasticamente i problemi legati a rumore, ruggine e rigidità. Questa caratteristica riduce anche i carichi eccessivi sul differenziale poiché facilita la rotazione della scatola del differenziale in caso di bruschi cambi di marcia o rapidi cambi da marcia avanti a retromarcia, quando si cerca ad esempio di liberare una vettura intrappolata nella sabbia o nel fango. Al seguente indirizzo https://www.terraintamer.com/en/4wd-products/suspension sono disponibili ulteriori informazioni sulle nuove molle paraboliche di Terrain Tamer.

  43. Parte il 15 Aprile, e sarà valida fino al 31 Maggio, la nuova campagna “Fatti strada con Hankook” a supporto del sell out di Hankook che offre fino a 60€ di sconto per l’acquisto di 4 pneumatici estivi o 4 stagioni Hankook. Per partecipare sarà necessario accedere al sito dedicato www.fattistradaconhankook.it, compilare il form, scaricare lo sconto (via e-mail o SMS) e presentarlo al Rivenditore aderente all’iniziativa. Lo sconto è immediato ed ha un valore di 30€ per l’acquisto di 4 pneumatici estivi o 4 stagioni Hankook con diametro uguale a 17” e di 60€ per pneumatici con diametro uguale o superiore a 18”. Il buono sconto può essere utilizzato entro e non oltre 8 giorni dalla data della richiesta. Per massimizzare la comunicazione della campagna sul territorio, i punti vendita aderenti all’iniziativa espongono un totem con le cartoline che spiegano all’utente finale le modalità di registrazione online per aderire alla promozione. Inoltre, per tutto il periodo della campagna, Hankook ha realizzato una campagna di comunicazione che sarà online con banner dedicati, post su Facebook e banner sul sito ufficiale che rimandano al sito della promozione. La campagna “Fatti strada con Hankook” è volta a sensibilizzare gli automobilisti sull’importanza del cambio gomme stagionale, sostituendo i pneumatici invernali con gli estivi nel rispetto delle normative stradali. Con questa attività Hankook rinnova il suo impegno al fianco dei rivenditori e a sostegno delle loro vendite in uno dei periodi più importanti dell’anno.

  44. Inaugurata il 5 aprile, la nuova sede europea di BKT resta a Seregno, alle porte di Milano, ma in una veste completamente rinnovata. Anzi, rivoluzionata. Non si tratta solo di design, quello di BKT vuole essere anche un forte messaggio al mercato. L’obiettivo è il “Next Level”, il nome in codice che BKT ha dato al progetto strategico alla conquista della leadership. “Realizzare una nuova sede per noi non è solo un progetto architettonico, ma è anzitutto strategico” - afferma Lucia Salmaso, CEO di BKT Europe. “Vogliamo incrementare sempre di più la nostra presenza e la nostra quota di mercato in Europa e soprattutto essere più vicini ai nostri clienti OEM europei. Il nostro obiettivo è di rafforzare continuamente la presenza del marchio BKT presso i Primi Equipaggiamenti e sappiamo di poterlo fare. Le nostre referenze in ambito Ricambi ci hanno già aperto moltissime porte e continuiamo a trovare sempre nuove opportunità. La nostra nuova sede è uno strumento chiave in questo senso. In Europa, d’ora in avanti saremo più forti che mai e lo saremo in ogni ambito e ogni segmento. Agricolo, industriale, movimento terra, portuale, miniera, giardinaggio, ATV. Ora che abbiamo una tra le gamme più complete del mercato e una capacità produttiva incrementata grazie all’ultimo stabilimento di Bhuj, siamo pronti a crescere.” L’Europa è un mercato fondamentale per BKT e rappresenta il 50% del suo fatturato, che lo scorso anno, a livello globale, è stato di oltre 900 milioni di dollari. I nuovi uffici sono dislocati su uno spazio più ampio di 500 m2 e sono ottimizzati per settori di competenza: interventi tecnici, logistica, gestione dei Primi Equipaggiamenti, marketing e direzione. Un percorso estramemente razionale e organizzato che ospita le 15 persone che compongono il team di BKT Europe. È stato poi realizzato un nuovo e ampio magazzino che ora sorge nella stessa struttura a perfezionamento del flusso logistico, mentre era in precedenza dislocato in altri siti. Nella nuova struttura trova posto anche il BKT Space, centro informativo e tecnologico sugli pneumatici specializzati che è unico nel suo genere e rappresenta già di per sè un differenziale competitivo di grande rilievo. Nessun altro in Europa può contare su un centro simile, affiancato da un auditorium e training room che può accogliere 50 persone, perfetto per organizzare conferenze, meeting tecnici e piccoli eventi. Con questa novità BKT ha costruito un vero e proprio “Task Force Center” dove ragionare sul presente e soprattutto sul futuro. Impossibile dimenticare che la forza di BKT arriva dallo spirito di squadra che caratterizza tutto ciò che l’azienda fa, coinvolgendo in modo attivo e costante tutti i propri partner e distributori, clienti e rivenditori. A tutti loro è dedicato il BKT Space che potranno utilizzare come centro altamente specializzato sugli pneumatici Off-Highway in modo libero e indipendente. “È un momento storico” dichiara Rajiv Poddar, Joint Managing Director di BKT. “In questo luogo accoglieremo le sfide del mercato e ne lanceremo a nostra volta. Il nostro obiettivo è comprendere le priorità e le esigenze dei nostri clienti in primo luogo. Potremo farlo al meglio in questo nuovo spazio, un ambiente di lavoro totalmente innovativo e tecnologico che utilizzeremo per dimostrare che siamo all'altezza di questo compito e anche oltre. Dimostreremo che siamo all’altezza del `Next Level`.” Un’evoluzione rapida quella della filiale europea di BKT, fondata nel 2006 con lo scopo di sovraintendere alle funzioni di Marketing e Comunicazione strategica ed operativa a livello mondiale per conto di tutto il Gruppo BKT e per poter gestire le vendite OEM in Europa. La struttura di anno in anno si è arricchita di nuove figure professionali fino a raggiungere l’attuale organico, conseguendo importanti risultati in termini di brand awareness, autorevolezza nonché posizionamento del marchio, presenza nei Primi Equipaggiamenti e quota di mercato nell’After Market. BKT Europe dispone anche di un team tecnico pronto a intervenire sul campo sia proattivamente con training specifici sui prodotti e sul loro ottimale utilizzo, sia reattivamente in caso di necessità di supporto e risoluzione di eventuali problematiche.

  45. Dal 15 aprile si apre la finestra temporale di un mese per adempiere alla legge e cambiare il treno invernale con uno nuovo estivo e con quello stoccato – correttamente – presso il gommista o nel nostro garage durante l’inverno. Per sostenere il cambio già dal 18 marzo scorso è attiva presso i centri  Kwik Fit aderenti una promozione di sell-out del brand Continental che prevede premi molto utili dedicati allo sport e alla tecnologia. “Estate in giro” è il titolo della promo che prevede per tutti coloro che sceglieranno pneumatici nuovi estivi Continental appartenenti alla gamma vettura con calettamento di 15”/16” alcuni premi e per coloro che necessiteranno di un treno da 17” o superiori premi di maggior valore. Tutte le info dettagliate sono presenti sul sito dedicato – www.estateingiro.it. Per gli acquisti di treni di pneumatici estivi da 15” e 16” i premi previsti sono degli occhiali tecnici sportivi per l’uso in bicicletta e delle cuffie Marley wireless per l’ascolto della musica. Per gli acquisti di 4 pneumatici da 17” o superiori sono invece previsti due altri premi: una Google Mini Home e Casco bici Olmo. La promo “Estate in giro!” è attiva presso tutti i centri Kwik Fit aderenti fino al 31 maggio e prevede la registrazione sul sito con tutti i dati richiesti per ottenere il premio. L’invito è quindi quello di pensare alla sicurezza al volante considerando quel componente che di fatto tiene l’auto ancorata a terra: una buona manutenzione generale del pneumatico, anche extra cambio, e la giusta accortezza del cambio nei momenti richiesti dalla legge mette tutti i consumatori al riparo da sanzioni ma, soprattutto, ne garantisce viaggi sicuri e confortevoli. Rivolgetevi quindi a un centro Kwik Fit per il cambio gomme, che non è mai stato così semplice e piacevole!

  46. Bridgestoneattraverso la campagna motivazionale Insegui Il Tuo Sogno, Non Fermarti Mai vuole incoraggiare le persone di tutte le età, capacità e abilità a trovare la forza per inseguire i propri sogni e superare le difficoltà che si incontrano nella vita di tutti i giorni. E per confermare il suo legame con lo sport, per il secondo anno consecutivo è Title Sponsor della Bridgestone School Marathon, la corsa non competitiva dedicata ai bambini e ai loro accompagnatori che si è svolta sbato 6 aprile all’interno del parco di CityLife. 13.000 iscritti, bambini con le loro famiglie, hanno corso lungo un percorso di 3 km, all’insegna dello sport, del divertimento e dell’allegria. I gonfiabili, gli scivoli e il percorso a ostacoli hanno messo alla prova la coordinazione e l’equilibrio dei piccoli atleti, facendoli divertire e intrattenendoli prima e dopo la corsa. Uno speciale warm upha visto protagonisti gli Ambassador Olimpici di Bridgestone: Valeria Straneo - medaglia d'argento nella maratona ai Mondiali del 2013 - e Gianmarco Tamberi - primatista italiano di salto in alto – hanno motivato e scaldato tutti i piccoli runner per caricarli con tanta energia prima della partenza. A partire in prima fila il piccolo runner Giorgio, vincitore del contest Bridgestone Insegui il Tuo Sogno, Non Fermarti Mai e premiato per aver raccontato il sogno più vicino allo spirito della campagna Bridgestone. Essendosi iscritto con la propria scuola, l’Istituto Comprensivo Tommaso Grossi ha ricevuto un contributo da parte di Bridgestone del valore di € 3.000 per l’acquisto di attrezzatura sportiva. Per il secondo anno consecutivo Gianmarco Tamberi ha poi giocato e coinvolto i bimbi nel Battesimo del Salto in Alto, durante il quale ha spiegato le tecniche di questo sport ed ha aiutato i piccoli atleti a provare il salto. Stefano Parisi, Vice President Sud Europa di Bridgestone, ha premiato anche un altro Istituto: la scuola con il maggior numero di iscritti. L’Istituto Comprensivo Stoppani ha coinvolto 702 bambini, a conferma del grande coinvolgimento e del fascino che da sempre lo sport esercita su tutte le generazioni.

  47. All’autodromo di Monza si è svolta lo scorso weekend la prima tappa del Campionato Italiano Gran Turismo. In pole position per questo spettacolare evento anche MAK, azienda di riferimento nel mercato delle ruote in lega per l’aftermarket, che è sponsor ufficiale del pilota Jacopo Guidetti, new entry da record per la nuova stagione di TCR Italy. Con i suoi 16 anni, Guidetti è infatti il più giovane concorrente di sempre in questa categoria e si presenta al via vestendo i colori della BF Motorsport al volante di una Audi RS3 Lms in versione sequenziale e con livrea MAK.  Classe 2002, Jacopo Guidetti è determinato, ambizioso e velocissimo. Nato a Desenzano del Garda, questo giovanissimo pilota vanta una lunga carriera in karting, dove nel 2014 si classifica al secondo posto nel Trofeo delle Industrie della 60 Mini e nel 2016 si aggiudica la finale mondiale della ROK Cup Junior. L’anno successivo Jacopo è nuovamente protagonista della ROK, ma questa volta nella classe con cambio, mentre nel 2018 debutta in monoposto nella FX Italian Series dove conquista il titolo di vice-campione assoluto e campione tra le Formula Renault 2.0. Dopo aver superato a pieni voti il Corso della Scuola Federale Velocità Acisport e il Test di abilitazione per super-licenza, Guidetti in occasione del primo round del 7 aprile a Monza, è il più giovane ad essersi mai schierato al via di un Campionato Italiano Turismo, anche a livello internazionale. “Da sempre siamo a sostegno dello sport e dei giovani ambiziosi e di talento, che ogni giorno inseguono con passione e determinazione il proprio sogno. – afferma Guglielmo Bertolinelli, Amministratore Delegato MAK – A soli 16 anni, grazie al suo impegno e alla sua bravura, Jacopo ha già vinto tantissimo e quest’anno potrebbe essere per lui davvero importante. Per questo siamo così fieri di essere al suo fianco.” MAK, da sempre player di riferimento nel mondo dei motori,sostiene giovane promessa, orgogliosa di partecipare al Campionato Italiano Gran Turismo, un appuntamento ricco di adrenalina e competitività, che entusiasmerà gli amanti delle corse con appassionanti sfide al limite. Le gare del Campionato proseguiranno nel mese di maggio a Vallelunga (3-5 maggio) e Misano (17-19 maggio). Il calendario completo degli appuntamenti è disponibile sul sito http://www.acisport.it/it/cigt/calendario-e-risultati/2019.

  48. Inaugura a Torino il primo negozio di Arval Italia. Si chiama ‘Arval Store’ e porta il nome del gruppo multinazionale francese specializzato nel noleggio a lungo termine (un servizio dedicato in origine alle sole aziende) che, negli ultimi anni, si è aperto all’emergente mercato dei consumatori privati,diventando un player di mobilità a tutto tondo. Arval Italia, in particolare, dallo scorso anno, ha lanciato una proposta di noleggio costruita ad hoc per i privati: una tariffa fissa mensile in un pacchetto all inclusive che ingloba tutti i servizi necessari per la gestione dell’auto, come un chilometraggio pari a 100.000 km in 3 anni, RCA, copertura furto & incendio e danni ulteriori, manutenzione ordinaria e straordinaria, assistenza e soccorso stradale h24, tassa di proprietà e nessun costo a sorpresa. In un contesto che vede una forte crescita di consumatori che prendono in considerazione il noleggio dell’auto anziché l’acquisto (in meno di 12 mesi, l’incremento dei contratti è stato di oltre il 30%, secondo i dati dell’Associazione di categoria Aniasa) e cercano informazioni in rete scegliendo la propria auto on line, con ARVAL Store, la customer experience si arricchisce di un luogo fisico. Geograficamente collocato come un punto di raccordo fra la casa madre parigina e l’headquarter commerciale milanese, Arval Store nasce su queste premesse. A Torino, perché torinese è Alberto Di Tanno, l’imprenditore che, insieme alla Direzione Generale di Arval Italia, progetta e sviluppa lo store. La partnership porta infatti la firma Arval Italia-Intergea, quest’ultima tra i leader nazionali nella distribuzione automotive.  “Abbiamo 67 punti vendita in 6 regioni del Nord Italia” afferma Alberto Di Tanno, AD e Presidente Intergea. “Lavorando con migliaia di clienti, abbiamo toccato con mano che molti di loro erano attratti dall’opportunità di prendere un’auto a noleggio e desideravano saperne di più. Così nasce l’idea del negozio: ci mancava un partner che unisse alla nostra capillarità territoriale l’esperienza di questo specifico mercato e che avesse un’offerta multibrand. L’incontro con Arval è stato da subito decisivo: la Direzione aveva già una chiara strategia a medio-lungo termine dedicata al mercato dei consumatori privati”. Gli fa eco Grégoire Chové, Direttore Generale di Arval Italia: “Siamo orgogliosi di questa partnership, che ci dà l’opportunità di porci sul mercato come retailer del noleggio a lungo termine. ARVAL Store è un ulteriore esempio di come Arval Italia sappia sviluppare concretamente nuove iniziative grazie a un approccio di open innovation. Arval Store è un progetto di sperimentazione che oggi si colloca a Torino, ma che abbiamo l’ambizione di espandere sul territorio nazionale.” Prosegue Dario Casiraghi, Direttore Generale SME Solutions e New Business Development (la divisione che si occupa di piccole medie imprese e privati) di Arval Italia: “Fino a oggi, per i privati, abbiamo puntato sul digital con il nostro sito arval.it che ha un’area dedicata a questo target e con una forte attività di web marketing. Con ARVAL Store cambiamo i paradigmi e introduciamo un nuovo modo di stare sul mercato, un approccio diverso che ci consentirà di essere ancora più vicini ai nostri clienti. Finora abbiamo lavorato in primis con i fleet manager e, adesso che abbiamo una leadership riconosciuta dai nostri clienti “business”, desideriamo farci conoscere dai consumatori tutti: dal ragazzo che ha appena preso la patente e non ha modo di investire denaro per l’acquisto di una macchina, alla famiglia che vuole avere la certezza di un costo pianificato e certo ogni mese, senza dover pensare a bollo, assicurazione e le tante varie ed eventuali. ARVAL Store rientra in questa strategia. Con Intergea, sono certo che daremo il via a un nuovo canale distributivo di successo per il settore del noleggio a lungo termine”.

  49. Se per Natale molti connazionali del centro e sud Italia hanno avuto temperature più primaverili che invernali, il 2017 non ha avuto un inizio altrettanto clemente. Nevicate continue e senza precedenti hanno interessato l’area centro meridionale del Paese, costringendo migliaia di italiani a fare i conti con una situazione mai fronteggiata prima. La reazione dei cittadini è stata immediata e al passo con i tempi: per affrontare al meglio la mobilità quotidiana, sono ricorsi all’online per l’acquisto delle necessarie catene da neve.

    eBay.it ha preso in esame l’andamento della categoria “Veicoli: Ricambi e Accessori” nelle prime tre settimane del 2017, rilevando un aumento degli acquisti di catene da neve del +121% in tutta Italia rispetto allo stesso periodo del 2016. L’incremento più alto, in media del 227%, si è registrato proprio nelle 10 regioni del centro sud più colpite dalle forti nevicate, con un picco del +354% in Sicilia e del +302% in Basilicata. Le restanti otto regioni hanno visto i seguenti incrementi: Molise + 288%, Calabria + 258%, Puglia + 216%, Abruzzo + 198%, Sardegna + 195%, Campania + 195%, Umbria + 134%, Marche + 129%. 

    Inoltre, il trend di vendite ha seguito l’andamento dell’evoluzione metereologica, registrando Il picco nell’incremento percentuale durante la seconda settimana di gennaio. In quel lasso di tempo infatti, le vendite di catene su eBay.it per le dieci regioni sono aumentate in media del 430%. “A fronte delle vendite 2016 di catene da neve, che su eBay.it hanno totalizzato un articolo venduto ogni 4 minuti nei mesi invernali*, sicuramente queste prime settimane del 2017 stanno evidenziando una tendenza d’eccezione.” – commenta Irina Pavlova, Responsabile Comunicazione di eBay.it.

    I dati evidenziano del resto anche la scarsa propensione delle popolazioni delle regioni centro-meridionali all’acquisto di pneumatici invernali.

  50. Driver ha preso parte a due degli eventi più attesi del mese di ottobre, Barcolana e Rallylegend, riscuotendo un grande successo di pubblico e presenze. Sono stati migliaia, infatti, gli spettatori accorsi alle due manifestazioni che hanno scoperto i servizi e i prodotti offerti dalla rete di specialisti del pneumatico Pirelli all’interno dello spazio espositivo allestito da Driver per entrambe le occasioni.

    Dal 4 all’8 ottobre, Driver è stato protagonista della 49ª edizione della Barcolana, la storica regata che si tiene ogni anno sulla Riva del Mandracchio a Trieste. Durante le attività promosse nello stand, Driver ha distribuito migliaia di flyer e gadget, profilando gli appassionati accorsi per ammirare le oltre 2.100 imbarcazioni iscritte alla manifestazione.

    Gli esperti Driver hanno potuto illustrare ai visitatori i servizi su misura della propria rete presente in tutta Italia all’interno di un corner dedicato alla gamma dei prodotti invernali Pirelli e alle tecnologie della Casa milanese.

    A San Marino, invece, Driver e Pirelli hanno partecipato al quindicesimo Rallylegend, in programma sul Monte Titano dal 19 al 22 ottobre.

    La kermesse ha visto tra i protagonisti alcuni tra i più grandi nomi dal rally mondiale, con quindici piloti iridati, molti dei quali si sono sfidati sulle strade di San Marino equipaggiati proprio con pneumatici Pirelli. La P lunga, infatti, ha fornito P Zero RK e Cinturato RW per le auto moderne, oltre ai P7 Corsa Classic per le auto storiche. Inoltre, presso lo stand Driver/Pirelli, si è tenuta una sessione esclusiva di autografi che ha attirato l’attenzione di numerosissimi spettatori, grazie alla presenza di campioni come Petter Solberg, Nicky Grist, Ari Vatanen, Didier Auriol e Hans Thorzelius.

    Le attività del progetto Driver on the Road, lanciato lo scorso maggio, si sono concluse con la partecipazione a questi due grandi eventi di risonanza nazionale e internazionale: sul canale ufficiale Youtube di Driver (al link https://www.youtube.com/watch?v=_7mCkFwHP-I&index=6&list=PLQcCjXi2VVkmyt8kyUV2VsxVyTkSZfTW0) è disponibile un video riepilogativo che illustra in modo dettagliato le ultime due iniziative promosse da Driver. 

  51. Il Segretario del Partito Democratico Matteo Renzi è stato oggi in visita alla TEXA, rispettando una promessa fatta quando era Presidente del Consiglio. Nell’Ottobre dello scorso anno, infatti, per un problema legato al volo aereo aveva dovuto disdire all’ultimo la sua partecipazione nell’ambito di una visita istituzionale alle aziende eccellenti del nord est. Renzi, approfittando della tappa veneta del suo tour “Destinazione Italia”, ha voluto quindi recuperare l’occasione. 

    Accolto dal Presidente Bruno Vianello, ha visitato tutti i reparti dedicati alla progettazione e produzione di strumenti di diagnosi, telediagnosi, ricarica aria condizionata, analizzatori gas di scarico per veicoli, settori in cui l’azienda è leader internazionale

    Particolare attenzione ha suscitato il nuovo sofisticato strumento “AXONE Nemo”, tablet “rugged” realizzato con la partnership di Intel e Microsoft.

    Dopo una sosta nel dipartimento educativo TEXAEDU, dove ha incontrato i ragazzi impegnati nei corsi di meccatronica, Matteo Renzi ha potuto varcare le porte segrete della “start up” TEXA Dynamics, destinata allo sviluppo di innovativi propulsori elettrici.

    Prima di lasciare l’azienda, dopo oltre un’ora di visita, classica foto con il Presidente Bruno Vianello davanti al mega Robot TEXA.   

  52. Sport e sostenibilità sono, da sempre, un connubio felice e che riscuote consensi. E Greentire ha deciso di puntare sulle discipline sportive per il suo stand nella edizione 2017 di Ecomondo (7-10 novembre), la kermesse che riunisce ogni anno a Rimini i maggiori player nazionali e internazionali della green economy.

    Quest’anno la società consortile ha proposto uno stand dedicato alle discipline sportive: i visitatori possono trovare infatti un mini campo di calcio e uno di basket, dove cimentarsi con alcune prove sportive e vincere simpatici gadget. Inoltre possono osservare da vicino un playground appositamente allestito, con attrezzature realizzate in materiale riciclato dalla Green Projects. Il filo conduttore di tutte queste aree è la sostenibilità: le pavimentazioni sono infatti realizzate con materiali derivati da pneumatici fuori uso. E per chi ama la velocità, Greentire nel suo stand ospita il kart del progetto educativo rivolto ai giovani “Greentire in Pista!”, griffato con il marchio e i colori della società consortile.

    Una scelta, quella di coniugare sport e ambiente, che ha premiato: nonostante la fiera sia ancora in corso, lo stand Greentire è risultato uno dei più visitati, con un pubblico di giovani e meno giovani che si sono cimentati nelle varie attività sportive. 

  53. Per il quarto anno consecutivo EVO Corse sarà tra gli espositori dell’Autosport Engineering Show, il più grande e importante salone d’Europa, in programma giovedì 11 e venerdì 12 gennaio al National Exhibition Centre di Birmingham, dove ogni anno vengono presentate le più interessanti novità tecnologiche dal mondo del motorsport. Allo stand E1170 EVO Corse presenterà le ultime novità: la ruota DakarZero 8x16, dedicata al fuoristrada estremo, ed EVOjack Quadra – l’innovativo cric idraulico a pantografo per il rally.

    I visitatori potranno osservare da vicino tutta la gamma di prodotti EVO Corse, dall’intramontabile ruota SanremoCorse per il rally, al leggerissimo FormulaCorse per le gare in circuito, fino ai cric idraulici EVOjack e EVOcrk, prodotti di riferimento tra i professionisti delle corse.

    L’Autosport Engineering Show è parte dell’Autosport International, la più grande fiera indoor in Europa nel settore racing. L’evento ospiterà 250 espositori; per l’edizione 2018 solo tra i professionisti sono previsti oltre 26.000 visitatori.

  54. Da oggi, a Scampia, i calciatori di domani potranno sognare in grande grazie anche al nuovo campo in erba sintetica di ultima generazione donato alla città grazie al “Protocollo contro l’abbandono dei pneumatici nella Terra dei fuochi”, siglato nel 2013 da Ministero dell’Ambiente, Incaricato per il contrasto ai roghi in Campania, Prefetture e Comuni di Napoli e Caserta ed Ecopneus.

    Il Protocollo ha già permesso di togliere dalle strade di 41 Comuni del territorio oltre 16.500 tonnellate di Pneumatici Fuori Uso e l’inaugurazione di oggi a Scampia rappresenta l’ideale chiusura del ciclo di recupero di questi materiali: da potenziale disastro ambientale se incendiati e utilizzati come combustibile per i roghi di rifiuti, a materiale prezioso, sicuro e dalle eccezionali prestazioni se correttamente riciclato. A fianco delle attività operative di intervento sul territorio, il Protocollo si sta affermando come valido strumento di sensibilizzazione sui temi dell’ambiente e della legalità, grazie anche ai tanti interventi con la gomma riciclata che negli anni hanno lasciato un concreto segno sul territorio: aree gioco, spazi di aggregazione, campi sportivi.

    Anche il nuovo campo dello Stadio Antonio Landieri di Scampia contiene, infatti, oltre 77.000 kg di gomma riciclata da Pneumatici Fuori Uso, una tecnologia ai massimi standard internazionali che sta riscuotendo sempre maggior apprezzamento anche dalle squadre di calcio di serie A. I lavori di realizzazione sono iniziati a luglio e, complice anche la pausa nel mese di agosto, sono terminati ad ottobre.

    All’inaugurazione odierna, di fronte ad abitanti, studenti e associazioni del quartiere, sono intervenuti il Sindaco di Napoli Luigi de Magistris, il Consigliere del Ministero dell’Ambiente Vittorio Sepe, il Vicesindaco di Napoli e Assessore all’Ambiente Raffaele Del Giudice, il Prefetto incaricato dal Ministro dell’Interno per il contrasto ai roghi in Campania Michele Campanaro e Giovanni Corbetta, Direttore Generale di Ecopneus, tra i principali responsabile della gestione dei Pneumatici Fuori Uso in Italia.

    Per il Prefetto Incaricato del Ministro per il contrasto ai roghi in Campania Michele Campanaro "Il nuovo campo dello stadio Antonio Landieri di Scampia é un nuovo e importante esempio di come sia possibile coniugare rispetto della legalità e comportamenti ambientalmente virtuosi con la valorizzazione dei luoghi di aggregazione e per lo sport di una comunità. L'impiego della gomma riciclata dai pneumatici sottratti ai roghi é già di per sé un forte messaggio di legalità, che acquisisce ulteriore valore in questo contesto, con l'impianto di Scampia intitolato ad un ragazzo vittima innocente di camorra".

    Giovanni Corbetta, Direttore Generale Ecopneus “Siamo onorati di aver contribuito a lasciare sul territorio un nuovo segno concreto delle attività del Protocollo. La gomma riciclata grazie alle sue caratteristiche è un materiale ideale per il mondo dello sport e quello inaugurato oggi rappresenta un campo ai massimi livelli. Siamo convinti della necessità di iniziative come questa di Scampia per rimarcare ancora una volta che le criticità ambientali possono essere affrontate e risolte con successo”.

    Ad oggi, grazie al Protocollo sono già stati tolti dalle strade di 41 Comuni delle Province di Napoli e Caserta e correttamente recuperati quasi 2.000 tonnellate di PFU. A queste si aggiungono le 8.483 tonnellate di PFU prelevate dallo stock storico di Scisciano (NA), dove giacevano abbandonate nel sito da oltre 20 anni, e le 6.136 tonnellate di PFU rimosse da un deposito illegale nel centro abitato di Napoli, in zona Gianturco. La raccolta dei PFU prevista dal Protocollo procede parallelamente alle quotidiane attività di raccolta di Ecopneus in Campania come nel resto d’Italia. Solo nelle Province di Napoli e Caserta lo scorso anno Ecopneus ha raccolto rispettivamente 8.700 e 3.400 tonnellate di Pneumatici Fuori Uso riciclandoli per ottenere gomma riciclata come quella utilizzata nel nuovo Stadio di Scampia.

  55. Torna dal 7 all'11 febbraio a Parigi Rétromobile, il salone dedicato alle auto classiche, che vedrà ancora una volta Motul come Major Partner. In occasione del trentesimo anniversario della versione moderna della Carrera Panamericana, storica competizione per auto classiche, all’interno dello stand Motul (Hall 1, F30) i visitatori saranno trasportati istantaneamente nel mondo di questo classico rally accompagnati dal 7 volte vincitore Pierre de Thoisy che partecipa alla gara con i colori Motul.

    Durante la manifestazione sarà anche svelato il nome del vincitore del premio Grand Prix Motul-Fondation du Patrimoine 2018 per il miglior progetto di restauro di auto storiche. Motul collabora dal 2008 con la Fondation du Patrimoine con lo scopo di valorizzare e supportare il restauro di progetti automobilistici, e quest’anno festeggia i dieci anni di attività insieme durante i quali sono state restaurate ben 45 auto.

    Lo stand di Motul sarà inoltre caratterizzato da un'area dedicata dove i proprietari di auto e gli appassionati potranno consultare i tecnici di Motul sui prodotti dedicati alle auto classiche. I veicoli storici richiedono lubrificanti con formulazioni speciali per adattarsi a motori e cambi di epoche diverse, e la gamma Motul è composta da 4 oli specifici per il motore più una gamma completa di prodotti per la cura e la manutenzione. Gli appassionati potranno acquistare tutti i prodotti della Linea Auto Storiche anche sul nuovo sito www.motulclassic.com che sarà presentato proprio in occasione di Rétromobile. 

  56. “Get The Grip” è il nome del programma di fidelizzazione per le reti dei rivenditori che trattano il prodotto moto di Continental e coinvolge oltre 70 officine in tutta Italia. Il programma prevede contenuti dedicati e progettati per aumentare la visibilità del brand Continental e valorizzare l’ambiente del punto vendita, creando un contesto dinamico per l’utente finale che, come noto, nel mondo moto, è appassionato informato e competente.

    “Il programma Get The Grip – afferma Fabio Borelli Responsabile business moto per Continental – costituisce per noi un’importante complemento all’attività commerciale. L’obiettivo è di lavorare in partnership con i rivenditori per rendere l’esperienza del cliente finale il più possibile di qualità. I materiali di comunicazione e gli elementi di personalizzazione sono dettagli qualificanti che valorizzano l’officina e l’avvicinano al mondo Continental che è fatto di tecnologia, sicurezza e performance.”

    Oltre alla fornitura di questi supporti, il programma prevede l’inserimento del punto vendita nel dealer locator del sito Continental – con la visibilità web che ne consegue - e il sostegno, dal secondo anno di affiliazione, nella realizzazione di eventi locali. Sono previste anche dinamiche commerciali dedicate.

    “La strategia della business unit moto – conclude Fabio Borelli – prevede una crescita dei punti vendita e un significativo investimento in questa attività, che ci consente di lavorare in sinergia con i distributori e, attraverso le loro reti, di arrivare a presidiare in modo efficace il territorio. Sono convinto che Get the Grip sia un programma importante per i professionisti dello pneumatico moto che, ogni giorno, offrono ai loro clienti professionalità, garanzia di qualità e sicurezza nel loro lavoro.”

  57. Il Conti Truck On Tour 2018 ha riscosso un importante successo di pubblico. Grande apprezzamento per l’iniziativa è stato dimostrato dagli autisti, i veri protagonisti del mondo del trasporto e dei servizi messi a disposizione da Continental. Oltre 500 di loro hanno interagito con gli specialisti della sicurezza di Continental - presenti nelle aree di sosta dove il truck appositamente allestito ha fatto tappa - ricevendo una consulenza sullo stato di usura dei pneumatici, informazioni utili sull’utilizzo dei cronotachigrafi ed approfittando delle aree relax a loro riservate. “Siamo molto soddisfatti – sottolinea Enrico Moncada, responsabile della business Unit Truck Replacement di Continental Italia – dell’esito del Conti Truck On Tour 2018. Gli autisti con cui siamo entrati in contatto si sono dimostrati particolarmente sensibili al tema della sicurezza stradale, tema che rappresenta per Continental un valore fondamentale sia per ciò che riguarda i prodotti messi in commercio sia per i servizi che mettiamo a disposizione dei driver”.  Il Truck On Tour rappresenta per Continental un’occasione unica per entrare in contatto con gli utenti finali che sono, da sempre, i protagonisti di tutti gli sforzi che il gruppo mette in campo: prodotti innovativi e sicuri, soluzioni tecnologiche all’avanguardia ed una grande attenzione a chi guida e alla sicurezza di tutti gli utenti della strada. Con questa missione, Continental approccia il mondo del trasporto a 360°, con una visione di insieme che parte proprio dalle persone alla guida.  La passione degli autisti dei mezzi pesanti ha avuto quest’anno il suo momento “magico” al Weekend del Camionista, che ha visto una straordinaria affluenza di professionisti e di appassionati dei mezzi pesanti e da cui ha preso il via il Conti Truck On Tour 2018. Le tappe successive del Tour sono state ad Ancona (il 28 maggio presso l’area di servizio Esino Ovest sulla A14), Bologna (il 30 maggio presso l’area di servizio Sillaro Ovest sulla A14), Brescia (il 31 maggio presso l’area di servizio Valtrompia Nord sulla A4), Piacenza (l’1° giugno prezzo l’area di servizio Arda Ovest sulla A1), Caserta (il 5 giugno presso l’area di servizio Teano Est sulla A1) e Roma (il 6 giugno presso l’area di servizio Prenestina Ovest sulla A1).  Il gruppo dedica grande attenzione alle necessità delle aziende del settore ed offre loro una gamma completa di soluzioni per rendere più efficiente, più economica e più ecologica la gestione di una flotta mezzi. Le soluzioni, che fanno parte del programma Conti360° Fleet Services, sono pensate per ogni tipo di veicolo e comprendono soluzioni personalizzate, una rete internazionale e un Network di Partner dedicato. Nell’offerta di Continental rientra un programma completo di ricostruzione, ContiLifeCycle, che può contribuire in maniera determinante a risparmiare risorse e ottimizzare i costi operativi totali delle flotte.

     

  58. Pirelli e IXOOST, azienda modenese che firma esclusivi sistemi audio legati al mondo dei motori, hanno unito le forze per progettare un esclusivo sistema audio per gli appassionati di motorsport: un impianto hi-fi davvero straordinario, poichè integra un altoparlante Bluetooth all’avanguardia all’interno della replica della Wind Tunnel Tyre, il pneumatico in scala ridotta prodotto da Pirelli per i Teams del campionato F1 che li utilizzano per i test nella galleria del vento.

    Per la Formula 1 la galleria del vento è la chiave per studiare i segreti dell’aerodinamica, alla ricerca della massima performance rispetto alla quale hanno un ruolo fondamentale anche i pneumatici.

    Dal modello in scala del pneumatico F1 Pirelli (la Wind tunnel tyre, appunto) nasce PIRELLI P ZERO sound tuned by IXOOST, una mini tyre davvero sorprendente per il design e la tecnologia, capace di erogare un flusso molto particolare: quello della musica.

    Il sistema acustico integra un potente amplificatore con DSP da 100W ed è equipaggiato con un midwoofer da 100mm e un silk tweeter da 25mm, interamente realizzati in Italia dall’azienda modenese, che si contraddistingue per l’attenzione maniacale ai dettagli, la cura artiginale e la passione per gli oggetti unici.

    Dotato della più avanzata tecnologia Bluetooth 4.0 APTX, PIRELLI P ZERO sound è in grado di collegarsi senza fili a smartphone e altri dispositivi dotati della stessa tecnologia, ottimizzando la trasmissione del segnale audio in modalità wireless e garantendo la possibilità di ascoltare sempre al meglio la propria musica.

    PIRELLI P ZERO Sound è disponibile in nove colori che si ispirano a quelli usati da Pirelli per distinguere i pneumatici da competizione. Grazie alla sua forma accattivante e anche alla sua compattezza (diametro: 330mm - profondità max 200mm), questo oggetto di design può essere collocato facilmente in ogni contesto, donando un tocco di originalità e distintività all’ambiente.

    La presentazione in anteprima dello speaker si terrà alla vigilia del week end di gara nel circuito francese il 22 giugno presso lo Chateau des Costes, Le Castellet, nell’ambito dell’iniziativa organizzata da Pirelli e Formula 1 per accogliere a “Casa Pirelli” i suoi ospiti VIP.

    Inoltre PIRELLI P ZERO sound debutterà anche nel garage di F1 Pirelli Hot Laps, dove rimarrà per tutti i successivi appuntamenti della stagione.

  59. Exide Technologies (www.exide.com), fornitore a livello globale di soluzioni per l’accumulo di energia nei mercati Transportation e Industriale, festeggia il 130° anniversario dalla sua fondazione. I dipendenti di Exide in tutto il mondo, in ciascuna delle sue sedi, si riuniscono per commemorare questo traguardo.

    “Non succede spesso che un’azienda celebri una storia che risale al 1888,” afferma Vic Koelsch, Presidente e CEO di Exide Technologies. “L’azienda è nata da un’idea, quella di sviluppare un modo migliore di accumulare energia attraverso l'utilizzo di batterie al piombo acido; oggi è una società che opera a livello globale, impiega più di 9000 dipendenti e produce milioni di batterie ogni anno, sia nel segmento Transportation sia Industrial, presenti in tutto il mondo. La nostra storia è ammirevole e ci muoviamo verso il futuro con l’idea di essere una “Start-Up di 130 anni”, siamo focalizzati nel portare valore, soluzioni innovative e rivoluzionarie ai nostri clienti, mantenendo la sicurezza e la qualità in tutto ciò che facciamo come azienda”.

    Fondata nel 1888 da W.W. Gibbs, Exide ha incominciato con il lancio della Electric Storage Battery Company. Gibbs ha costituito l’Electric Storage Battery Company per creare un modo affidabile per l’accumulo di energia in modo che le aziende di illuminazione elettrica potessero fornirla, su richiesta, ai loro clienti. Non passò molto tempo prima che le batterie dell’azienda venissero utilizzate in quasi tutti i mezzi di trasporto tra cui locomotive, automobili e aeroplani. Più recentemente, Exide ha consolidato la sua posizione nel settore dell’energia motive con il lancio di nuove soluzioni, inclusa la TENSOR xGEL, disponibile in Europa, una batteria al piombo acido VRLA (regolata da valvole) senza manutenzione che può sostituire una batteria standard da trazione. La recente acquisizione da parte di Exide di Aker Wade Power Technologies, società che produce e progetta sistemi avanzati di ricarica rapida per carrelli elevatori industriali, completa l’offerta dell’industria nel mondo Motive con la tecnologia di carica leader nel settore e con strumenti di analisi e monitoraggio molto sofisticati, che consentono di configurare la soluzione ottimale di batteria/carica per i carrelli elevatori.

    Exide sta portando innovazione anche nel settore Transportation, con miglioramenti ingegneristici volti a soddisfare i nuovi requisiti di alimentazione che i clienti richiedono per le batterie. In Europa, Exide sta continuando a migliorare le batterie Start-Stop AGM (Absorbed Glass Mat) e le batterie EFB per il mercato del ricambio in base alle più recenti tecnologie sviluppate dall'azienda insieme ai principali produttori automobilistici, contribuendo ad aumentare l’efficienza dei consumi e a ridurre le emissioni di CO2. Exide ha inoltre recentemente presentato la sua tecnologia Exide HVR (High Vibration Resistance) di ultima generazione per i camion Euro5/6 in Europa. 

  60. Per la prima volta, il Gruppo Hella sarà presente ad Automechanika in un unico importante spazio che ospiterà tutta l’offerta globale dei suoi marchi Hella, Behr Hella Service, Hella Pagid e Hella Gutmann, in termini di ricambi, attrezzature e servizi.

    Con il motto “OE Expertise meets diagnostics” che distinguerà il suo stand, Hella manda al mercato internazionale del post-vendita il messaggio di un produttore di Primo Impianto al fianco dei principali Costruttori di veicoli, in grado di offrire parallelamente attrezzature all’avanguardia per la manutenzione e riparazione, oltre ad assicurare assistenza e formazione tecniche di alto valore aggiunto. In questo modo, Hella si posiziona sempre più come il Workshop’s friend, l’amico fidato che supporta quotidianamente le officine in ogni fase del processo riparativo, fornendo loro ciò di cui hanno realmente bisogno, grazie proprio a questa sua combinazione di prodotti e servizi.

  61. Hankook si aggiudica un nuovo contratto di primo equipaggiamento – comprendente pneumatici invernali ed estivi – con la nuova BMW X3. Quest’anno, per l’amato segmento dei SUV, in Europa si raggiungerà per la prima volta una quota pari al 25 per cento della produzione di automobili. Per questa classe di prodotti, Hankook offre i suoi pneumatici Ultra High Performance (UHP) anche in versione SUV. Il gruppo BMW ha identificato tempestivamente la tendenza di crescita di questa classe di veicoli versatili e ha avuto grande successo con i modelli precedenti della BMW X3. Per la dotazione di pneumatici della terza generazione della BMW X3, il costruttore ha scelto Hankook insieme ad altri brand. La presenza sportiva e dinamica della BMW X3 è garantita tanto dal Ventus S1 evo² SUV nella misura 225/60 R18 104 W XL quanto da Hankook winter i*cept evo² SUV nella misura 225/60 R18 104 H XL.

    Soprattutto per i pneumatici estivi, le disposizioni del gruppo BMW per gli ingegneri Hankook erano di sviluppare un pneumatico in grado di offrire prestazioni elevate senza rinunciare al comfort, rispettando non solo le ambizioni sportive della marca, ma anche il carattere confortevole e agile della BMW X3.

    Per soddisfare questi requisiti, il Ventus S1 evo² SUV, con la marcatura della stella per la BMW X3, è stato dotato di uno speciale rinforzo del tallone. Questo è stato progettato appositamente per i veicoli sportivi e offre la rigidità necessaria per garantire un’elevata precisione di sterzata, adatta al dinamismo di guida del veicolo e in grado di ammortizzare delicatamente il peso elevato di un SUV. Per essere in grado di tollerare le alte temperature alle quali è esposto il Ventus S1 evo² SUV durante la marcia, con un’omologazione fino a 270 km/h, gli strati rinforzati sono composti da un tessuto ibrido resistente al calore sviluppato appositamente. Le caratteristiche di manovrabilità sono ottenute anche grazie all’alta rigidità della parete laterale inferiore. Con l’aiuto della struttura multistrato delle fasce del battistrada è stato possibile ridurre la resistenza al rotolamento. Allo stesso tempo, l’aderenza sul bagnato è stata aumentata grazie alla mescola della superficie di rotolamento, andando a integrare in modo ottimale le caratteristiche di sicurezza della BMW X3.

    I pneumatici offrono anche un basso rumore di rotolamento, adatto alla vetratura acustica di serie del parabrezza. L’innovativo design del blocco a 3 strati, ispirato al DTM, con la sua speciale disposizione a scalare dei blocchi delle coste esterne, produce una migliore superficie di contatto durante il progredire dell’usura del pneumatico e assicura così delle prestazioni di trazione elevate per l’intero ciclo di vita dello pneumatico.

    “Dopo la BMW Serie 7, anche la BMW X3 sarà dotata dei nostri pneumatici invernali ed estivi: si tratta di un riconoscimento delle prestazioni ingegneristiche dei nostri sviluppatori di pneumatici, che dimostra la qualità elevata dei nostri prodotti”, dice Tony Lee, vicepresidente per il marketing e le vendite di Hankook Tire Europa. “L’investimento di Hankook nella propria struttura di test invernale ‘Technotrac’ di Ivalo (Finlandia) – che offre un’ottima base per lo sviluppo degli pneumatici invernali, anche per il primo equipaggiamento – si dimostra molto positivo, soprattutto sull’importante mercato europeo”.

    Come per i pneumatici estivi, il winter i*cept evo² SUV con la marcatura della stella, è progettato per supportare al meglio il dinamismo di guida della BMW X3, anche in condizioni atmosferiche invernali. Lo sviluppo, oltre che sulla bassa resistenza al rotolamento, si è concentrato soprattutto su delle buone prestazioni in pista. Le lamelle 3D applicate su tutta l’area del battistrada, minimizzando il movimento del tassello e l’usura, assicurano una maggiore stabilità di guida e migliorano le proprietà di manovrabilità complessive. È stata applicata una mescola di nano-silicio ad alta dispersione che previene l’indurimento dello pneumatico alle basse temperature, assicurando così una migliore aderenza sulle strade invernali e bagnate – come dimostrano gli spazi di frenata brevi – grazie alla maggiore elasticità dell’area di contatto del pneumatico. Il rumore di rotolamento è gradevolmente basso per uno pneumatico invernale, aumentando il comfort di marcia e abbattendo l’inquinamento acustico per l’ambiente.

  62. La prolungata assenza di lavori di manutenzione delle nostre strade ha ormai raggiunto un punto di non ritorno. Dopo un 2017 in cui i consumi di asfalto (conglomerato bituminoso) si sono confermati al minimo storico (da tre anni intorno ai 23 mln di tonnellate contro i 45 mln del 2006), nei primi 5 mesi del 2018 gli indicatori sono addirittura peggiorati evidenziando una contrazione dell’11,8%. A essere più a rischio sono le arterie comunali dove le Amministrazioni stanno correndo ai ripari moltiplicando le limitazioni alla circolazione e della velocità. La fotografia di una rete stradale ridotta a un vero e proprio “groviera” emerge dalla nuova analisi trimestrale effettuata dall’Associazione SITEB - Strade Italiane E Bitumi.

    Nel 2017 la produzione di conglomerato bituminoso, dopo un crollo verticale costante registrato nel decennio 2006 (quando toccò quota 45 mln di tonnellate) – 2016, ha registrato un lieve “rimbalzo”, evidenziando un +2,1% che l’ha portata da 23,1 a 23,6 milioni di tonnellate. Di fatto solo una piccola inversione di tendenza che però lasciava sperare in un 2018 di vera ripresa per il comparto e soprattutto per la sicurezza delle nostre strade. Così non è stato, anzi nei primi cinque mesi il saldo è pesantemente negativo (-11,8% del consumo di bitume vs lo stesso periodo del 2017) e i primi segnali sul periodo estivo, in cui per le condizioni climatiche solitamente si concentra il 60% dei lavori, non sono affatto confortanti.

    Eppure proprio in questi mesi sarebbero dovuti partire i lavori, negli ultimi anni rinviati, soprattutto in diverse aree metropolitane del nostro Paese, in cui vere e proprie strade colabrodo mettono a rischio ogni giorno l’incolumità di automobilisti, motociclisti e, addirittura, pedoni.

    Per le imprese del settore è arrivata, inoltre, un’ulteriore beffa: il costo del petrolio, stabile da anni intorno ai 50-60$ al barile, è improvvisamente schizzato a 80$ accompagnato da un concomitante deprezzamento dell’euro rispetto al dollaro. Il risultato è stato un brusco aumento del 20-25% del prezzo del bitume che ha messo in crisi soprattutto le imprese che hanno vinto appalti di lavori stradali di durata pluriennale; negli appalti di opere pubbliche, infatti, la “revisione prezzi” è abrogata dal 1993 e nessun adeguamento viene riconosciuto anche a seguito dell’aumento del costo dei materiali da costruzione.

    “Sembra quasi”, evidenzia il Presidente SITEB – Michele Turrini, “si sia diffuso ormai in molte amministrazioni quasi un senso di assuefazione e impotenza nei confronti di strade ammalorate e buche, con una doppia beffa per i cittadini: da una parte sono obbligati a convivere con una viabilità sempre più a bollino rosso e dall’altra, proprio a causa di questi pericoli, sono tenuti a percorrere arterie cittadine anche sotto i 30 km/h. L’empasse è totale. Se poi a questo si aggiunge l’improvviso aumento del prezzo del bitume che da solo rappresenta il 40% del valore di un’opera stradale, si capisce come il Paese abbia perso una ennesima occasione per eseguire i lavori a prezzi più contenuti. È ora fondamentale che il nuovo Governo del cambiamento imprima un deciso cambio di marcia rispetto ai precedenti, puntando, per quel che concerne il trasporto su gomma, su una seria politica di manutenzione del patrimonio esistente di 600mila km di strade e, in particolare, di quelle comunali e provinciali che sono le più disastrate”.

    Il bollettino elaborato periodicamente dall’Associazione evidenzia come a causa del costante blocco dei lavori di manutenzione oggi occorrerebbero oltre 42 miliardi di euro per rimettere in sesto le nostre strade, ripristinando, ove necessario, anche gli strati più profondi della sovrastruttura stradale. Un costo decisamente elevato, ma necessario per preservare il valore complessivo della nostra rete stimato in 5.000 miliardi di euro.

  63. Continua ad aumentare la spesa per i carburanti auto degli italiani e non per un aumento dei consumi ma, come è ben noto, per la crescita dei prezzi alla pompa. Secondo la consueta stima mensile del Centro Studi Promotor, in maggio gli italiani hanno speso per l’acquisto di benzina e gasolio auto 5,088 miliardi di euro: il 6,7% in più rispetto a maggio 2017 nonostante un calo dei consumi dello 0,3%.  Come si è accennato, è la crescita dei prezzi alla pompa a far lievitare la spesa e le prospettive per i prossimi mesi non appaiono positive. Il prezzo medio della benzina, che in maggio era di 1,616 euro al litro, la settimana scorsa ha toccato quota 1,645 euro di cui ben 1,025 euro vanno al Fisco per le accise e per l’Iva. Decisamente peggiorata anche la situazione del gasolio, che in maggio costava mediamente 1,494 euro, mentre il prezzo medio della settimana scorsa è stato di 1,525 euro (di cui 0,892 euro vanno al Fisco). Fortemente negativo per le famiglie e le imprese italiane anche il bilancio dei primi cinque mesi del 2018. A fronte di consumi sostanzialmente stabili la spesa ha toccato quota 22,677 miliardi con un incremento del 3,1% sullo stesso periodo del 2017. Di questa spesa ben 13,995 miliardi sono andati al Fisco, mentre 8,682 miliardi sono andati all’industria petrolifera e alle sue reti di distribuzione.

  64. All’interno della rete SuperService, gli esperti in pneumatici e servizi per l’auto selezionati da Goodyear e Dunlop, l’innovazione e la crescita rappresentano un focus importante per tutti gli affiliati. Grazie agli strumenti messi a disposizione dalla Rete, i rivenditori SuperService, da Nord a Sud, possono continuare ad evolvere in termini di offerta e immagine, per offrire servizi e spazi sempre più completi e in linea con le esigenze degli automobilisti.

    Schirò, consolidata realtà siciliana del mondo SuperService, ha recentemente portato a 3 i suoi punti vendita sul territorio: con l’obiettivo di raggiungere una base clienti ancora più ampia, ha inaugurato la nuova sede di Via Archimede in Contrada Colubrino a Carini (PA), che si aggiunge a quella storica in Contrada Traversa a S. Giuseppe Jato (PA) e alla sede di Via F. Buttitta a Bagheria (PA). Tutti i punti vendita sono affiliati alla rete SuperService, che ne cura anche l’immagine: per il nuovo punto vendita è stato progettato un layout ad hoc per enfatizzarne il carattere premium, mentre per gli altri due negozi il team SuperService ha rinnovato gli elementi di arredo per uniformarli alla nuova immagine.

    L’azienda nasce nel 1980, quando Paolo Schirò decide di aprire un’attività di vendita pneumatici con il supporto di un dipendente. Nel tempo, Schirò inizia a commercializzare un numero sempre crescente di marchi, diversifica la sua offerta con nuovi servizi e cresce sul territorio, arrivando a impiegare 20 dipendenti su 3 negozi. Costante negli anni la partnership privilegiata con Goodyear. Sarà questo il motivo, insieme all’interesse per i servizi della Rete e il valore aggiunto garantito da strumenti come l’assicurazione sui pneumatici e l’assistenza stradale, per cui deciderà di entrare nel network SuperService nel 2009.

    “Oltre a essere una Rete vivace e in costante evoluzione, SuperService unisce all’offerta di prodotti e servizi di eccezionale qualità un elemento imprescindibile, un team in grado di costruire e nutrire rapporti personali di valore”, commenta Alessandro Schirò, figlio di Paolo. “Insieme ai miei fratelli, Marco e Riccardo, e al supporto del network, oggi gestiamo l’azienda con l’obiettivo di consolidare ulteriormente la nostra presenza sul territorio e offrire ai nostri clienti un vero e proprio servizio a 360°: è per questo motivo che abbiamo colto l’opportunità offerta da SuperService di integrare la meccanica leggera, per includere nei nostri servizi anche la revisione di auto, moto e a breve anche autocarro”.

    “Quando un rivenditore entra nella rete SuperService il suo percorso di crescita è solo all’inizio” commenta Marco Prosdocimi, Direttore Retail di Goodyear Dunlop. “Siamo orgogliosi che i nostri rivenditori siano sempre pronti a cogliere le opportunità per far crescere il proprio business: ripensare gli spazi per diversificare la propria offerta, o aumentare la capillarità sul territorio sono solo alcune delle tante strategie possibili che progettiamo per crescere insieme ai nostri affiliati. Facciamo i complimenti a Schirò per la sua visione e la capacità di trasformare i suoi progetti in realtà”. 

  65. A partire dal 1 Luglio 2018 la divisione Retreading Systems di Marangoni ritoccherà al rialzo i prezzi di vendita di materiali in gomma per la ricostruzione dei pneumatici in tutti i paesi dell'area europea. Tale aumento riflette quello delle principali materie prime utilizzate dal settore, ma va visto anche nell’ottica delle condizioni attuali dell’intero mercato del ricambio dei pneumatici industriali.

    A seguito della decisione della Commissione Europea di imporre dazi anti-dumping sui pneumatici nuovi e ricostruiti autocarro e autobus (TBR) importati dalla Cina, sono già stati registrati significativi aumenti di prezzo delle importazioni cinesi e gradualmente sta prendendo piede un riposizionamento di tutti i prodotti presenti sul mercato.

    L’importazione di pneumatici TBR dalla Cina, afferma Marangoni, ha danneggiato l’industria europea locale ed ha determinato perdite drammatiche di volume e di posti di lavoro. Con l’applicazione dei dazi, sta nascendo una concorrenza equa che chiede all’intera catena di produttori di pneumatici e materiali per la ricostruzione e ricostruttori di ripristinare livelli di prezzo equi e sostenibili in grado di generare una redditività necessaria a garantire un futuro alle aziende del settore.

    Per il momento questo aumento assorbirà solamente i recenti incrementi delle materie prime e consisterà in circa +0,15 €/kg per tutti i Paesi dell’area europea. In aggiunta all’aumento del 1 Luglio 2018, Marangoni dovrà successivamente rivedere la sua posizione nei paesi della comunità europea. Ciò avverrà nel corso del terzo trimestre con un aumento ulteriore che inciderà fino a 6 € per pneumatico.

  66. Krugger Motorcycles ha tolto il velo alla sua ultima moto costruita a mano, in collaborazione con Triumph Benelux e Dunlop. Come sempre, i grandi appassionati di moto saranno affascinati dall’eccezionale bellezza di una Krugger Special. Ma in questa re-immaginata Bonneville Bobber 1200 saranno attirati anche dal design dei pneumatici. A Dunlop è stato chiesto di progettare un pneumatico concept su misura che riflettesse lo stile distintivo di questa Triumph modificata. Il pneumatico Dunlop Krugger, basato sulla collaudata struttura dell’Alpha-13, incorpora alcune idee innovative di Dunlop sul futuro della progettazione dei pneumatici.

    Il ‘Dunlop Alpha-13 Krugger’ presenta un disegno del battistrada intagliato al laser. Il tipico disegno del battistrada con effetto opaco è progettato per garantire un riscaldamento più rapido, ideale per i tragitti brevi e veloci, preferiti dai proprietari di moto personalizzate. Considerato che queste moto sono usate in manifestazioni tipo drag-race, il disegno con trama testurizzata del battistrada contribuirà a offrire trazione nelle partenze a freddo.

    Il processo di intaglio al laser ha anche permesso a Dunlop di inserire il logo Krugger nella superficie del battistrada.

    Dunlop ha scelto di basare il pneumatico concept Krugger sull’Alpha-13 per sfruttare le sue comprovate qualità su strada e in pista. La mescola MultiTread è una caratteristica chiave dell’Alpha-13 e il battistrada con trama testurizzata evidenzia la zona centrale del battistrada, in cui la mescola è stata sviluppata per massimizzare la trazione in caso di forte accelerazione. Il Dunlop Alpha-13 è usato nelle competizioni di tutto il mondo, compresa la serie americana AMA e gli eventi Thundersport del Regno Unito.

    Krugger vanta una lunga tradizione nella creazione di moto personalizzate. Dal 2002, l’azienda ha vinto più di 30 premi internazionali per le sue moto con carrozzerie speciali. Nel 2016 si è rivolta a Dunlop per la sua Yard Built Supercharged Yamaha SR400 e oggi la collaborazione continua per la Bobber. Fred Krugger, ha spiegato il suo coinvolgimento personale nello sviluppo del pneumatico concept. “I progettisti di Dunlop nel centro di innovazione in Lussemburgo mi hanno invitato a spiegare di cosa avevo bisogno per questo pneumatico, sia per migliorare le prestazioni che per riflettere lo stile e l’immagine della Bobber. E’ stato un privilegio poter vedere i progettisti del pneumatici al lavoro e poter dare il mio contributo alla progettazione del pneumatico, in modo che facesse davvero parte integrante del design della motocicletta”.

  67. La scorsa settimana, dal 17 al 24 giugno, oltre 50 clienti di Magri Gomme/GT Radial sono stati ospiti di Magri Gomme e Giti Tire Europe presso lo splendido resort Barone di Mare in Puglia. Il viaggio è stato il primo nel suo genere perché interamente dedicato al marchio GT Radial e con esso si è colta l’occasione di riconfermare la presenza del marchio Giti nel mercato italiano. Gli oltre 100 ospiti hanno potuto godersi il viaggio come risultato dell’adesione alla campagna “ordine di avvio 2018” di Magri Gomme sul brand GT Radial e risultano quindi essere fra i migliori clienti per il marchio in Italia.

    Oltre ai momenti di svago, il meeting è stato l’occasione per svelare in anteprima a questi clienti affezionati il nuovo modello all-season di GT Radial: il GT Radial 4Seasons, recentemente presentato alla fiera di Colonia e fatto arrivare appositamente dalla Germania per poter essere visionato. Insieme al modello all-season era presente il disegno invernale WinterPro 2, lanciato lo scorso anno, a simboleggiare la prossima stagione invernale che per gli addetti ai lavori è già in pieno fermento. Non è mancato un modello Giti per SUV, a rappresentare il recente lancio di Giti PCR sul mercato nazionale e che è già commercializzato da Magri Gomme presso i rivenditori appartenenti ai network CDG-ONE e Kwik Fit.

    In rappresentanza di Magri Gomme erano presenti i due Direttori Vendite Omar Schiavon e Matteo di Ianni, mentre per Giti Tire Europe ha partecipato Lorella Maggiori, Marketing Manager. “Sono molto soddisfatta di questo viaggio in cui rivenditori GT Radial hanno potuto conoscerci meglio, anche personalmente.” – afferma Lorella Maggiori – “Il resort e l’organizzazione generale del viaggio sono stati impeccabili e il luogo è a dir poco stupendo: un modo straordinario di iniziare l’estate ricaricandosi dopo una stagione lavorativa certamente impegnativa! A seguito del lancio della nuova gamma Giti il lavoro si concentrerà in particolare anche su di essa per i prossimi mesi. Giti e GT Radial continueranno ad essere due gamme parallele per il comparto vettura.”

    “Anche secondo noi il meeting è stato molto utile,” – dichiarano congiuntamente i due Direttori Vendite di Magri Gomme – “un successo sotto tutti i punti di vista. La proposta commerciale per i nostri clienti è più che mai concorrenziale oggi e siamo confidenti che la nuova stagione ci porterà soddisfazioni.”

  68. Prosegue con la fase due il “Safety Tour”, road show di BestDrive, la rete nazionale di officine Continental con oltre 100 punti vendita, che ha come priorità la sicurezza e l’attenzione alle buone pratiche per una guida sicura. Obiettivo del Safety Tour BestDrive è sensibilizzare l’utente finale sui comportamenti che possono incidere e migliorare significativamente i livelli di sicurezza nella mobilità di tutti i giorni, dai controlli periodici generali fino a quelli più specifici legati agli pneumatici.  

    Dopo il successo della prima fase, che si è svolta, dal 15 aprile al 15 maggio, in occasione della sostituzione degli pneumatici invernali con quelli estivi e che ha visto il coinvolgimento di un mezzo brandizzato BestDrive in un tour itinerante presso alcuni punti vendita sul territorio per sensibilizzare gli automobilisti sulla sicurezza stradale e sulla corretta manutenzione della vettura, è ora ai nastri di partenza la seconda parte del road show, che si svolgerà all’interno di importanti centri commerciali.

    Per l’occasione, parte degli spazi dei parcheggi dei centri commerciali si trasformeranno in “paddock”, dove uno staff BestDrive svolgerà su richiesta del cliente un check-up gratuito dell’auto, con particolare riferimento allo stato di usura e di manutenzione dei pneumatici. Protagonisti della giornata anche i bambini, che in un’area appositamente adibita a circuito stradale per tricicli, sotto la sorveglianza di un animatore “vigile urbano”, potranno apprendere i primi rudimenti in materia di sicurezza stradale e mobilità, conseguendo una patente con tanto di foto “Polaroid” del giovane guidatore, futuro automobilista. L’obiettivo rimane quello di invitare ogni guidatore a un controllo più approfondito presso il centro BestDrive più comodo da raggiungere per lo stesso.

    Il primo appuntamento si è appena concluso presso il “Centro Val di Chienti” di Macerata, in cui sono state controllate più di 30 auto e educati alla sicurezza stradale quasi 100 futuri automobilisti

    Questi i prossimi appuntamenti: 23 giugno – Via Larga (Bologna) www.vialarga.com; 1 Luglio – I Gigli (Campi Bisenzio, Firenze) http://igigli.it/; 8 luglio – Mirabello (Cantù) www.centromirabello.com. Ulteriori informazioni sulle tappe successive alla pagina facebook di BestDrive Italia.

    “Forti del successo dei mesi precedenti prosegue il Safety Tour BestDrive, iniziativa itinerante che pone l’accento sulla sicurezza e sul rispetto delle regole in materia di educazione stradale. La tecnologia gioca sempre più un ruolo determinate in ambito sicurezza – dichiara Dario De Vito, General Manager Conti Trade Italia – ma è l’automobilista con il suo comportamento responsabile che spesso fa la differenza, la sensibilizzazione di quest’ultimo ricopre dunque un ruolo estremamente importante sul quale noi non smetteremo mai di tenere alta la guardia. In quest’ottica si colloca l’evento Safety Tour BestDrive, il primo di una serie di iniziative che avranno per protagonista l’automobilista di oggi e, come in questo caso, di domani. La rete BestDrive è pensata per prendersi cura di noi automobilisti, in linea con lo slogan “You drive, we care”, che vogliamo rendere ogni giorno più attuale”.

  69. Nei primi quattro mesi del 2018 i prezzi dei servizi per l’assistenza auto nel nostro Paese sono aumentati mediamente dell’1,1% rispetto ai primi quattro mesi del 2017. Questo dato deriva da un’elaborazione degli indici Istat dei prezzi condotta dall’Osservatorio Autopromotec sui costi dell’assistenza auto.

    Come mostra la tabella, il comparto dell’assistenza che ha fatto registrare la maggiore crescita tendenziale, cioè rispetto allo stesso quadrimestre dell’anno precedente,  è stato quello della manutenzione e riparazione dei mezzi di trasporto privati che ha fatto segnare un aumento dell’1,2%. In misura più contenuta sono aumentati i prezzi dei pneumatici auto (+0,9%), quelli dei lubrificanti (+0,8%) e quelli dei pezzi di ricambio (+0,7%).

    È interessante notare che nel primo quadrimestre 2018 la crescita tendenziale dell’1,1% dei prezzi per l’assistenza auto nel suo complesso è stata superiore rispetto all’incremento tendenziale dell’indice dei prezzi al consumo, che è stato in media dello 0,7%. Tale dinamica risulta in linea con una tendenza ormai consolidata nell’ultimo triennio: dal 2015 al 2017, infatti, l’aumento dei prezzi per l’assistenza auto è stato superiore rispetto al livello d’inflazione (+2% contro +1,5%). Tale differenza di crescita trova ragione nel fatto che il comparto dell’autoriparazione negli ultimi anni ha subìto una grande trasformazione, sia dal punto di vista normativo (con la nascita della nuova categoria professionale del meccatronico, che sostituisce le categorie di meccanico ed elettrauto) che dal punto di vista tecnologico e innovativo (con l’introduzione sempre più diffusa anche in officina di nuove più efficienti strumentazioni, anche elettroniche). L’evoluzione strutturale e qualitativa del settore giustifica pertanto un aumento dei prezzi lievemente superiore al tasso d’inflazione. 

    Tornando ai dati della tabella, l’Osservatorio Autopromotec sui costi dell’assitenza auto mostra infine anche l’andamento dei prezzi per l’acquisto di automobili nuove ed usate. In particolare, sempre con riferimento al primo quadrimestre 2018, i prezzi delle vetture nuove hanno avuto un aumento medio dell’1,7% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. Per le automobili usate prevale, invece, una tendenza alla diminuzione (-3%).

  70. Il prossimo fine settimana, Nokian Tyres accompagnerà centinaia di triatleti al sold-out Nokian Tyres Ironman 70.3 Finland che si terrà nella città di Lahti. Molti dipendenti e partner della società tra cui il Presidente e CEO Hille Korhonen e l'ambasciatore del marchio, il due volte campione di F1 Mika Häkkinen, parteciperanno alla gara. Per la prima volta, questo evento molto popolare a livello mondiale si svolgerà in Finlandia e di notte. La gara Nokian Tyres Ironman 70.3 Finland inizia infatti nel pomeriggio, i triatleti attraverseranno il traguardo al crepuscolo della tarda serata.

    Per Nokian Tyres, main partner e title sponsor dell’evento, il triathlon è molto più di una dura competizione. La disciplina si adatta naturalmente ai valori dell’azienda che promuovono mobilità e uno stile di vita attivo. “Il triathlon è uno sport che corrisponde molto bene alla nostra cultura aziendale. Richiede tenacia e resistenza. Per noi, triathlon equivale a profondere sforzi fatti di passione e orientamento all’obiettivo, prendersi cura del proprio benessere e mettere alla prova la propria capacità fisica e mentale. Determinazione e convinzione nelle proprie capacità guidano le persone così come la società in avanti”, ha dichiarato Hille Korhonen, Presidente & CEO di Nokian Tyres.

    Nokian Tyres ha già familiarità con la disciplina del triathlon dal momento che l’evento della società, l’Hakkapeliitta Triathlon ha stimolato il personale a muoversi da più di 20 anni. Contribuire al benessere dei dipendenti ha effetti di vasta portata. “Il nostro Hakkapeliitta Triathlon interno aiuta i nostri dipendenti a mantenersi attivi e a prendersi cura di sé stessi. Un personale in salute, impegnato e competente getta le basi per il successo di un’azienda”, dichiara Korhonen.

    La Presidente e CEO di Nokian Tyres Hille Korhonen è lei stessa un’atleta attiva. Ciò che Korhonen apprezza particolarmente nel triathlon è il senso di comunità, che l’ha incoraggiata a terminare un Ironman completo.

    “L’esercizio fisico è eccitante e tutti gli sport offrono opportunità per un miglioramento continuo. Per esempio, ho iniziato dal nuovo freestyle e senza alcuna esperienza precedente. Imparare poi a nuotare in acque aperte è stato fantastico per me”, spiega Korhonen

    Uno dei partcipanti dell’evento Ironman è il brand ambassador di Nokian Tyres, il campione del mondo Mika Häkkinen.Il professionista delle corse parteciperà nel team “Turvassa Tiellä” di Nokian Tyres per sensibilizzare sul tema della sicurezza stradale e sull’importanza delle condizioni delle gomme. La campagna sulla sicurezza stradale dell’organizzazione Finlandese di motorsport AKK “Turvassa Tiellä” promuove la mobilità sicura nelle scuole e durante gli eventi. È parte della campagna globale della FIA Action for Road Safety.

    Nokian Tyres porterà all’evento il suo nuovo servizio SnapSkan. SnapSkan migliora la sicurezza stradale dando la possibilità a chiunque partecipi all’iniziativa di controllare le condizioni dei propri pneumatici in modo veloce e facile direttamente sul posto.

    Nokian Tyres Ironman 70.3 Finland si terrà a Lahti, in Finlandia il 30 giugno 2018. Parteciperanno 1.800 contendenti rappresentanti 41 diverse nazionalità. Nella zona dell’evento si attendono tra le 10 e le 20.000 persone.

  71. Dopo essersi aggiudicato la pole position, sabato Lorenzo Zanetti del Motocorsa Racing Team Ducati si è aggiudicato la gara della Superbike, categoria nella quale la scelta degli pneumatici è libera. Solo nel finale Zanetti è riuscito ad avere la meglio su Michele Pirro del Barni Racing Team Ducati. Terzo posto per Matteo Ferrari compagno di squadra di Pirro. Il giorno successivo è stato proprio Ferrari a precedere Zanetti dopo una lotta all’ultima staccata. A salire sul terzo gradino del podio è stato invece Luca Vitali del Team DMR Racing BMW.

    In questa categoria tutti i piloti che sono saliti sul podio hanno utilizzato pneumatici Pirelli e 22 dei 23 piloti che hanno disputato le gare hanno utilizzato pneumatici del brand italiano.

    La classe Supersport 600 è un campionato monogomma Pirelli, ed è quello più spettacolare e combattuto nell’ambito del CIV. A Imola la prima gara è stata vinta dal poleman Kevin Manfredi del Team Rosso e Nero Yamaha, che ha preceduto di meno di due decimi Marco Bussolotti del Team Rosso Corsa Yamaha e di tre decimi Massimo Roccoli del Gas Racing Team Yamaha. Nella seconda manche a tagliare per primo il traguardo è stato Marco Bussolotti che solo nell’ultima curva è riuscito a superare Massimo Roccoli. Terzo posto per Lorenzo Gabellini del Gas Racing Team Yamaha.

    La Supersport 300, dove la scelta degli pneumatici è libera, è il campionato nel quale emergono le giovani promesse del motociclismo italiano. Può vantare ben 50 iscritti e tutti hanno scelto gli pneumatici Pirelli. Nella gara del sabato vittoria di Thomas Brianti su KTM che ha preceduto lo spagnolo Marc Luca Bayen del Team CM Racing Kawasaki e Kevin Sabatucci del ProGP Racing team Yamaha. Domenica ha vinto Marc Luna Bayen che nell’ultima curva ha superato Manuel Bastianelli del team Prodina Ircos Kawasaki. In terza posizione ancora Kevin Sabatucci.

    Le gare del National Trophy, 600 e 1000, si disputano nell’ambito del CIV. Nelle due classi la scelta degli pneumatici è libera e anche in questo trofeo i podi sono stati monopolizzati da piloti che hanno scelto gli pneumatici Pirelli. Nella 1000 è stato Federio D’annunzio su BMW a salire sul primo gradino del podio. Alle sue spalle Ivan Goi con la nuova Ducati Panigale V4 e Luca Salvadori su BMW.

    La classe 600 ha visto la vittoria di Stefano Casalotti su Yamaha, davanti a Michele Magnoni su Kawasaki e Alessio Velini su Yamaha.

  72. Il Cda di Pirelli, riunitosi lo scorso 22 giugno, ha esteso la scadenza e ripristinato la dimensione della precedente autorizzazione consiliare in materia di prestiti obbligazionari, il cui ammontare residuo risultava pari a 200 milioni di euro su 1 miliardo di euro originariamente autorizzato in data 21 dicembre 2017. In virtù della nuova autorizzazione, Pirelli avrà facoltà di emettere – entro il 31 dicembre 2019 (31 gennaio 2019 la precedente scadenza) – uno o più prestiti obbligazionari di nuova emissione da collocare presso investitori istituzionali fino a un importo massimo di 1 miliardo di euro, soglia che viene pertanto ripristinata in linea con la precedente autorizzazione.

    Le eventuali emissioni consentiranno di cogliere tempestivamente favorevoli finestre di mercato e avverranno  nell’ambito del programma EMTN (Euro Medium Term Note) da complessivi 2 miliardi di euro, adottato in data 21 dicembre 2017. A oggi i prestiti obbligazionari già emessi a valere su tale programma ammontano complessivamente a 800 milioni di euro.

    Il Cda ha inoltre deliberato la sottoscrizione di un finanziamento “Schuldschein” con scadenze fino a 7 anni. Tale operazione è destinata a rimborsare debito esistente, ottimizzandone ulteriormente la struttura e controllandone il costo in un contesto di mercato del credito volatile.

    Il Cda, preso atto delle deliberazioni dell’assemblea degli azionisti dello scorso 15 maggio 2018, ha inoltre valutato – sulla base delle informazioni disponibili e delle dichiarazioni rese dall’interessato – la sussistenza dei requisiti di indipendenza (sia ai sensi del d.lgs 58/1998 sia del Codice di Autodisciplina delle società quotate) del nuovo consigliere Giovanni Lo Storto (nominato anche componente del Comitato Controllo Rischi, Sostenibilità e Corporate Governance e del Comitato Remunerazione).

    Il Cda ha altresì preso atto – sulla base delle informazioni disponibili e delle dichiarazioni rese dagli interessati – che il Collegio Sindacale composto da Francesco Fallacara (Presidente), Fabio Artoni, Antonella Carù, Luca Nicodemi e Alberto Villani (Sindaci effettivi), Franca Brusco, Elenio Bidoggia e Giovanna Oddo (Sindaci supplenti,  risulta in possesso dei requisiti di indipendenza previsti dall’art. 148, comma 3, del Testo Unico della Finanza nonché dei requisiti di indipendenza previsti dal Codice di Autodisciplina delle società quotate.

  73. Dopo aver rivisto i principali fattori esterni, ovvero gli andamenti dei mercati, i costi delle materie prime e gli effetti dei cambi valutari, Michelin conferma le indicazioni economiche per l’anno 2018.

    Il mercato globale del ricambio per i pneumatici vettura e veicoli commerciali leggeri sta beneficiando della crescita dei mercati europei, che compensa il rallentamento in atto sul mercato cinese. Il mercato del primo equipaggiamento sugli stessi segmenti è invece in contrazione, in particolare per via della crescita debole in Cina. Il mercato dei pneumatici autocarro è ancora trainato da una forte domanda dell’industria del trasporto nelle Americhe e in Europa, mentre continuano a crescere a un ritmo veloce i mercati dei pneumatici per applicazioni speciali.

    Si prevede che l’impatto sul reddito operativo delle variazioni di costo delle materie prime sarà neutrale nella seconda metà dell’anno, in quanto i prezzi in rialzo del petrolio Brent saranno bilanciati da un più favorevole costo della gomma naturale.

    Il rialzo del dollaro americano contro l’euro andrà a controbilanciare l’impatto negativo della svalutazione monetaria nei paesi emergenti, in particolare nel caso del peso argentino e della lira turca, valute dei paesi in cui il gruppo ha sostanzialmente rialzato i propri prezzi. L’impatto previsto deli spostamenti valutari comunicato in luglio è ancora valido sulla base dei tassi medi di agosto.

  74. Riparte il Trofeo METZELER Extreme Enduro FMI: dopo l'apertura con l’Hell's Gate METZELER al Ciocco (LU), sabato 15 e domenica 16 settembre teatro della seconda prova sarà l'Abetone, in provincia di Pistoia, dove andrà in scena il Black Hole. Organizzata dal Moto Club Valdibure Pistoiese, la competizione prenderà il via il sabato pomeriggio con il prologo (ore 16:00), che servirà per stabilire l'ordine di partenza della fase eliminatoria del giorno successivo. Fase eliminatoria che scatterà alle 9.30 della domenica. I piloti partiranno uno alla volta - a 5 secondi l'uno dall'altro - e affronteranno 5 giri (per un totale di 80 chilometri) nel corso dei quali si cimenteranno, ad ogni giro, con l'Enduro Test di 3.500 metri. I migliori 40 atleti accederanno alla fase finale, che prevede due giri del percorso della fase eliminatoria con l'inserimento di alcuni tratti più complicati. Anche in questo caso, i piloti partiranno con un gap di 5 secondi l'uno dall'altro. Per stilare la graduatoria del Trofeo METZELER Extreme Enduro verrà presa in considerazione la sola classifica assoluta di gara. Potranno partecipare alla manifestazione piloti in possesso delle licenze Elite, Fuoristrada e Amatoriale. Sette le classi ammesse: 125, 250 2t, 300, 250 4t, 450, Junior, Youth. I primi 110 iscritti potranno godere di un kit omaggio molto ricco, che prevede una tabella ricordo con numero di gara, maglietta, cappellino e felpa personalizzati, una mousse e altri gadget.

  75. I lavori per il completamento delle strutture di prova stanno andando avanti al Taraxagum Lab Anklam. I primi macchinari per l’estrazione della gomma da dente di leone sono appena stati installati. “Stiamo rispettando perfettamente i tempi previsti” commenta il site manager Carsten Venz. “All’inizio eravamo preoccupati che il freddo inverno potesse rallentare il percorso ma ora l’attività procede rapidamente”.

    L’obiettivo è di utilizzare il primo impianto nel tardo autunno. L’unità di estrazione ha una superficie di circa 50 metri quadri e pesa circa 40 tonnellate. Con il funzionamento del primo impianto, il laboratorio potrà produrre molta più gomma ad Anklam rispetto a quanto fosse possibile in precedenza con i sistemi e i siti del partner ZOZ ad Olpe.

    Continental è impegnata nella ricerca per l’industrializzazione del tarassaco russo all’interno del laboratorio TLA (Taraxagum Lab Anklam). Il produttore pneumatici si è posto l’obiettivo di utilizzare la gomma ricavata dalle radici di questa pianta come alternativa sostenibile alla gomma estratta dalle foreste pluviali, riducendo anche le emissioni di CO2 grazie alla radicale riduzione delle rotte di trasporto.

  76. Brutto segnale per l‘economia italiana. In luglio l’indice Istat destagionalizzato della produzione industriale  fa registrare un calo dell’1,8%. E’ il quarto dato mensile negativo del 2018, anno in cui si sono registrate crescite sul mese precedente soltanto in marzo, maggio e giugno. Quello che preoccupa maggiormente - sostiene Gian Primo Quagliano, presidente del Centro Studi Promotor nel suo commento al dato dell’Istat - oltre all’entità del calo, è il fatto che per la prima volta dal giugno 2016 il confronto con lo stesso mese dell’anno precedente non è positivo ed inoltre, e soprattutto, il fatto che il dato di luglio rispetto a quello di giugno è negativo per tutti i settori di attività economica salvo quello dell’industria tessile e dell’abbigliamento che fa registrare un incremento minimo (+0,1%). La frenata è dunque generalizzata e appare particolarmente sostenuta per i prodotti farmaceutici (-5,2%) e per i mezzi di trasporto (-4,3%). Il dato diffuso oggi dall’Istat getta un’ombra decisamente allarmante sulle prospettive del prodotto interno lordo nel terzo trimestre dell’anno e ciò anche per l’importanza che l’attività industriale ha nella nostra economia. Come è noto, il prodotto interno lordo italiano a partire dalla secondo trimestre del 2017 è in decelerazione con una crescita trimestrale che dopo le punte dello 0,5% nei due trimestri a cavallo tra il 2016 e il 2017 è stata in graduale rallentamento fino a ridursi allo 0,2% nel secondo trimestre 2018. Nell’ultima nota congiunturale dell’Istat si legge che l’indicatore anticipatore si è stabilizzato e suggerisce “il mantenimento degli attuali ritmi di crescita dell’economia”. Il dato di oggi legittima seri dubbi sul fatto che il nostri Pil nel terzo trimestre possa crescere ancora dello 0,2%, come nel secondo trimestre di quest’anno.

  77. 52,7 miliardi di dollari. È questo il fatturato che il mercato mondiale delle tecnologie per la diagnostica nel settore automobilistico raggiungerà nel 2025, partendo dai 37,4 miliardi di dollari stimati nel 2018. L’incremento sarà quindi del 41% e cioè di 15,3 miliardi di dollari. Questa forte crescita è dovuta soprattutto all’innovazione tecnologica che sta profondamente rinnovando un settore, quello della diagnostica dei veicoli, sempre più protagonista nello scenario automobilistico globale. La crescita più importante del mercato nel periodo 2018-2025 è attesa nella regione dell’Asia e del Pacifico, con il +40% dei ricavi totali, seguita dal +30% della regione del Nord America, dal +25% dell’Europa e dal +5% del resto del mondo. Queste previsioni derivano da un’elaborazione dell’Osservatorio Autopromotec (struttura di ricerca di Autopromotec, la più specializzata rassegna espositiva internazionale delle attrezzature e dell’aftermarket automobilistico) sulla base di uno studio della società di ricerca statunitense MarketsandMarkets. 

    Il mercato delle tecnologie per la diagnostica automobilistica, secondo lo studio di MarketsandMarkets, è cresciuto moltissimo negli ultimi anni e questa tendenza continuerà ad essere positiva. I motivi alla base della crescita sono da ricercare innanzitutto nell’evoluzione dell’elettronica e dell’informatica che, insieme al boom della connettività nel settore auto, hanno permesso di sviluppare strumenti via via sempre più sofisticati in grado di connettersi a elementi e componenti dei veicoli, così da individuare difetti o malfunzionamenti e garantire una maggiore sicurezza a bordo. Alcuni di questi strumenti sono, ad esempio, gli scanner e i lettori di codici per la diagnosi delle centraline elettroniche dei veicoli, gli analizzatori di gas di scarico e dello stato delle batterie, i misuratori di pressione digitali per pneumatici, i dispositivi di controllo di eventuale malfunzionamento dei sensori, le attrezzature per la diagnosi preventiva di guasti all’assetto, al motore o ad altre componenti di un veicolo. Gli altri fattori che guideranno la crescita del mercato di queste tecnologie, sempre secondo lo studio, sono poi l’applicazione di norme sempre più stringenti in materia di sicurezza stradale ed emissioni, nonché l’aumento consistente della domanda globale delle officine di autoriparazione.

    L’avvento di strumenti di ultima generazione per la diagnostica dei veicoli, sottolinea l’Osservatorio Autopromotec, sta radicalmente mutando – e muterà sempre più – lo scenario operativo delle officine e apre nuove opportunità per il mondo delle riparazioni. Attraverso sistemi di lettura intelligente e approfondita dei dati e software in grado di monitorare i veicoli da remoto, l’autoriparatore potrà ad esempio tracciare in tempo reale lo “stato di salute” dei veicoli dei propri clienti e, per l’ottimizzazione del servizio, consigliare al proprietario di intervenire sul veicolo ancora prima che possano manifestarsi delle anomalie. Di conseguenza miglioreranno anche i rapporti con i clienti che potranno ottenere un servizio più puntuale, un significativo incremento della qualità e una riduzione dei tempi di intervento. Riuscire a tenere il passo con i progressi nel campo dell’elettronica, della connettività e dell’analisi dei big data diventa pertanto una priorità per gli autoriparatori che vogliono continuare a rimanere competitivi sul mercato.

    Per vedere quanto di meglio e più avanzato offre l’industria internazionale del settore della diagnostica per auto, e in generale del settore delle attrezzature, della ricambistica e dei prodotti per l’autoriparazione, un’appuntamento irrinunciabile è sicuramente la prossima edizione di Autopromotec, in programma presso il quartiere fieristico di Bologna dal 22 al 26 maggio 2019.

  78. Pirelli è leader mondiale di Sostenibilità per il settore Automobiles & Components negli indici Dow Jones World e Europe. È quanto emerge dalla revisione degli indici, le cui variazioni decorreranno dal 24 settembre, condotta annualmente da RobecoSam e S&P Dow Jones. Il gruppo della Bicocca ha registrato un punteggio complessivo di 81 punti contro la media di settore pari a 32. Lanciati nel 1999, gli indici di sostenibilità Dow Jones sono tra i più rilevanti indici borsistici in tema di sostenibilità a livello mondiale. L’analisi ha coinvolto oltre 2mila società appartenenti a 60 settori industriali attraverso una valutazione integrata di elementi economici, ambientali e sociali, cioè le tre dimensioni in cui si articola il concetto di sosteniblità inteso come creazione di valore durevole per tutti gli stakeholder.

  79. Nei giorni 11 e 12 settembre si è svolto presso gli headquarters Marangoni di Rovereto il corso di Sales Leadership, organizzato dalla Direzione Risorse Umane del Gruppo Marangoni in collaborazione con Confindustria Trento. Le giornate di formazione hanno coinvolto gli Area Manager e i Responsabili Tecnico-Commerciali della Business Unit Ricostruzione Diretta e Servizi che operano su tutto il territorio nazionale, con l’obiettivo di trasmette le più moderne tecniche di vendita e di negoziazione e di sviluppare un approccio consulenziale alla vendita.

    Il contesto di mercato in continua evoluzione, caratterizzato da un forte regime concorrenziale e da clienti sempre più competenti, consapevoli ed esigenti, richiede alla forza vendita uno sforzo continuo di adeguamento, miglioramento e di rinnovamento per poter affrontare con successo le sfide che provengono dall’ambiente in cui si trovano ad operare. La formazione svolta in queste giornate si colloca all’interno di un percorso più ampio, pensato dal Gruppo Marangoni per supportare la propria forza vendita in questo necessario processo di trasformazione da venditori di prodotti a consulenti, capaci quindi di identificare e soddisfare i bisogni ed i desideri del cliente, perfezionando non solo le competenze tecniche ma anche le capacità analitiche, psicologiche e organizzative.

  80. Da semplici rivenditori e installatori a veri imprenditori: l’impegno di Driver nella formazione dei dealer aderenti alla rete contribuisce allo sviluppo delle necessarie capacità per competere al meglio. Il catalogo dell’offerta formativa comprende anche un tassello fondamentale, il Master Driver in Gestione del Punto Vendita- in collaborazione con Newton Management Innovation e con la partnership della Business School de Il Sole 24 Ore - e la sua quarta edizione ha preso il via oggi.

    In un contesto in continua evoluzione, caratterizzato da un consumatore sempre più esigente ed informato, il progetto del Master ideato da Driver è stato appositamente pensato per fornire nuovi strumenti agli imprenditori del settore degli pneumatici in modo da poter efficacemente affrontare tali richieste di mercato. Proprio questo si propone il Master Driver: educare e formare i rivenditori specializzati a un’analisi di processi e funzioni del proprio business, al fine di ottimizzarne le strategie e migliorarne la performance.

    Gli iscritti all’anno accademico 2018-2019, avranno la possibilità di approfondire le loro conoscenze su diverse tematiche, seguendo un percorso formativo suddiviso in 5 moduli: “La visione del mercato e strategie d’approccio”, “Il marketing del gommista specialista”, “Gestione della vendita e del post-vendita”, “Aspetti economico-finanziari” e “Organizzazione del punto di vendita e la gestione delle persone”). Il Master propone inoltre un format didattico che comprende lezioni in aula e sessioni online: una struttura che permette ai gommisti Driver di conciliare i propri impegni professionali con lo svolgimento dei corsi.

    I partecipanti a questa edizione, che si concluderà a giugno 2019, andranno ad unirsi ai precedenti Dealer che hanno conseguito il Diploma al termine delle precedenti tre edizioni, investendo quindi nei valori di professionalità, competenza, trasparenza ed affidabilità, caratteristici della rete Driver.

  81. Il TT Circuit di Assen ha ospitato il penultimo appuntamento del Campionato Mondiale Motocross FIM 2018, il Gran Premio dei Paesi Bassi. Sulla sabbia morbida del bellissimo tracciato ricavato all’interno del tratto finale di una delle cattedrali mondiali della velocità su asfalto, i pneumatici SCORPION™ MX Soft posteriori e gli SCORPION™ MX32™ Mid Soft anteriori sono stati la scelta di tutti i piloti gommati Pirelli.

    Una splendida cornice di pubblico ha gremito le tribune del TT Circuit per festeggiare il primo titolo in MXGP e la quarta corona mondiale di Jeffrey Herlings. L’olandese non ha avuto rivali nel GP di casa ed ha meritato il titolo iridato guadagnato con una gara di anticipo dopo una stagione veramente incredibile. Sempre grande anche Antonio Cairoli, secondo in gara e in classifica, che per tutto il Campionato è stato l’unico pilota in grado di lottare con Herlings. Max Anstie ha occupato il terzo gradino del podio davanti Glenn Coldenhoff e Tim Gajser, rispettivamente quarto e quinto, per una top five di giornata della MXGP completamente targata Pirelli.

    Dominio KTM anche nella classe MX2 con la doppia vittoria di Jorge Prado che allunga in classifica. Lo spagnolo, grazie ai punti guadagnati ad Assen, ha ora un vantaggio di 46 punti e potrà limitarsi a controllare gli avversari nell’ultima gara della stagione per assicurarsi il primo titolo iridato in carriera. Thomas Covington e Thomas Olsen hanno chiuso rispettivamente al secondo e terzo posto assoluto precedendo Calvin Vlaanderen, buon quarto. Gran Premio sfortunato per il Campione in carica Pauls Jonass, sesto, che solo la matematica tiene ancora in corsa per il titolo mondiale prima del round finale.

    Tra due settimane l’inedito tracciato ricavato all’interno dello storico Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola ospiterà il Gran Premio d’Italia, la gara che farà calare definitivamente il sipario sul Campionato Mondiale FIM Motocross 2018.

  82. Kraiburg, lo specialista austriaco della ricostruzione, ha incrementato negli ultimi mesi il numero di disegni invernali di battistrada. “Prevediamo una forte richiesta, soprattutto per i nostri 35 disegni che riportano il pittogramma 3PMSF”, dichiara Christoph Priewasser, Product Manager di Kraiburg Austria. Ad esempio il K702, un battistrada premium versatile per autobus, dall’elevata trazione, lunga durata e bassi costi di gestione, afferma il produttore. Il disegno, testato nelle condizioni invernali della Sacndinavia, affronta senza sforzo qualsiasi pendenza e permette una distanza di frenata contenuta anche su strade bagnate e innevate. La speciale geometria della spalla permette al K702 un elevato chilometraggio; la sua robustezza può essere incrementata dal fianco K_side, e anche da un indicatore di usura da applicare nel fianco. Questo battistrada per autobus urbani può anche essere usato nelle tratte regionali ed extraurbane. Il disegno irregolare, accuratamente studiato, permette inoltre di ridurre la generazione di rumore. K702 è disponibile in larghezze da 230, 240 e 260 millimetri.

    Il nuovo disegno K718 si presenta come cun pneumatico all-season dalle buone caratteristiche invernali, in grado di offrire aderenza anche su strade bagnate, innevate e scoscese. Studiato per il trasporto di lungo raggio, offre elevato chilometraggio, ridotto consume di carburante e una trazione efficace. La speciale mescola K_plus fa di questo disegno un partner duraturo ed economico per il trasporto di lungo raggio, con un profile di rotolamento ottimizzato grazie alle frequenti interruzioni dei blocchi. Il K718 è un disegno non direzionale, quindi molto versatile nell’impiego. La composizione della mescola e il disegno ottimizzato dei blocchi assicurano il raffreddamento del pneumatico, riducendo la resistenza al rotolamento. Il profilo K718 è disponibile in larghezza da 260 e da 270 millimetri.

    Offre prestazioni ottimali in combinazione con il nuovo disegno da rimorchio K818: la sua speciale geometria della spalla allevia il carico sulla spalla sotto le forze di taglio laterali, mentre il disegno degli intagli riduce la ritenzione di sassi e i danni nella base del battistrada. Il K818, di recente Sviluppo, si caratterizza per la sua stabilità, l’aderenza e la sua elevate resistenza. I ridotti movimenti del battistrada e la mescola studiata appositamente per il trasporto a lungo raggio assicurano raffreddamento e un rotolamento omogeneo, che reduce lo stress sulla carcasse allungando la vita del pneumatico. Questo nuovo disegno è adatto a rimorchi, semirimorchi e assi sollevabili impiegati nel trasporto locale e a lungo raggio. Offre inoltre una buona resistenza alle forze trasversali, ad esempio in caso di manovra in spazi ristretti. Il K818 promuove inoltre un trasporto Sostenibile, poiché il suo disegno permette di ridurre il consumeo di carbaurante, le emission di CO2 e la rumorosità. Il K818 adatto all’uso combinato con il K718 è adesso disponibile in larghezze da 305 e 320 millimetri.

  83. A ridosso della stagione invernale il pneumatico Falken Eurowinter HS01 arriva sul mercato ampliando la sua offerta da 66 a 99 misure e coprendo così tutta la gamma. Stessa operazione anche per la variante dedicata ai SUV, Eurowinter HS01 SUV, ora disponibile in 39 dimensioni. 

    Il modello invernale di Falken, lanciato nel 2016, è stato sviluppato per offrire tenuta su neve, ghiaccio e bagnato, un elevato grado di stabilità della direzione di guida unite alla resistenza all’aquaplaning.

    Dall’autunno 2017 Falken offre la versione per SUV con il nome di Eurowinter HS01 SUV. Resta la profilatura collaudata dell’eurowinter HS01, ma la carcassa è stata completamente ottimizzata da un punto di vista costruttivo per soddisfare i requisiti dei SUV pesanti e potenti, e con il centro di gravità molto alto.

    Nelle dimensioni dei cerchioni di 13-20 pollici, l’eurowinter HS01 è ora disponibile in 99 dimensioni ed è munito di un indice di velocità T, H oppure V. La variante per SUV del pneumatico invernale è disponibile in 39 dimensioni, nelle classi di velocità H, V e W.

    “Il successo dei nostri pneumatici invernali per autovetture e SUV dimostra ancora una volta la validità delle nostre tecnologie uniche e innovative”, commenta con gioia Markus Bögner, amministratore delegato e COO presso Falken Tyre Europe GmbH. “L’ampliamento dell’offerta di questo modello invernale risponde anche all’elevata domanda, al fine di una maggiore copertura del mercato. Naturalmente i pneumatici sono disponibili anche nell’ambito della nostra campagna promozionale ‘Falken sagt Tanke’.

  84. Federal-Mogul Motorparts ha presentato diverse novità ad Automechanika 2018, mettendo in evidenza molti dei suoi noti marchi, nuovi prodotti e rilevanti tecnologie, così come i numerosi successi OE. L'evento ha anche segnato il lancio di Garage Gurus, una piattaforma di formazione e supporto tecnico, oltre a significative innovazioni per lo sterzo e le sospensioni che sottolineano il lungo impegno di MOOG nella competenza tecnica e differenziazione dei prodotti.

     

    Champion continuerà la sua attuale espansione, lanciando una gamma di batterie a fine 2018. Insieme alle linee di prodotti frenanti e di illuminazione, questa nuova gamma di batterie consoliderà la posizione di Champion come marchio completo per il service. Champion si impegna a fornire componenti di qualità al giusto prezzo, sui quali i professionisti di tutta la zona EMEA possono contare. Entro la fine dell’anno, l’offerta Champion per il service includerà: componenti frenanti, batterie, prodotti per l’illuminazione, filtri, spazzole tergicristallo e prodotti accensione.

     

    Ferodo è un pioniere nel segmento frenante con le pastiglie senza rame Eco-Friction ed è anche il primo sul mercato del ricambio con le pastiglie per Ford Fiesta, dove è fornitore in Primo Impianto. Questa tendenza è proseguita con Ford Galaxy e Audi A4, entrambe uscite dalla produzione equipaggiate con pastiglie freno Ferodo Eco-Friction. I progressi tecnici nell’ambito delle pastiglie freno direzionali sono un altro esempio della capacità del marchio di introdurre prodotti frenanti all’avanguardia. Durante Automechanika Ferodo ha presentato la sua gamma eterogenea di rotori, che offre migliori prestazioni di frenata, pur vantando maggior leggerezza rispetto ai componenti tradizionali

     

    In fiera, il marchio Jurid celebra le sue recenti forniture OE e il nuovo packaging per applicazioni vettura, veicoli commerciali e industriali. Allo stand, sono presenti le nuove pastiglie Jurid per il nuovo modello Alfa Romeo, insieme ad altri esempi di pastiglie freno. Saranno inoltre lanciati i nuovi dischi compositi leggeri, che offrono prestazioni ancora più avanzate e durata all’avanguardia.

     

    BERU,marchio di componenti per l’accensione presenta le nuove candele Iridium, insieme a strumentazione e sensori, il tutto promosso tramite un sito internet aggiornato e più “responsive”. L’esclusiva offerta di candelette del marchio, che include candelette in ceramica e con sensori di pressione integrati (PSG), è arricchita dagli ampliamenti della gamma di unità di controllo delle candelette. Una vasta linea di candele, insieme a bobine e a una gamma unica di strumenti per il montaggio, completano l’offerta.

     

    Diversi marchi di Federal-Mogul Motorparts hanno presentato nuovi interessanti prodotti, offrendo soluzioni all’avanguardia nella tecnologia per i motori automotive. AEha lanciato le Valvole Cave Riempite al Sodio, in grado di ridurre le temperature della testa della valvola fino al 20% unitamente a un risparmio di peso del 16% circa. Questo si ottiene svuotando la valvola e riempiendola con sodio liquido, che quindi dissipa efficacemente il calore quando la valvola inverte il proprio moto. Nüralha introdotto il rivestimento per la riduzione dell’usura Ecotough NG per i motori a benzina. Il rivestimento aumenta la durata dei componenti nei moderni motori turbo downsized; riduce inoltre l’usura del mantello del pistone fino al 40% e le perdite di attrito del pistone del 15%. È la più recente di una serie di innovazioni Nüral che beneficia della vasta esperienza del marchio nella progettazione di componenti di pistoni OE. Goetzeha presentato nuove valvole specifiche per l’area DACH (Germania, Austria e Svizzera). Il marchio è uno dei nomi più affermati nel settore automotive; offre componenti tecnicamente avanzati che riducono significativamente il consumo di olio e riducono le emissioni minimizzando l'attrito e prolungando la durata del motore. Payenha presentato Fibersheets, un’estensione della gamma Pro-Fit, una soluzione per guarnizioni di difficile accesso. Con oltre 10.500 riferimenti per guarnizioni, paraoli e viti testa, il marchio Payen offre ai clienti soluzioni per quasi tutte le applicazioni su vetture, veicoli commerciali e industriali.

  85. First Stop, la rete di Rivenditori Raccomandati Bridgestone specializzati in servizi sui pneumatici e manutenzione auto, è da oggi on-air. Per la prima volta, una campagna radio nazionale veicolerà da nord a sud informazioni sulla Rete e sulla qualità dei prodotti e servizi offerti, come ad esempio il nuovo Bridgestone Weather Control A005 o l’assicurazione sui pneumatici, raggiungendo una media di 10 milioni di ascoltatori ogni giorno.

    Fino al 29 settembre, sintonizzandosi su Radio 105, Virgin Radio, Radio 101, RMC e Radio Subasio ogni automobilista potrà scoprire in che modo i Centri First Stop possono soddisfare ogni sua esigenza e consigliarlo per la cura e la manutenzione della sua auto.

    “Desideriamo essere sempre più vicini ai nostri clienti, comunicare con loro in modo trasparente e diretto, come avviene ogni giorno nei nostri Punti Vendita. Parliamo con loro mentre sono in auto o a casa o a fare la spesa ricordando che i professionisti First Stop sono sempre vicini e disponibili” afferma Claudio Guella, Regional Retail Manager per la South Region.

  86. La nuova Aston Martin totalmente elettrica, Rapid E, può contare su Pirelli quale partner tecnico ufficiale per contribuire a garantire che le prestazioni la rendano inconfondibilmente Aston Martin.

    Come molte altre Aston Martin prima, anche il nuovo modello elettrico sarà equipaggiato con pneumatici Pirelli P Zero. Ma non un P Zero qualunque: sarà, infatti, dotata di serie di pneumatici sviluppati appositamente. La nuova Aston Martin richiede misure differenziate fra i due assi: P Zero 245/35 ZR21 (96Y) XL NCS all’anteriore e P Zero 295/30 ZR21 XL NCS al posteriore.

    Gli ingegneri Pirelli stanno lavorando fianco a fianco con quelli Aston Martin per continuare il lavoro di affinamento dei pneumatici. Così saranno dei complementi perfetti per lo stile della vettura e le prestazioni superiori garantite dal powetrain a zero emissioni.

    I Pirelli P Zero montati sulla Rapide E avranno una grande responsabilità. La tecnologia al loro interno dovrà assicurare una bassa resistenza al rotolamento, fondamentale per offrire la massima autonomia possibile con una sola ricarica. Il bilanciamento delle caratteristiche tecniche dovrà anche far sì che i pneumatici sappiano trasmettere fedelmente ogni sfumatura della vettura, garantendo le prestazioni e la reattività, fattori chiave di quest’auto. Tali caratteristiche sono finemente bilanciate attraverso uno specifico disegno del battistrada capace di assicurare le massime prestazioni tramite l’asse posteriore gestendo la coppia erogata dai motori elettrici mentre l’asse anteriore dovrà mantenere basso il livello di rolling resistance e un’elevata precisione anche sul bagnato.

    I pneumatici della Rapid E saranno anche dotati della tecnologia Pirelli Noise Cancelling System che aiuta a ridurre la rumorosità. Questo sistema, che assorbe i rumori, contiene

    le frequenze trasmesse all’auto, offrendo un comfort superiore rispetto a pneumatici tradizionali.

    Ogni Aston Martin ha una personalità distintiva. Di conseguenza, ogni gomma creata per questi modelli è unica. A sottolineare questa scelta, i pneumatici progettati da Pirelli per le Aston Martin recano sul fianco la marcatura A4E.

  87. L’obiettivo di Goodyear è da sempre quello di fornire alle aziende di autotrasporto i migliori prodotti e le migliori soluzioni per supportare il loro business e ridurre i costi di gestione. Per questo motivo, Goodyear annuncia la nuova partnership con Fratelli Adiletta, storica azienda di trasporto campana che ha deciso di affidarsi al piede alato per la fornitura e la gestione dei pneumatici.

    Fratelli Adiletta, con sede alle porte di Nocera Inferiore (Salerno), opera in tutto il Paese, coprendo l’80% del territorio nazionale, compresa l’area siciliana. Il grande piazzale della sede, 150.000 mq, è diventato “famoso” per essere stato il set di molte riprese del film “Il camionista” del 2016, diretto da Lucio Gaudino e interpretato da Giorgio Tirabassi. Per il suo parco circolante, composto da 500 trattori e 1000 semirimorchi, per un fabbisogno annuale di 800 pneumatici, la flotta potrà contare sulla qualità dei prodotti Goodyear Dunlop.

    I servizi di trasporto di F.lli Adiletta sono realizzati sotto un costante monitoraggio, grazie ai più moderni sistemi di controllo satellitare. Per questo motivo, oltre alla fornitura di pneumatici, Fratelli Adiletta ha deciso di affidarsi anche al programma Goodyear di supporto alle flotte, FleetFirst, costituito da una serie di servizi che aiutano gli operatori a gestire al meglio i propri veicoli, come il software gestionale Fleet Online Solutions, l’assistenza stradale ServiceLine24H, la rete di rivenditori paneuropei Truck Forcee il servizio di Retread.

    Mario Adiletta, Responsabile Acquisti di Fratelli Adilettacommenta: “Abbiamo individuato in Goodyear il partner giusto perché eravamo alla ricerca non soltanto di pneumatici in grado di garantirci affidabilità e sicurezza, ma anche di servizi evoluti che ci supportassero nella gestione dei nostri veicoli. Goodyear ha saputo rispondere a entrambe queste esigenze con un’unica offerta”.

    La rete TruckForce è diffusa in tutta Europa con oltre 2.000 rivenditori ubicati strategicamente in 28 Paesi europei e ben 120 centri in Italia, al fine di offrire alla flotta un servizio tempestivo e preciso, oltre a evidenti vantaggi in termini di semplificazione ed efficienza gestionale.

    FleetOnlineSoutions (FOS) di Goodyear è il programma di gestione dei pneumatici già adottato da 350.000 veicoli, utile a ridurre il Costo Totale di Possesso attraverso una diminuzione dei costi amministrativi e della mole di documenti cartacei. La riduzione dei costi amministrativi e di documenti cartacei è resa possibile da un sistema centralizzato di fatturazione e da un unico punto di contatto per gestire il parco pneumatici della propria flotta. A ciò si aggiunge la certezza di condizioni concordate e fisse.

    Goodyear ServiceLine24h fornisce un servizio di assistenza stradale in tutta Europa 24 ore su 24, 365 giorni l’anno, riduce al minimo i tempi di fermo veicolo che, per queste chiamate, sono in media di soli 123 minuti. La maggioranza degli incidenti e delle altre problematiche sono presi in carico dagli oltre 2.000 TruckForce dislocati in tutta Europa.

    Il Multiple Life Concept di Goodyear, infine, unisce la riscolpitura alla ricostruzione ed è volto a ridurre il costo di possesso dei pneumatici e aumentarne il chilometraggio, rispetto all’alternativa rappresentata dall’utilizzo di pneumatici nuovi. Grazie al prolungamento della vita del pneumatico si generano notevoli vantaggi per l’ambiente: minore impiego di materiali e riduzione nei consumi di carburante, con conseguente riduzione delle emissioni di CO2.

  88. Una grande doppietta ad Assen nel WMX GP di Olanda consente a Kiara Fontanesi di aggiudicarsi due importanti vittorie, ma soprattutto la tabella rossa di leader del campionato che le permette di riaprire i giochi del Mondiale.

    Prima dell’ultimo round di Imola, quello decisivo per l’assegnazione del titolo, sono infatti rimaste in lizza in tre per la vittoria finale: Kiara Fontanesi, che guida la classifica generale con 213 punti, davanti all’olandese Nancy Van De Ven (205 punti) e alla tedesca Larissa Papenmeier (191), con la neozelandese Duncan fuori dai giochi a causa di un infortunio che non le permetterà di prendere parte all’ultima gara della stagione.

    Grazie al perentorio uno-due, Kiara ha ritrovato il gradino più alto del podio dopo una lunga assenza ma anche il feeling con la guida su fondo sabbioso, vera e propria arma vincente della campionessa italiana nelle passate stagioni. Kiara ha utilizzato in entrambe le manche i pneumatici Dunlop Geomax MX12, progettati per affrontare al meglio le condizioni di sabbia e fango, con una tenuta migliorata grazie all'ottimizzazione del disegno battistrada, un avanzato assorbimento degli urti e una migliore trazione in uscita di curva grazie ai tasselli a V.

    Dopo i festeggiamenti, lo sguardo di Kiara Fontanesi è ora già proiettato a Imola, per la tappa di casa dove la campionessa si giocherà tutte le sue chance con l’obiettivo di conquistare il suo sesto titolo mondiale spinta anche dal tifo del suo pubblico.

    L’appuntamento con il WMX GP di Italia è fissato per il 29 e 30 settembre: tutti insieme a Kiara per dare l'assalto al mondiale 2018.

  89. Al Pavillon Etoile Presbourg, a Parigi, è stato ufficializzato un accordo di sponsorizzazione tra BKT e Ligue de Football Professionnel. La multinazionale indiana sarà il nuovo Title Sponsor della Coupe de la Ligue - che si chiamerà “Coupe de la Ligue BKT”. Il nome scelto per la competizione calcistica sarà rappresentato da un logo creato appositamente e che accompagnerà le squadre, i Club e le tifoserie dalla stagione 2018-2019 alla stagione 2023-2024. I benefici di questa nuova partnership saranno efficaci fino al 30 giugno 2024.

    Ci sono molteplici ragioni per le quali BKT ha scelto di sponsorizzare la Coupe de la Ligue. Prima di tutto la condivisione dei valori dello sport, come lo spirito di squadra, la ricerca di nuovi traguardi, la condivisione della vittoria così come della sconfitta, la lealtà. Valori cardine nella visione CSR internazionale di BKT. Ma non meno importanti sono il sostegno alla formazione dei giovani talenti e la volontà di entrare in relazione diretta con Club e tifoserie, occasioni importanti per implementare la notorietà del marchio di BKT in Francia.

    Grazie a questa collaborazione, il marchio andrà infatti a beneficiare della visibilità in tutti gli stadi in cui si disputano le partite; il logo della multinazionale indiana comparirà sulle maglie dei calciatori, sia sulla manica che sulla schiena, ma anche sulle tribune, negli spazi ADV e nei filmati sui grandi schermi. Ampio spazio sarà offerto a BKT anche nelle attività digital della Coupe de la Ligue, all’interno del suo sito ufficiale, in specifici contenuti editoriali e sui suoi social network, intercettando così un vasto pubblico di appassionati.

    “Da oggi abbracciamo una nuova iniziativa di marketing, all’interno del mondo calcistico francese, e ne sono veramente felice perché la nostra vicinanza al mondo dello sport si lega a molti dei temi presenti nella nostra visione CSR,” dichiara Arvind Poddar, Chairman and Managing Director di BKT. “Lo sport per noi è sinonimo d’impegno, determinazione e voglia di vincere, inteso come superamento della difficoltà e rispetto per l’avversario. BKT è una multinazionale attenta al mercato, alle nuove sfide, alla ricerca continua di opportunità che permettano di crescere ed essere competitivi. Parte da qui la nostra scelta di sponsorizzare la “Coupe de La Ligue”, un’iniziativa che si aggiunge alle tantissime altre manifestazioni sportive che BKT supporta attivamente in tutto il mondo. Una nuova avventura che potrà far trasparire i nostri valori, fatti da contenuti veri e duraturi.”

    “Sono molto felice di questa nuova esperienza nel mondo dello sport internazionale,” dichiara Lucia Salmaso, Amministratore Delegato di BKT Europe. “La Coupe de la Ligue rientra pienamente nelle nostre strategie e nel nostro schema di gioco e ci aiuterà a rafforzare la nostra brand awareness in Francia, per noi uno tra più importanti mercati al mondo. La Coupe de la Ligue come sappiamo è una delle competizioni più apprezzate e seguite in Francia. Essere sponsor per noi significa anche avvicinarci ai nostri numerosi utilizzatori finali, che, sono certa, sono tutti grandi appassionati di calcio.”

    La Coupe de la Ligue è la competizione calcistica organizzata dalla Lega francese Ligue de Football Professionnel (LFP), l’organo che sotto l’egida della Federazione Nazionale di Calcio (FFF) gestisce e organizza anche i campionati di Ligue 1 Conforama e Domino’s Ligue 2. A questa competizione partecipano 15 squadre del campionato di Ligue 1 Conforama e Domino’s Ligue 2 e i club professionali del National. La competizione è molto seguita in Francia - la squadra vincente si qualifica di diritto per la UEFA Europa League della stagione successiva.  

  90. A partire da luglio 2018 Michelin ha deciso di certificare anche i propri Associati, ovvero i partner indiretti con cui esiste una relazione commerciale attraverso i Diffusori Michelin.

    In linea con la strategia dell’azienda, che mira a offrire agli automobilisti non solo prodotti e servizi di valore, ma anche assistenza e ambiente di qualità nel punto vendita, nasce una nuova label, con validità triennale, denominata Approved Fitting Center.

    Per ottenerla, i punti vendita devono superare un audit esterno che valuta più di 50 voci, relative a tre macro-aree: Strutture, Salute, sicurezza e ambiente, Vendita di prodotti e servizi.

    I primi audit sono iniziati a luglio, e a settembre sono stati certificati i primi 6 Associati Michelin:

     

    Balda Pneumatici, Chiesina Uzzanese (PT), associato a Pneus In

    Labianca Vincenzo, Corato (BA), associato a Ciavarella

    Pieruccioni E Da Prato, Lido di Camaiore (LU), associato a Pneus In

    Pneus Service di Ceccato, Abano Terme (PD), associato a Zuin

    R.B. s.r.l., Santi Cosma e Damiano           (LT), associato a Pneutec

    Rocchetta Gomme, Nicolosi (CT), associato a Palmeri

     

    La label Approved Fitting Center esprime la visione del gruppo Michelin, che investe nello sviluppo di prodotti performanti e duraturi, come nell’ascolto delle esigenze del cliente, che è il centro e l’obiettivo di ogni suo prodotto e servizio, ed è il primo tra i suoi valori.

  91. Baraldi Gomme comunica il rinnovo del rapporto di sponsorizzazione con gli Stings Pallacanestro Mantovana. L’azienda sosterrà quindi per la terza stagione di fila le imprese della principale realtà sportiva della città di Mantova, alle prese col campionato di Serie A2.

    Grande soddisfazione per il responsabile commerciale di Baraldi Gomme Lorenzo Baraldi: “Per noi sarà davvero un piacere essere al fianco degli Stings anche per il prossimo campionato. È un grande onore essere legati ad una realtà che si sta consolidando anno dopo anno nella nostra provincia e che porta in alto il nome di Mantova in tutta Italia. Viste le vicissitudini estive, con questo rinnovo della partnership ci teniamo a ribadire in maniera ancora più forte la nostra fiducia verso il progetto della Pallacanestro Mantovana”.

  92. In occasione di Automechanika 2018 Hella Gutmann ha presentato il nuovo tool portatile per la calibrazione di telecamere, CSC tool. In combinazione con gli strumenti diagnostici della serie mega macs, permette la calibrazione ad alta precisione dei sistemi di assistenza al conducente basati su telecamera e radar, rispettando totalmente le specifiche del costruttore. Alcuni kit opzionali espandono la soluzione base, consentendo la calibrazione di telecamere frontali, con la possibilità di calibrare anche le telecamere a 360° e i sensori radar. Sia l’hardware sia il software vengono costantemente adeguati e ampliati da Hella Gutmann Solutions per soddisfare le richieste di mercato. Oggi, a seguito delle richieste degli utilizzatori, Hella Gutmann Solutions ha sviluppato una soluzione portatile per la calibrazione di telecamere, che offre nuove opportunità per officine mobili, specialisti cristalli, fornitori di servizi alle flotte e per organizzazioni con più officine affiliate. La versione mobile del CSC Tool ha la stessa precisione della versione fissa e anch‘essa soddisfa i più elevati standard stabiliti dai costruttori, sempre che sia la vettura sia lo strumento siano collocati su superfici piane. La calibrazione è generalmente effettuata prendendo a riferimento la geometria degli assi delle ruote. Il dispositivo mobile è molto più leggero della versione fissa e può essere allestito in pochi semplici passi da una sola persona. L’attrezzatura è composta da tre componenti principali: una base, un telaio superiore e una barra di calibrazione con specchi telescopici. Quando smontata, può essere agevolmente trasportata con una vettura station wagon o un piccolo furgone. I pannelli specifici per costruttore sono stati realizzati appositamente per essere facilmente piegati per il trasporto.

  93. Audi ha svelato la sua e-tron, il primo SUV al 100% elettrico commercializzato dal costruttore tedesco. Goodyear ha equipaggiato questo modello rivoluzionario con i suoi pneumatici Eagle F1 Asymmetric 3 SUV nella misura 265/45R21.

    I pneumatici montati sulla Audi e-tron soddisfano i severi requisiti di chilometraggio del costruttore tedesco. I veicoli elettrici prevedono infatti una coppia molto superiore rispetto alle vetture con motore a combustione interna, pertanto l’usura dei pneumatici arriva ad essere fino al 25% superiore ma, grazie alla sua struttura tecnicamente avanzata, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV è in grado di affrontare tali sfide.

    L’Eagle F1 Asymmetric 3 SUV è noto per le sue prestazioni di frenata e di comportamento ottimizzate in tutte le condizioni e la sua Active Braking Technology, afferma Goodyear, riduce lo spazio di frenata di 1,2 metri su strade asciutte e bagnate. La sua tecnologia costruttiva ottimizzata per i SUV migliora il comportamento del veicolo alle alte velocità, ottimizzando la rigidezza in curva e riducendo l’usura del battistrada. Queste caratteristiche sono abbinate alla tecnologia UHP Cool Cushion Layer, che migliora il comportamento e al contempo riduce la resistenza al rotolamento.

    Ultimo, ma non meno importante, i pneumatici che equipaggiano la Audi e-tron incorporano la Goodyear SoundComfort Technology, che dimezza efficacemente il rumore all’interno della vettura (fino a 4dB). Un equipaggiamento perfetto per i veicoli elettrici perché il rumore della strada e dei pneumatici sono i rumori che si percepiscono di più nella maggior parte dei veicoli elettrici.

    Audi e-tron, prodotta a Bruxelles, è il primo SUV completamente elettrico commercializzato dal costruttore tedesco. Grazie ai suoi tre motori elettrici, l’e-tron accelera da 0 a 100 km/h in 4.6 secondi. In base allo stile e alle condizioni di guida, e-tron offre un’autonomia fino a quasi 500 km.

  94. Liqui Moly, specialista tedesco di oli e additivi, immette Tornador Gun sul mercato. Si tratta di una pistola per la pulizia dell'auto che funziona ad aria compressa. Sono già molti i carrozzieri che la utilizzano. “Questo prodotto aumenta ulteriormente l'efficacia del nostro detergente universale“, spiega David Kaiser, direttore del settore Ricerca e Sviluppo alla Liqui Moly.

    Si tratta di una pistola originale di Dehn’s Innovation. I clienti possono quindi ordinare la pistola più adatta insieme al detergente Liqui Moly, senza doversi rivolgere a diversi fornitori.

    Tornador Gun permette di eseguire una pulizia approfondita di tappetini, rivestimenti, bocchette di ventilazione e altri spazi angusti grazie al suo vortice d'aria. La pistola non è adatta solo per gli interni: si utilizza comunemente anche su cerchioni, targa e bocchetta del serbatoio. Il detergente utilizzato è il Detergente universale Liqui Moly in rapporto di miscelazione 1:10.

    "Non siamo produttori di utensili", afferma David Kaiser. "Ma la nostra filosofia è di non offrire solo prodotti chimici per autoveicoli, ma anche gli strumenti necessari per utilizzarli al meglio."

  95. CEAT Limited, uno dei principali produttori di pneumatici in India, ha annunciato la sua partnership con il Torino FC, una delle società più blasonate della Serie A italiana. La partnership durerà nei prossimi due anni e l'azienda sarà official tyres partner della squadra di calcio. 

    CEAT International, acronimo di Cables Electrici Affini Torino (Cavi elettrici e prodotti alleati di Torino) è stata fondata nel 1924 a Torino come produttore di cavi per telefoni e ferrovie. Nel 1982, il Gruppo RPG ha acquisito il marchio CEAT Tires in India e nel 1990 ha ribattezzato la società CEAT Ltd.

    "Siamo estremamente felici di collaborare con il Torino FC, club dalla storia gloriosa e unica. CEAT è nata a Torino, questo legame sentimentale per noi è molto forte e la partnership ci aiuterà a posizionare ulteriormente i nostri marchi e prodotti nei mercati internazionali che sono cruciali per la nostra strategia di espansione globale” ha affermato Mr. Rajarshi Moitra, Vice President – International Business, CEAT Limited.

    Commentando l’intesa con CEAT, il Torino Fc ha dichiarato: "siamo orgogliosi di avere al nostro fianco un partner come CEAT, un’azienda molto conosciuta in tutto il mondo e con una storia che ha profonde radici in Italia, proprio a Torino. Siamo certi che sarà una lunga e fruttuosa collaborazione per le stagioni a venire. Insieme vogliamo fare molta strada". 

    CEAT, la compagnia di punta di RPG Enterprises, è stata fondata nel 1958. Oggi, CEAT è uno dei principali produttori di pneumatici in India e ha una forte presenza nei mercati globali. CEAT produce oltre 15 milioni di pneumatici all'anno e offre la più ampia gamma di pneumatici per tutti i segmenti e produce radiali di classe mondiale per: autocarri pesanti e autobus, veicoli commerciali leggeri, macchine movimento terra, carrelli elevatori, trattori, rimorchi, automobili, motocicli e scooter così come auto-rickshaws.

  96. L’aquaplaning è una minaccia reale con condizioni meteo da fine estate o autunnali. Quando il battistrada non riesce a rimuovere l’acqua dallo spazio tra lo pneumatico e la strada, questa forma una specie di cuscinetto sotto la gomma. I pneumatici perdono dunque aderenza, e l’automobilista non riesce più a controllare il veicolo. “Se il veicolo va in aquaplaning, solleva il piede dall'acceleratore e premi la frizione verso il basso. Non frenare o ruotare le ruote con forza. Quando si rallenta, l’aderenza può tornare improvvisamente. Quando ciò accade, è indispensabile che le gomme puntino nella giusta direzione, non verso il traffico in arrivo”, dice Martin Dražík, Product Manager CE per Nokian Tyres.

    Fortunatamente, si può facilmente ridurre il rischio di aquaplaning anche prima di mettersi dietro al volante. Il primo modo è quello di controllare regolarmente la profondità del battistrada delle gomme e assicurarsi che siano in buone condizioni. Pneumatici usurati equivalgono ad una minore capacità di rimozione dell'acqua, dal momento che il battistrada non ha più sufficiente capacità di conservazione dell'acqua.

    Si può prevenire l’aquaplaning quando si è al volante. Il modo più importante per farlo è mantenere la giusta velocità in ogni momento. Sulla strada, non ci si dovrebbe mai fidare cecamente della tecnologia o considerare i limiti di velocità un valore minimo. Anche pneumatici nuovi potrebbero non essere in grado di prevenire l’aquaplaning se si guida troppo velocemente sotto una pioggia torrenziale. “La più importante precauzione di sicurezza che un automobilista possa adottare è regolare la velocità a seconda delle condizioni meteorologiche. Con pioggia intensa, si dovrebbe ridurre la velocità di 15/20 km/h così da permettere alla superficie della gomma di rimuovere tutta l’acqua tra lo pneumatico e la superficie stradale”. Ci ricorda Dražík.

    Si dovrebbe dunque prevedere abbastanza tempo per un viaggio in condizioni di pioggia o con meteo incerto in modo da limitare qualsiasi necessità di dover guidare troppo velocemente. È inoltre importante mantenere la corretta distanza di sicurezza in condizioni di pioggia dal momento che superfici bagnate accresceranno le distanze di frenata. Si dovrebbe anche prestare attenzione alla superficie stradale. Le strade col passare del tempo sono soggette al logoramento e in alcuni casi i solchi possono essere molto profondi, con pericolosi accumuli d’acqua.

  97. Lo scorso weekend si è svolto a Vallelunga, uno dei circuiti più difficili sul nostro territorio, il penultimo round del Campionato Italiano Sport Prototipi. Due manche da 25 minuti più un giro, con griglia invertita nella seconda, che hanno divertito e appassionato il pubblico presente. Yokohama ha fornito i pneumatici slick ADVAN A005 alle vetture coinvolte, le Wolf GB08 Thunder di Wolf Racing Cars.

    A conquistare la vittoria di gara 1 è stato il poleman Matteo Pollini e il suo secondo successo stagionale arriva dopo una bagarre appassionante. Invece gara 2 ha registrato il settimo vincitore diverso nelle dieci gare finora disputate: Andrea Gagliardini ha chiuso infatti con il suo primo successo. Da rilevare la performance di Lorenzo Pegoraro che in gara 2 è partito ultimo ad è arrivato terzo portandosi in testa alla classifica generale.

    “Le due gare sul circuito di Valleunga sono state molto impegnative .”  – afferma Giuseppe Pezzaioli, Responsabile Motorsport di Yokohama Italia – “I nostri modelli slick hanno garantito prestazioni elevate e costanti per tutto il periodo di utilizzo e hanno retto egregiamente l’alto livello di stress dovuto ai curvoni a velocità elevata che questo circuito presenta. Sono molto soddisfatto della stagione 2018 e attendo l’ultima gara in programma per scoprire chi si aggiudicherà il campionato visti i punteggi dei primi 3. Tutto è ancora da scrivere.”

    Le prossima e conclusiva tappa del Campionato Italiano Sport Prototipi sarà al Mugello a fine ottobre: appuntamento quindi al 26, 27 e 28/10 per  dare l’arrivederci al 2019 a questo entusiasmante campionato.

  98. +29,8%. È questo l’incremento delle immatricolazioni in agosto nell’area UE+Efta, ma non è vero boom. La crescita delle vendite è infatti legata all’entrata in vigore dal 1° settembre del nuovo sistema WLTP per misurare le emissioni in sede di omologazione. Dal 1° settembre non possono infatti più essere immatricolate vetture di tipo non ancora omologato con il sistema WLTP (salvo una modesta quota in deroga per un periodo di tempo limitato). La conseguenza di questa situazione è stata in agosto una vera corsa da parte delle case automobilistiche a smaltire le vetture non ancora in regola con la nuova normativa a suon di sconti e promozioni. L’impatto sulle immatricolazioni è stato, come si è detto, assolutamente rilevante. In agosto oltre ad un incremento complessivo che, come si è visto, sfiora il 30% ben 28 dei 31 mercati nazionali dell’area UE28+Efta sono in crescita e di questi 22 con incrementi superiori al 20%. In calo sono invece soltanto tre piccoli mercati: Islanda, Svizzera e Svezia. In quest’ultimo paese in agosto il calo è stato del 17,5% dopo un calo del 49,4% in luglio. Questi catastrofici risultati svedesi sono dovuti alla brillante trovata del Governo di questo paese di introdurre dal 1° luglio per i veicoli di nuova immatricolazione un bonus/malus ecologico con una penalizzazione economica per chi inquina di più e un vantaggio economico per chi inquina di meno. Il risultato è quello che si è visto e legittima il dubbio che nel suo furore ambientalista il Governo svedese abbia sbagliato qualche calcolo. “Al di là della vicenda svedese e dell’effetto WLTP - secondo Gian Primo Quagliano, presidente del Centro Studi Promotor - il mercato europeo dell’auto si conferma in buona salute”. L’Acea ha diffuso oggi anche i dati di luglio da cui risulta un incremento nell’area del 10,1% e un risultato più contenuto per il periodo gennaio-luglio che con oltre dieci milioni di immatricolazioni mette a segno un incremento del 3,7%, che dopo l’apporto straordinario di un agosto gonfiato dall’effetto WLTP, sale per i primi otto mesi dell’anno al 5,9% con la conseguenza che sembra ormai scontato che l’area supererà a fine anno per la prima volta il livello di immatricolazioni ante-crisi, cioè del 2007. Il consuntivo del periodo gennaio-agosto mette in luce ancora una volta che a trainare il mercato europeo sono soprattutto i cinque maggiori mercati dell’area che complessivamente si aggiudicano il 71% delle vendite. Nella pattuglia di questi cinque grandi mercati sono in crescita quello spagnolo (+14,6%), quello francese (+8,9%), quello tedesco (+6,4%), mentre il mercato italiano è attestato sui livelli dell’anno precedente (-0,1%) e quello del Regno Unito accusa un calo del 4,2%, ma si mantiene sostanzialmente sui livelli record toccati negli ultimi tre anni. Per quanto riguarda in particolare il mercato italiano l’effetto WLTP in agosto c’è stato, ma ha avuto un’entità decisamente contenuta (+9,5%) rispetto al contesto europeo. L’effetto WLTP ha dato quindi in Italia soltanto un piccolo contributo alle immatricolazioni in un mercato che, dopo tre anni di crescita molto sostenuta, nel 2018 si è attestato sui livelli dell’anno precedente in attesa, se le condizioni economiche lo permetteranno, di ottenere nuovi incrementi, visto che i livelli ante-crisi sono ancora lontani.

  99. Kumho Tyre  fornisce il suo pneumatico UHP Ecsta PS91 nella misura 245/45 R18 XL 100Y in primo equipaggiamento per la BMW Serie 5 (G30) prodotta nello stabilimento BMW di Dingolfing (Germania).

    L'Ecsta PS91 è il più recente pneumatico ad altissime prestazioni di Kumho. La nuova mescola del battistrada ottimizza l‘aderenza su strade asciutte e bagnate. Grazie al disegno del battistrada si ottengono prestazioni sportive sia in rettilineo che in curva. Inoltre, l'Ecsta PS91 per offrire elevate prestazioni in termini di maneggevolezza e chilometraggio.

    Nicolas Kluson, Key Account Manager di Kumho Tyre Europe GmbH ha commentato questo traguardo: "Siamo lieti di fornire la BMW Serie 5 con i nostri pneumatici Ultra-High-Performance Ecsta PS91. Questo accordo dimostra la continua evoluzione delle nostre tecnologie. Grazie alla collaborazione con la casa bavarese, infatti, è possibile sviluppare un know-how tecnico che solo pochi produttori di pneumatici possono vantare. Progettare e testare coperture per le vetture di ultima generazione consente lo sviluppo di pneumatici sempre più leggeri e dotati di migliore resistenza al rotolamento. Le competenze tecniche acquisite in questo campo vengono utilizzate per perfezionare tutti i modelli esistenti in gamma. Per questi motivi stiamo pianificando cooperazioni sempre più intense con BMW".

    Kumho Tyre è da molti anni fornitore di primi equipaggiamenti per il gruppo BMW. Oltre alla Serie 1, Serie 2 e Serie 3, anche la BMW X3 e la Mini Countryman sono equipaggiate con pneumatici Kumho.

  100. Pirelli rinnova completamente Cyber Fleet, il sistema per il monitoraggio e la gestione dei pneumatici delle flotte. Alla 67° edizione dell’IAA Commercial Vehicles di Hannover 2018, la P lunga si presenta con la propria tecnologia Cyber lanciando sul mercato la nuova generazione di soluzioni destinate alle flotte: Cyber Fleet Smart e Cyber Fleet Gate, entrambe pensate per ottimizzare i costi di gestione, aumentare la sicurezza e l’efficienza dei trasporti su gomma, ridurre il fermo dei veicoli e le emissioni di CO2. Queste nuove soluzioni presentate dall’azienda milanese arrivano completamente rinnovate rispetto al prodotto per il mondo truck che ha debuttato nel 2012. Cyber Fleet Smart e Cyber Fleet Gate, infatti, si basano sulla tecnologia di comunicazione Bluetooth, che ha permesso la semplificazione e velocizzazione delle attività di monitoraggio dei pneumatici e non richiede alcun supporto hardware a bordo del veicolo.

    Entrambe le soluzioni sono connesse al cloud Pirelli dove i dati dei pneumatici vengono elaborati per fornire stime e predizioni sul consumo carburante, sull’efficienza dei veicoli e sulle operazioni di manutenzione necessarie. Inoltre, l’esperienza maturata da Pirelli con la prima versione di Cyber Fleet ha consentito di riprogettare il sistema in modo da avvicinarlo alle esigenze delle aziende di trasporto, quasi azzerando le tempistiche per l’installazione.

    La rivoluzione tecnologica e digitale di Pirelli è iniziata nel 2005 e non si ferma: queste prime soluzioni Cyber Fleet per il mondo truck – Smart e Gate - saranno disponibili per i

    gestori di ogni tipo di flotta: bus per il trasporto persone, flotte di veicoli per il trasporto urbano o regionale, compagnie di leasing e altre attività che vogliano aumentare la sicurezza e diminuire i costi. L’introduzione nel mercato inizierà nel primo trimestre 2019 e i paesi coinvolti nella prima fase saranno Italia e Regno Unito, ai quali seguiranno Germania e Brasile nel secondo trimestre dell’anno.

     

    Cyber Fleet Smart

    La soluzione Smart del sistema Cyber Fleet è una soluzione Plug&play, basata sull’installazione di sensori all’interno dei pneumatici che comunicano direttamente con la Smart App, un’app gratuita installata sullo smartphone del gestore del veicolo commerciale, l’autista o il proprietario della flotta. Questi potranno quindi configurare la flotta definendo i layout dei propri veicoli e avere sempre a disposizione una lista aggiornata con gli ultimi dati ricevuti. Al momento del controllo pneumatici, utilizzando la tecnologia Bluetooth, i sensori inviano le informazioni di pressione e temperatura alla Smart App che, in caso di pressione bassa o lento sgonfiamento, mostra un allarme per segnalare l’anomalia all’utente, il tutto in meno di 30 secondi, a fronte di 15-20 minuti necessari per un’operazione di questo tipo. I dati sullo status dei pneumatici saranno trasmessi al cloud Pirelli che permetterà la condivisione di tali informazioni con tutti i device che si deciderà di sincronizzare. Periodicamente, grazie all’elaborazione di questi dati, il cliente riceverà un report di utilizzo dei pneumatici con indicazioni circa l’efficienza del veicolo. L’ottimizzazione dei tempi permette un monitoraggio più frequente delle gomme, che si traduce in maggiore sicurezza alla guida. Facile e veloce da installare, Cyber Fleet Smart non richiede alcun hardware addizionale o sottoscrizione, così come non necessita l’acquisto di device professionali.

     

    Cyber Fleet Gate

    La velocizzazione delle attività di monitoraggio dei pneumatici, che diventa vera e propria automazione nel caso del Gate che si presenta come un’evoluzione della soluzione Smart della quale mantiene tutte le features, automatizzando però del tutto l’attività di controllo pneumatici. Un semaforo, installato nell’aera di deposito dei veicoli, riceve i dati dai sensori e li elabora in tempo reale, al passaggio del veicolo; una luce verde si illumina se tutti i pneumatici sono in ottime condizioni, altrimenti una luce rossa avvisa della necessità di un intervento di manutenzione. Contemporaneamente, il Gate invia le informazioni al Cyber Fleet Control, un portale web consultabile in ogni momento dal gestore della flotta. Così, ogni volta che un veicolo entra o esce dall’area di deposito attraversando il gate, viene verificato lo stato dei pneumatici e l’informazione trasmessa attraverso il semaforo.

    Anche la soluzione Gate prevede un report periodico, basato sull’analisi dei dati con informazioni utili alla gestione della flotta quali: indicazioni per una migliore gestione delle coperture, efficienza dei veicoli, manutenzione predittiva, consumo carburante. Come per la soluzione Smart, anche in questo caso è possibile scaricare gratuitamente la Smart App e utilizzare il proprio smartphone per monitorare ovunque e rapidamente la flotta.

    Infine, Cyber Fleet Gate prevede la possibilità d’integrazione con il software gestionale della flotta.

    “Le smart tyres - dotate di sensori Cyber in grado di estrarre le informazioni chiave dell’interazione fra il pneumatico e la strada - rappresentano una vera rivoluzione, spiega Gianni Guidotti, Chief Technical Officer Pirelli Cyber. Le soluzioni studiate da Pirelli Cyber per il business delle flotte offrono importanti vantaggi, a partire dalla sicurezza su strada. Oltre a questo, non va dimenticato il risparmio: le flotte nostre partner nello sviluppo della piattaforma hanno rilevato un risparmio annuo su una percorrenza di 100.000 km di oltre il 4% di gasolio, pari ad oltre 900 litri. Oltre ad un impatto ambientale più basso grazie alla riduzione delle emissioni, il vantaggio sta anche nella vita media dei pneumatici, che aumenta di circa il 10%”. 

Preventivo

Se vuoi maggiori informazioni, compila questo modulo. Ti ricontatteremo quanto prima possibile.

Questo sito web utilizza cookie tecnici per assicurare una migliore esperienza di navigazione; oltre ai cookie di natura tecnica sono utilizzati anche cookie di terze parti.
Se prosegui nella navigazione di questo sito acconsenti all’utilizzo dei cookie.